茅以升《彼此的抵达》：1.桥梁是一国文化的一个特征。2.我国有许多桥梁，其技术在当时大大超过世界水平。3.造桥不易，炸桥也不简单。4.若要炸钱塘江桥一个桥墩，五孔钢梁，需用十几吨炸药，一百几十根引线。5.变形愈小，桥梁愈稳定。6.并非每一个从事科学事业的人都很讲道德。

         爆炸的烟花车应该是“炸碎了”

  义昌主干桥发生坍塌已经13天悄然过去，房妈、春晚、朝核等等层出不断的海量新闻，已把对大桥垮塌真正原因的问责声完全淹没了！6号以后所有媒体已集体失声，百度搜索已然没有更新了。但是我说过，我会揪住不放的。现用我拷贝的资料，再挖掘一下----

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看，这就是那辆车牌为冀A70380解放安凯牌“肇事”货车，

  最不可思议的是：这么一个钢铁大家伙居然被全部炸成烟灰飞跑了。对此，有力学“专家”分析，因为运送烟花的车辆是封闭的，爆炸时对桥产生的冲力会比较大。注意，这辆车是封闭的吗？据河南省公安厅宣传处工作人员介绍，烟花车牌及司机仍未找到，可能因爆炸猛烈没有保全，驾驶烟花爆竹车辆的司机也被“炸没了”，目前已经基本排除车辆追尾导致爆炸的情况，因为没有任何证据证明是由车辆追尾导致爆炸。至于“烟花爆竹为何突然爆炸”，“目前正在进一步调查中。如果有结果，将即时告知。”据排爆王百姓分析，爆炸的烟花车应该是“炸碎了”。

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           塌桥后第2天指挥部宣布搜救结束，根据车牌号及大架号最终确定为8辆坠落车辆，其中6辆是货车，2辆是小轿车；死亡人员为10人。

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 可为什么其他车的车牌都完好无损，就连大架号都完好无损，唯独“肇事”货车的大架、车牌连渣都看不见？就算成了碎渣，那现场也要多出几顿废渣吧，也应该公布另有一辆【疑为】“肇事”货车吧，怎么就敢称已全部确认！是疏忽，还是真的根本就没有这辆“肇事”货车呢？！

　可俗话说的好：捉奸捉双，捉贼见赃；活要见人，死要见尸。为什么在没有铁证的情况下，就判定一定是冀A70380解放安凯牌“肇事”货车炸的桥啊！而关于爆炸原因，指挥部及专家们始终都没能给整出个说法了。以一句“最终结果会在合适的时候披露”来回避。

   河南政府，当务之急，是以求实负责的态度，拿出经得起各方检验的事故调查报告，不隐瞒、不拖延、不护短、不敷衍，若确有质量问题，要严厉追责，绝不姑息。若真没有质量问题，也应拿出令人信服的证据，耐心向公众解释清楚。我希望，从此次事故开始，切莫让仓促的回应和粗糙的调查，甚至不了了知，这会进一步加深网友和政府间本就存在的诚信鸿沟。

下面是南方周末的文章----

南方周末【邵世伟】：烟花爆竹真的能炸塌桥吗？如果能，需要多大的量？

樊建平（华中科技大学土木工程与力学学院教授）：烟花爆竹不可能炸塌大桥，历史上也从来没发生过这种事情。义昌大桥是一座混凝土结构的桥梁，从爆炸温度来说，混凝土的桥梁更加耐高温，不会发生变形。因为是在车上发生爆炸的，所以这个对桥梁的冲击不会让它塌掉。爆破冲击力主要是向上的，冲击力已经被减小很多了，不可能炸塌。

南方周末：是否可能因为爆炸发生在桥梁的“特殊点”然后导致桥梁坍塌？

樊建平：不可能。义昌大桥属于简支梁桥，没有这样的特殊点。简支梁桥的桥面是没有特殊点的。如果非要找一个关键位置的话，那就是桥梁正中心，但就我了解，爆炸并不在正中心。

                    李明阳2013----2----14于万州

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