铁道部“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人28日指出，近日，一些媒体报道“7·23”事故救援中，“铁路官员24日曾宣布，车厢内无生命迹象，救援结束，但现场又搜救出生还者”，这种说法完全没有根据。（网易7.28）　　

　　温州动车事故已经六天了，在这过去的六天里，公众始终被伤者的病情所牵动着，网络上频繁更新的微博留言，不断上传的祈福话语，传达出公众对事件的关注和拳拳爱心，公众更被网络上汹涌的民意震憾着，事实再次证明：围观就是力量，围观改变中国。既便在全民群情激昂、万众瞩目的当下，处理过程仍然出现了背离常识的问题，如若没有公众关注，很难想象事件会走向何方？　　

　　事件发生后，周边地区的人们连夜向温州聚集，医院采血站前挤满了前来献血的人们。有些人正为求学、工作而焦虎，有些人对畸高的房价不满，有些人因上涨的物价而生活窘迫，但他们义无返顾的伸出了援手。正如网友所说：要建设社会，首先要发现“社会”，发现像温州市献血般的“社会”，发现上海大火中市民集体哀悼的“社会”。社会是一个由陌生到熟悉的过程与细节，是相互取暖、相互支持，是善意的丰富宝藏。每个人都是一个节点，传递爱与温情，缺一不可。　　

　　是的，只有像温州献血般的社会才是和谐社会，只有这样的社会才能够给他的子民带来关爱与温馨。但理想与现实总有欲说还羞的落差，动车事故就是一把双刃剑，它既测出了公众的博爱，也丈量出了有关部门的冷漠无情。小女孩伊伊的生还便给了停止救援、破拆掩埋车头者最有力的耳光。温总理在事发现场答记者问明确表态，他在得知事件后给铁道部打电话只说了两个字：救人。我们丝毫不怀疑这个抱病工作的花甲老人，他对百姓的关爱在汶川、玉树灾难中已经昭示于天下，但是谁下令停止救援？谁下令掩埋车头？至今悬而未解！　　

　　那么，公众是否可以认为：因为急于停止救援、破拆掩埋车头，而贻误了有效救援时间导致本该有机会生还的人早早离世？在死者名单中是否有因错误决策“被死亡者”名列其中？事件必然有真相大白之日，现在看来，急于停止救援、掩埋车头其用心已昭然若揭，拔出萝卜带出泥的教训总能被恰当、适时、有效运用。彻查事故原因、追究直接责任人的刑事责任刻不容缓，但当务之急必须将下达停止救援命令者打回原形，经过时间的打磨，最后会否又变成了现场工作人员自作主张？　　

　　铁道部的回应掷地有声，我们宁愿相信铁道部没有下达如此绝决无情的命令，那么，是谁下令掩埋车头，总要给公众一个交代，以告慰死者，宽慰生者吧！要回答这个问题并不困难，关键是需要当事人拿出做人的良知，仅仅一个没有下达停止救援的声明，难以服众，停止救援难道是空穴来风？谣言止于智者，你信不信？反正我不信！