每年冬季，以ISOVEL空调会出现大量的低压故障，造成压缩机停止工作，机房温度过高，严重威胁机房安全。

原因分析：经过检查发现，低压故障是由于室外风机转速较快，使冷凝压力和冷凝温度太低（表5），制冷剂过冷度太大，导致膨胀阀开启度过小，流经膨胀阀的制冷剂量下降，送入蒸发器的制冷剂减少，蒸发压力降低，当低于空调机组低压告警值时，机组就会产生低压告警（膨胀阀的工作见图一）；也就是说导致空调低压的直接原因是由于制冷剂过冷度太大。

问题简介：由于ISOVEL空调室外冷凝器采用了过冷设计，即制冷剂冷凝为液体后，重新进入冷凝器，再一次进行冷却，即过冷，一般来说，一定数值的过冷，是必要的，可以防止制冷剂在膨胀阀前的管路中汽化，使流经膨胀阀的制冷剂质量流量减少，导致膨胀阀容量的降低。为防止在膨胀前出现制冷剂蒸气，所以采用一定的过冷设计。建议采用的过冷度见表： 

                       Ｆ－22建议采用的过冷度

采用调速板调速控制风机的转速，调速风机工作范围为0℃--40℃，超出这个范围，调速板就偏离工作点，无法有效工作，（冬季和夏季温差大，需要不同的调节范围，夏季的调节范围不能用在冬季运行，夏季风机的最小转速在冬季运行中也是偏大的；同样，冬季的调节范围不能用在夏季，不然因为风机转速太低，引起系统高压）。尤其当环境温度低于0℃时，冷凝效果太好，冷凝器出来的液体会严重过冷，而ISOVEL等专用空调的热力膨胀阀感温系统采用充气式充注，这种膨胀阀的阀体温度不能太低，否则内部所充注的制冷剂将在膜片上部的空间处冷凝成液体，造成感温包内液体存在和传送压力降低（图一），使膨胀阀的感温包无法对回气压力进行正确感知，造成膨胀阀开启度过小，进入蒸发器的制冷剂不足，蒸发压力降低，系统连续运行在0.26MPa以下，低压开关三次触发后，形成低压故障，压缩机保护停机。

这是ISOVEL空调调速板原理图，冷凝温度设定由调速板的电路结构所决定，当可调电阻VR1一定时输出电压调节范围较小。冬季和夏季温差大，需要不同的调节范围，夏季的调节范围不能用在冬季运行，夏季风机的最小转速在冬季运行中也是偏大的；同样，冬季的调节范围不能用在夏季，不然因为风机转速太低，引起系统高压。

对策：针对上述情况，

决定将过冷度控制在一个合适的范围，即将冷凝温度和冷凝压力保持在一个标准的工作范围内，送入蒸发器的制冷剂就不会减少，蒸发压力也不再降低；方法一：对室外风速进行调整

ISOVEL调速板的温度设定由调速板的电路结构所决定，当可调电阻VR1一定时输出电压调节范围较小。冬季和夏季温差大，需要不同的调节范围，夏季的调节范围不能用在冬季运行，夏季风机的最小转速在冬季运行中也是偏大的；同样，冬季的调节范围不能用在夏季，不然因为风机转速太低，引起系统高压。

方法二：是将冷凝器风机由调速控制改为压力控制，防止在天冷时过冷度失控。方法如下：

1)停机，切断空调电源。

2)拆下调速板和温度传感器，在调速板位置装上压力控制器。

3)接好电线（接线方法如图三所示）和压力探头，防止制冷剂泄露。

4)将压力控制器动作压力设置为1.7MPa，回差压力设置为0.3MPa。

5)检查无误后，送电开机，根据压力表读数校正压力控制器的设定。

经过改造后，空调的冷凝压力由压力控制器控制，当高压压力高于1.7Mpa时，冷凝风机启动,当压力低于1.4 Mpa时，冷凝风机停止,通过风机的开停,将压力控制在1.4—1.7 Mpa之间，防止了风机的连续运转造成制冷剂过冷度太大，制冷剂的过冷度被限定在容许的范围内（3－6℃），图4是冷凝器的压力工作图。从图中可以看出，系统压力波动较为频繁，但由于ISOVEL空调冷凝器下部装有一个较大的储液桶，起到供液均衡作用，所以对空调工作影响不大。缺点是风机频繁启动，噪声比改造前有所提高。

    方法三：在同样位置装上压力调速器，如海洛斯的PENN压力器，这种控制较优于其他两种控制方式，控制器根据系统压力自动控制风机转速，并达到一个平衡点，工作方式如图五，当冷凝压力达到1.6MPa时，压力开关输出电压，风机启动，这时，风机转速很低，随着冷凝压力的升高，风机转速加快，直到冷凝压力大于等于2.0MPa时，压力控制器输出最大电压195V，此时风机达到最大转速；随着冷凝压力的降低，风机转速降低，当压力等于启动点的位置1. 6MPa时，压力开关切断电压，风机停机。这种方式，弥补了方法二的缺点，制冷循环压力稳定，没有风机频繁启动的噪声，尤其适合在住宅小区等对噪声有控制的地方。

结论：通过本次实验，我们采用了方法三，对杭州市区所有的ISOVEL空调进行改造，使过冷度保持在合适的范围，彻底解决了冬季空调频繁的低压故障，保证了空调的正常运行，确保了机房的安全。