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 如今不少“三口之家”都有了汽车，然而汽车的使用保养却成了许多车主的心头难事。俗话说“三分修，七分养”，汽车保养的好，能延长汽车使用寿命，保障行驶安全！但是一些黑心“维修店”在保养过程中，肆意夸大问题，增加不必要的保养项目，更有甚者，所使用的保养材料以次充好，瞒天过海，让消费者花了更多的“冤枉钱”！

如何避免您的爱车“被保养”？在此老戴搜集整理了一些资料，与大家一同学习：

一、保养之换三滤

三滤是“指空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器”。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

实际上，许多汽车厂家大都要求5000-8000公里换一次机滤。就轿车而言，更换“三滤”要视车子的使用、保养以及机油的质量等级等情况而定，如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，空滤2000-3000公里就应该清洗灰尘或更换。如果车况保养良好，在城市里开的话,1—2万公里换一次空滤也没问题。对机滤来说每次更换机油就必须更换一次，至于汽滤，在做保养时隔一次换一次也就足够了。

二、保养之三洗

当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。其实就是用“专业免拆清洗液”清洗进气道、节气门和化油器。“三洗”过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。

三、保养之换火花塞

油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。

一些黑心维修店会以次充好，低价高卖，以次充好，对此，车主可以自己去买一个火花塞，找一家正规的店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。

四、保养之发动机

发动机是汽车的心脏，不懂车的人一旦发现发动机有异常，往往很紧张。到修理厂时，对方就会利用车主的紧张心理，夸大问题，谎称要大修，要价数万！其实，有时候只要处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决问题。

如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万～15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

五、保养之换机油

对于一些黑心汽修厂来说，换机油是一个“省钱”的好机会：他们趁车主不注意，放旧机油时留下半升不放干净，这样在加新机油时，就可以省下半升了。

对此，车主最好在换机油时多加观察，并将剩下的机油带走！

【温馨提示】

车主在汽车保养时，要选择一个具备综合维修资质的维修站，正规的维修站必须具备《工商营业执照》、《营业许可证》、《技术审查合格证》，《道路运输经营许可证》。

在保养过程中，如果需要更换零配件，一定要看清外包装上的厂名、厂址、电话、注册商标、执行标准等项目，并在修理单上注明产品型号、产地、规格；不要忽视自己的知情权，要眼见为实。

另外，车主在保养前与维修厂，最好进行三大件的签订：维修记录、结算清单、维修合同。这样在以后发生纠纷时可以作为依据。车主可以通过验收时对一些细节进行观察，以此来检测保养的效果。比如某个总成上固定或连接的螺栓，都应该是一个标号或一个型号，尤其关键部位的螺栓是不允许其他螺栓代替的。

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