随着城市经济的稳步发展，本溪人追求品质、看重体验的消费升级需求逐渐显现。然而本报“辽沈年货消费大调查”深入实地走访后却发现，在最能反映一座城市消费生态的年货采购季，本地传统零售业却集中暴露出“停车难”等诸多短板，难以满足新时代消费者多元多变的升级需求，更制约着城市零售经济的长远发展。

城区2万车位承载10万车辆

据《辽宁日报》报道，截至2016年10月，本溪市主城区的停车泊位共计2.19万个。但与此同时，本溪市内生活人口达近百万人，仅城区的机动车保有量就有9.15万台，且近年来还在以年均1.4万台的速度持续增长。

按此数字保守估算，目前本溪主城区机动车保有量也超过10万台，而对应车位不过2万余，相当于每5辆车抢一个车位。在寸土寸金的大型商圈，则更加车多位少、矛盾突出。

记者多方走访了解到，本溪市内的几个大中型超市，都没有配备自设停车场。如果消费者驱车前往，只能选择商超周边1-2公里范围内的商业性停车场，但这些停车场或者容量较小，或者需要与周边火车站等大型设施共用，难以承载春节前后的客流量需求。因此每年年货采购季也往往成为商圈周边违停高发季，为路面交通和路边商户都带来许多不便。

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​地工路某大型超市附近，违停的车辆已经沿两旁停满了坡路。

“城市的停车难主要是由历史和环境因素导致的。”省社科院一位专家告诉记者，一则本溪山路多，商圈寸土寸金，规划停车场要面临着地势和成本限制；二则是商超规划之初，很可能没有预料到汽车会成为本溪人最日常的代步方式，配套设施因此不完善。

零售消费亟需升级新出口

“无论是停车位紧缺，还是实体商超不提供送货服务，归根结底还是本溪传统零售业发展滞后的体现。”上述专家表示，大宗消费里“运送”这项最基本的刚需无法满足，不仅会极大地影响顾客的消费体验，长远看更将制约零售经济的进一步发展。“本溪年货采购消费亟待升级转型，市民的品质消费需求也需要一个新出口。”

不过，随着京东等电商巨头的下沉布局，本溪人逐渐找到了网上超市这个品类众多、送货上门的便捷消费新出口。数据显示，在过去一年，本溪消费者在京东等主流电商渠道的购买金额增幅高达70%，其中新用户首次购买的金额更是达到了上年同期的2.7倍，井喷态势明显。而京东超市近日也通过“京东超市百城行”加紧布局，面向本溪推出十余项专属年货活动，试图凭借“多快好省”的商品和服务触达更多消费人群。

随着城市经济的稳步发展，“无界零售”时代的新规则、新变革，已经逐渐渗透至这座增长潜力巨大的三四线小城，融入多元多变的升级消费需求，并在年货采购季集中显现。传统零售与网上商超的渠道交织，已经为城市的消费生态带来了积极改变，更为每一个本溪人提供了等同甚至超越一二线品质的全新消费选择。麟趾春深，金犬日近，此时此刻，本溪年货采购季热闹正酣。