2007年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、单项选择题（15分）

1、中国海商法中关于航次租船合同的强制性规定是（）。

A．承租人可以转租                      

B．经承租人同意，可以更换船舶

C．滞期和速遣由双方约定                

D．船舶适航

2、确定预备航次开始的意义是（）。

A．船东受合同权利的保护            

B．租船人能算出船舶何时到港

C．知道租约航次已经开始            

D．租船人可以及时准备货物

3、根据94年金康合同，垫舱物料由租船人提供，卸货完毕时，这些垫舱物料（）。

A．由租船人负责清除                                  

B．由船东清除

C．由租船人清除，承租费用并计租船人时间              

D．由船东清除，承担费用船方时间

4、按照94年金康合同，递交NOR与装卸时间起算的规定是（）。

A．递交后立即起算装卸时间                    

B．12点前递交，下午2点起算

C．12点后递交，次一工作日8点起算            

D．12点后递交，次一工作日6点起算

5、下列哪个表达法表示滞期非连续计算（）？

A．per like day      

B．once on demurrage always on demurrage   

C．all time saved  

D．A  B  C都对

6、燃油属于租船人的财产，（）。

A．但在扣船后发生的船舶拍卖中，租船人不得请求将燃油抽回  

B．但由船东承担风险

C．船东不承担风险，即使发生海事使燃油流失时也是如此       

D．船东不承担任何责任，除非船方有过失

7、根据海牙规则，货物装上船后，承运人（）。

A．应当签发提单                             

B．应托运人要求，承运人应当签发提单

C．于收到规定的预付运费后签发提单           

D．签发提单后方可以收取预付运费

8、1910年船舶碰撞公约在损害事实上对（）没有明确规定。

A．船舶损害          B．货物损害          C．人身伤亡           D．污染损害

9、在美国，船舶碰撞责任（）确定。

A．往往按互有过失碰撞   

B．往往按50%-50%  

C．互有过失的，往往按50%-50%  

D．往往按国际惯例

10、救助人命（）。

A．不可获得救助报酬                           

B．在有些情况下可以获得救助报酬

C．按89年救助公约可以获得特别补偿            

D．同时有救助财产的，可以获得救助报酬

11、No cure no pay实施时的例外情况是（）。

A．当救助人命时  

B．当救助环境时  

C．当救助船碰撞被救助船以后   

D．当被救助船申请责任限制时

12、在free in and out合同中，平舱的费用由（）。

A．承租人承担          

B．船东承担      

C．货主承担       

D．谁承担不明确

13、维斯比规则规定，提单记载事项对收货人是（）。

A．初步证据       

B．最终证据      

C．表面证据      

D．B和C

14、定期租船合同规定的船舶适航是指（）。

A．绝对适航        

B．相对适航         

C．海牙规则规定的适航      

D．谨慎处理保证适航

15、定期租船合同规定，船舶必须在（）适航。

A．开航以前        

B．交船时          

C．每一航次的开航以前和开航当时    

D．整个租赁期间

二、多项选择题（10分）

1、国际海上货物运输可以分为（）。

A．班轮运输      

B．航次租船运输     

C．定期租船运输      

D．光船租船运输

2、下列哪些可以作为共同海损成立条件（）？

A．一方有过失      

B．船方有过失        

C．航程中遭遇共同危险       

D．发生特殊费用

3、下列哪些可以作为海难救助成立条件（）？

A．救助方有过失       

B．救助成功         

C．合法的获救财产      

D．未拒绝救助人身

4、下列哪些属于非限制性债权（）？

A．救助款项请求    

B．共同海损请求    

C．因碰撞发生的货损     

D．货船爆炸发生的人身伤亡

5、下列哪些是1989年救助公约所规定的被救助人的义务（）？

A．在合理需要的情况下，寻求其他救助方援助        

B．支付救助报酬

C．与救助方通力合作                              

D．以应有的谨慎防止或者减少环境污染损害

6下列哪些条款常见于航次租船合同（）？

A．滞期费条款      

B．装卸时间条款        

C．责任期间条款       

D．驳船费条款

7、下列哪些条款常见于光船租船合同（）？

A．船舶维修条款    

B．hire and purchase clause     

C．滞期费条款   

D．装卸时间条款

8、1976年责任限制公约规定的丧失责任限制的情况是（）。

A．船舶所有人的故意                

B．船舶所有人的实际过失

C．责任人的重大过失                

D．责任人明知会造成损失但仍采取的轻率行为

9、维斯比规则规定的承运人享受限额赔偿权利的情况是（）。

A．承运人无故意                    

B．承运人无实际过失

C．承运人无重大过失                

D．承运人无明知会造成损失但仍采取的轻率行为

10、下列哪些是法定的管理货物项目（）？

A．妥善地、谨慎地装卸、搬移、积载所运货物

B．妥善地、谨慎地运输、保管、照料所运货物

C．妥善配备船员、装备船舶

D．使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物

三、判断题（10分）

1．记名提单不准转让。（A．对  B．错）

2．承运人在接受货物以后可以签发提单。（A．对  B．错）

3．根据1989年救助公约，救助船长应当救助处于海难中的人员。（A．对  B．错）

4．根据1989年救助公约，救助船员个人可以获得救助报酬。（A．对  B．错）

5．根据1910年碰撞公约，船舶碰撞应为触碰。（A．对  B．错）

6．根据1969年油污责任公约，溢出油类的船舶对油污损害的责任人承担责任。（A．对  B．错）

7．根据1976年责任限制公约，承租人可以申请海事赔偿责任限制。（A．对  B．错）

8．根据汉堡规则，承运人对火灾造成的货物损失可以免责。（A．对  B．错）

9．根据中国海商法，被拖船对外不承担责任。（A．对  B．错）

10．根据1976年责任限制公约，清除残骸之费用不得列入限制性债权范围。（A．对  B．错）

四、名词解释（30分）

1．非限制性债权             

2．记名提单                

3．滞期费（航次租船合同）

4．光船租船                  

5．间接碰撞                

6．特别补偿（海难救助）

7．分摊价值（共同海损）     

8．委付制（责任限制）      

9．泊位条款（航次租船合同）

10．共同利益（共同海损）

五、中译英（10分）

1．驳船费                   

2．选港货                        

3．新杰森条款

4．租船运输与租船合同       

5．姐妹船之间的救助

六、英译中（15分）

1．The Carrier shall have a lien on all cargo for any amount due under this contract and the costs of recovering the same and shall be entitled to sell the cargo privately or by auction to satisfy any such claims.

2．RECEIVED on board the cargo specified above, according to Shipper’s declaration in apparent good order and condition-unless otherwise stated herein-weight, volume, quantitiy, quality and value unknown, for delivery at the port of discharge or so near thereto as the Vessel may safely get, always afloat.

3．It has been mentioned above that many of the exceptions are usually interpreted as only applicable where the carrier has not been negligent in incurring the excepted peril. But there are at least two other exceptions which are, at least in some jurisdictions, specifically defined in terms requiring the absence of negligence on the carrier’s part. They are Act of God and perils of the sea. To establish these excepted perils at present, it would, at least in some jurisdictions, be necessary for the carrier to prove by way of defence that it was not negligent in getting into the situation involved.

七、回答问题（30分）

1、关于提单的性质的法律规定。

2、定期租船合同的主要条款（5项以上）。

3、共同海损的理算步骤。

4、举例说明1989年救助公约规定的特别补偿。

5、中国海商法关于拖航事故中责任的问题。

八、案例分析（10分+10分）

1、争议事实

A公司将散装船“MELTA”轮定期出租与B公司，双方订有NYPE，规定仲裁地点在伦敦，适用英国法律。B公司于C公司订有GENCON。规定仲裁地点在伦敦，适用英国法律。该航次在载运的货物是矿石10000吨，提单由船长代表A公司签发，其中载明托运人是D公司，收货人是E公司，货物的外表状况良好。“MELTA”轮于5月15日到达中国S港并于5月16日8点开始卸货，作业2小时后输送带发生故障，经检查确定，事故是由于矿石颗粒体积过大造成。港方认为，收货人E违背了作业协议，提供了不合适的货物；而收货人E则认为，他是根据航次租船合同所载的货物规格申报港口作业的。由于S港没有适合该规格货物的卸载工具，故港方不再承诺卸货，并将船舶移出泊位。于是，收货人又联系了L港。

“MELTA”轮于5月25日10点开航驶往L港，5月26日10点，与“DELTA”轮发生碰撞，两船船体和货物都受到巨大损失，并有人身伤亡和油污损害发生。“MELTA”轮被拖带至安全地点修理，船方支付了救助费100万美元，随后宣布放弃航程，并遣返部分受伤船员。事故发生以后，“DELTA”轮方索赔船舶损失500万美元，货物损失2000万美元，救助费300万美元；与此同时，“MELTA”轮收货人E认为，碰撞系船舶不适航造成。故提出货损索赔300万美元，自放弃航程地点至L 港之货物运费（包括卸装费和困难作业费）100万美元，履约损失100万美元。5月28日，“MELTA”轮和“DELTA”轮因造成油污损害被当局滞留，责令交付3000万美元保证金；期间，“MELTA”轮又被“DELTA”轮货方申请司法扣押，责令提供2100万美元担保。

在定期租船合同的履行方面，租船人B公司通知船东A公司：由于船长签发了清洁提单，船东应对货物导致无法卸货的后果承担责任，并对之后发生的碰撞根据租约承担责任。B公司因此宣布从卸货作业事故发生之时起停租，并停止支付租金。之后，鉴于船舶需要长时间修理，B公司宣布解除合同。

在贸易方面，托运人D公司致函A公司，声称自己是“unpaid seller”，主张对货物的所有权，并提出300万美元的货损索赔。

2、解题要求

1）列出这些损失并说明其法律关系（3个或以上，列出6个或以上的再附加5分）。

2）A公司法律事务部门在处理该案中应采用的具体方案。（3个或以上，列出6个或以上的再附加5分）

九、论述题（20分）

1、提单是运输合同证明抑或运输合同。

2、中国船舶所有人在沿海运输事故导致的油污损害赔偿中的责任限制。