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注：美国对华实行军事封锁，设想构筑两道封锁岛链。红线为第一岛链联接线。绿线为第二岛链联接线。红五星为中国进入的位置。
       从上图读者不难看出印度尼西亚对中国来说，其战略地理位置是极为重要。它位于美国对中国进行所谓第一与第二岛链的军事封锁之间。掌握住印尼,就意味着破解美国对中国的军事封锁。印尼准备修建一条由万隆至雅加达的高铁，全长140公里。中国企业参与竞标,这恰好为中国提供一个介入的好机会。采用经济手段，中国力争夺得该项工程。利用帮助印尼铁路建设，加强中国对印尼的影响。及利用在印尼广大华侨，促进双边各种经济贸易往来，提高中国在印尼市场的份额。中国在应对美国实施的军事封锁，不是采用直接军事对抗，而是用经济手段瓦解，是破开美国军事封锁最佳办法。                                                                             

       美国在日本能保留住五十几个军事基地，因为日本作为二战战败国，必须老老实实地拿日本民众缴纳税款，去供养美国大兵。如果美军想要在印尼建军事基地，就得自掏腰包拿钱向印尼政府，租借基地，建设基地，供养军队及维护武器装备。除了印尼处于遭受外来武力入侵，主动向美国政府提出援助请求，美国军队的出兵费用才是由印尼政府承担。在非战争状态下，为了国家尊严，印尼政府不会掏钱请美国在印尼建军事基地。美国政府也极为现实，能节省不必要花的军费开支就节省。有了位于印尼南边澳大利亚军事基地，加上印尼东北边菲律宾重新启用军事基地。印尼对美国来说就显得没有必要自己花钱设立军事基地。    

        这恰为中国提供了一个最佳机会，以经济手段夺得据有战略意义的桥头堡。中国采用的是特别巧妙的方法。从与印尼方建立合资公司入手，主动以仅占股权40%，印尼方控股60%形式出现承揽工程。双方利益共享，风险同担。如此可使印尼政府放心欢迎中国的参与。面对中国的非军事进入印尼，美国的反对也就显得苍白无力。印尼在二战前是荷兰人统治的殖民地，也是日本的伤心之地。为了争夺战略资源，日军入侵印尼。太平洋战争前大半时间，美军与日军苦苦鏖战，争夺印尼这块战略要地。这次修建高铁，印尼又把日本排除在外，则使日本狗急跳墙，开始造谣及挑拨离间，企图制造印尼政局的混乱。中国也必须警惕，印尼土著人有较强烈的仇视华人的特点，印尼许多华人无论是经商，或是从政都有辉煌的事业成就，而且在中产阶级与富人贵族阶层占有相当数量的人。因此，政客们常常利用穷人“仇富心态”，煽动土著穷人闹事，把华人作为首选攻击目标。上世纪的六十年代与九十年代，两次印尼政权更迭，爆发两次震惊世界的“大排华惨案”。