加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

剖析廉价航空盈利秘密,分析购买廉价航空机票的技巧及惨痛教训

(2011-02-22 22:01:02)
标签:

杂谈

分类: ~个人原创旅游攻略~

Low Cost Carrier、Low Cost Airline、Budget Airline、No Frill Airline在国外早已不是新鲜玩意,翻译成中文都叫做“廉价航空”。由于这是上世纪70年代开始新兴的一个市场经营模式,国内的人了解得并不多。

 

廉价航空到底是什么呢?飞机安全吗?为什么机票那么便宜??

根据所了解的一点有限知识,给大家介绍一下,希望能对大家的旅行有帮助。

 

一 什么是廉价航空Low Cost Carrier ?

    在任何中文网站找不到“廉价航空”的完整概念定义,reacho只能找来英文的权威网站Wikipedia的资料:

   A low-cost carrier or low-cost airline (also known as a no-frills, discount or budget carrier or airline) is an airline that offers generally low fares in exchange for eliminating many traditional passenger services. The concept originated in the United States before spreading to Europe in the early 1990s and subsequently to much of the rest of the world.
   The term originated within the airline industry referring to airlines with a lower operating cost structure than their competitors. While the term is often applied to any carrier with low ticket prices and limited services, regardless of their operating models, low-cost carriers should not be confused with regional airlines that operate short flights without service, or with full-service airlines offering some reduced fares.


reacho翻译:

    廉价航空(英文又叫Low-cost carrierLow-cost airlineNo-frills airlineDiscount carrier Budget carrierDiscount airlineBudget airline)是指取消了一些传统的航空乘客服务,降低成功本,以能够长期大量提供便宜票价的航空公司。
  廉价航空这个概念最早起源于上世纪90年代初美国向欧洲开展航空业务之前,并在其后开始向全世界蔓延。
  它们在航空业里比其他竞争者有着更低的运营成本,它们常常用有限的服务和低廉的票价提供航班。根据它们的经营模式,廉价航空的业务体系同和那些没有服务的短期区域性航班,及那些提供全面服务的航空公司偶尔的一些机票优惠是完全不一样的。


       备注:LCC和一般的航空公司是有区别的,航空公司一旦申请成LCC,可以少向当地政府缴税,可以不提供很多服务,以减少经营成本。

 

二 Low Cost Carrier是否安全?

这是好些穷游er关注的问题—— 一家Low Cost Carrier运营之前,必须通过政府机构严格,审核。
虎航在中国开通航线之前,首先要经过新加坡和中国两国政府同意。然后再向中国政府确认,是否有航班时刻可以提供,运营标准是否符合要求等等。大概用了3个月时间来完成审批。
所以,穷游er们大可放心,人命关天,不合格的飞机不会满天飞的。






三 世界上有哪些主要的Low Cost Carrier?

在我们穷游廉航版,大家耳熟能详的Low Cost Carrier公司有:Ryanair瑞安、JetStar捷星、TigerAir虎航、AsiaAir亚航、Emirates阿联酋、澳门非凡航空、Cebu宿雾等。

reacho介绍一个不错的廉价航空搜索网站:www.attitudetravel.com/lowcostairlines/

 

四 Low Cost Carrier公司如何降低成本?


1.降落在非主要城市

Low Cost Carrier在开通一条新航线之前,会做大量的调查。为了节省航油,会选择运营成本的城市。
如亚航,只开通了杭州、天津的航线,而不是上海、北京的航线,就是因为北京、上海的机场租赁费贵。


2 降落在非主要机场或偏远地方

一般大城市都有至少2个以上的机场,而Low Cost Carrier会选择运营费便宜的机场降落。
所以在买机票的时候,要看看是降落在哪个机场,不要三更半夜到了机场后,打车的费用比机票还贵。
(具体事例有待补充)


3 没有桥接服务

桥接,就是从检票口到飞机的那个滑动的过道。一般BA会选在乘客下机后,用大巴来接乘客。不忙的时候还好,如果正赶上用车紧张,那么要好好等“公车”了。


4 网购、电子机票

我所知道的Low Cost Carrier都是电子机票,在网上预订成功后,发电子机票到你的邮箱,然后自己打印出来。


5 一般无登机牌

如亚航就是没有具体座位的,自己上去抢位子,就跟乘公车一样,真是能省则省。


6 无免费的食物


7 机舱空间比较小

比起那些优质的航空公司,BA公司的机舱要小得多,不过我们去旅游的穷游er是不会介意的。


8 一般不通过旅行社代售

航空公司通过旅行社代售机票,都要付手续费的Low Cost Carrier已经把这块利润挤了出来。
如果有网友说,代理点帮你买亚航、虎航的机票,那一定是网上的原价+手续费。


9 不能转让

如Cebu的机票,不能改名字,如果你很早前买了,当时却去不了,只能作废了。


10 如果Low Cost Carrier航班取消,要退钱的话,速度非常缓慢

我有个朋友,因为Cebu航空的航班取消了,只能把旅行计划取消。而Cebu是要退钱到朋友的卡上,朋友说,都1年了,还没把钱退过来。每次打电话去问,就说会处理、会处理。
每家航空公司的退钱规定不一样,国内的春秋航空又一次把我的航班取消,就是1年以后退钱的。


五 Low Cost Carrier公司如何盈利?


自从世界第一家Low Cost Carrier公司——美国西南航空问世以来,LCC的经营模式就受到了其他很多Low Cost Carrier公司的模仿。任何公司只有盈利才能生存,那么Low Cost Carrier的利润来自哪里呢?


1 飞机上卖食物、纪念品

Low Cost Carrier公司都不提供免费的水和食物,也不允许自带水和食物上飞机,所以飞机上的食品供应是他们利润的一部分,卖得也不算贵。
另外,还会在飞机上卖一些纪念品,飞机模型、甚至空姐脖子上围的丝巾。


2 租毛毯、耳机等

有些Low Cost Carrier公司的空调开得很冷(如亚航,可把我冻得刻骨铭心),你的行李都托运了,没有衣服怎么办?租毛毯。
飞机上有音乐,要听怎么办?租耳机。


3 行李托运收费

亚航、Cebu等航空公司,都没有免费的行李托运,要另外买行李票的。


4行李托运限制,超过收费很贵

一般Low Cost Carrier公司的行李托运的公斤数,都比一般航空公司要少。如亚航是7.5公斤。
而如果超过托运的公斤数,另外的收费挺贵的。


5 航班改期收费很贵

如果你不小心把日期订错了,或者因为有事请而需要机票改期,那么改机票的费用比买一张机票还贵。


6 航班订反了,或订错了,改票手续费很贵。

凡是需要“改”的地方,一般就等着砸大把银子吧。
这点,我不得不表扬一下国内的春秋航空,去年我上班的时候偷偷订机票,不小心把上海-长沙订成了长沙-上海,机票是99元的特价票。
打电话到春秋服务中心,让我立马再重新订了一张,然后把那张99元的机票给我退了,钱1个月后打到卡上。


7 巨额罚款

 

 

六 购买Low Cost Carrier机票的技巧


如何去淘廉价航空的促销机票呢?想必这也是大家最关心的一个问题。reacho的经验有限,大概总结一下几点,希望能有人不断补充完善:


1 确定好旅程后,关注去那里的廉价航空公司网站

每家BA公司的促销都没有规律,很难说什么时候会突然放0元机票,什么时候涨,什么时候跌。最好是在订票之前,观察一个月,隔个三五天去航空公司网站上看看,摸索一些规律。



2 记下促销的时段,凌晨12点后去买

如,这家Low Cost Carrier公司促销的时间段,是从本月20日—25日,那么下一次促销,将从26日开始。如果要淘票,最好26日凌晨去看,看到了满意的价格就下手。
常常看到有网友说,网站上写的价格没有呀,买不到啊——那是因为早被人抢光了。有的好时段的超便宜机票,2分钟之内被抢光,真的一点都不夸张。


3 搜搜看单程机票

一般的航空公司,往返票总比买2个单程便宜,而Low Cost Carrier公司不一定。
我刚刚搜亚航,10月1日去,10月8日回吉隆坡- 柏斯,往返价格是549马币和149马币(300元人民币)。而我搜10月8日柏斯-吉隆坡的单程时候,机票居然只要8澳元(38元人民币)。


4 几张机票分开买

这个是我从别人那里看来的,她要买Cebu的6张机票,如果搜一次,然后选择机票数是6张,价格比每次买1张,一共买6次的总价要贵很多—— 神奇吧?

对于原因,在后面xalf1983给予了解释:

比如宿雾给某个航班的票价是这样的,100P,4张。200P4张,300P四张。。。。
你一下要6张,跳出来的价格,自然会显示到200P的档次了,而不可能显示100P的。
但是你一张张买
那么你肯定是先买完100P的4张,然后再来200P的2张。
如果你要买10张,那么可能直接显示到300P了。


6 利用每家Low Cost Carrier公司的廉价优势,转机

转机虽然辛苦,但是比直飞能省很多银子。如虎航的特长是飞澳洲,那么从国内去澳洲完全可以去新加坡转机;
如果能运用好不同航空公司的廉价航班的转机,可以省很多钱呢。



7 星期三出行

据reacho发现,星期三的机票最便宜。

大概是因为周末一般人家要出行,如果是短途出差,一般2天够了,则周三回来。要么就周四出去,周日回来。所以,每个星期中,一般星期三的机票最便宜。




0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有