飞到佛罗里达的奥兰多，开始为期一个星期的飞行强化培训，为环球飞行做进一步的准备。Simcom是美国有名的模拟飞行器培训中心，每个从Piston过渡到Turbine飞机的飞行员都到这里培训过。强化培训每天8到10个小时，连续6天！经过了这个培训的朋友都微笑的对我说要有心理准备。

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Simcom的培训基地


Simcom培训第一天

早上6：00起床。急急吃过早饭，7点不到就到Simcom。工作人员早已到了，先注册登记！他们服务态度非常好，事先都准备好，注册花了10分钟，主要是把款付了，8200美金。领了培训材料和Badge。教练是Jeff Day，他还没有到，先耐心等待吧！

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Simcom培训第二天
中午休息！从早上8点到12点，头都大了。我学工商管理的，没有太多工程背景，培训从基础知识开始，引擎的工作原理！更加了解了为什么涡轮发动机会这么可靠！对长距离跨洋飞行有更多信心。

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Simcom地培训很彻底，把一个PT6引擎元件解破开来，看里面的工作原理！通过这个培训，就知道仪表盘上控制引擎的按钮和把手的工作原理，如果飞行中引擎出现不正常现象，可以及时处理！有趣的是，飞机的油门（Throttle）不是控制油的，而是控制压缩后的空气进入燃烧炉的！

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Simcom培训第三天
今天开始模拟机，在科罗拉多州的Aspen机场模拟了两个小时！机场的高度一万英尺，在山底，周围都是山。很久就听说这个机场的挑战性了！更有挑战的是，在离机场10海里的时候，教练把引擎失灵，需要迫降，把引擎强制熄火！降落了3次，前两次都冲出跑道，最后一次才降落好！下来以后人都要虚脱了。

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Aspen机场一万尺高不说，还在山沟沟里。平时飞机正常操作都不敢掉以轻心，降落不下去就Go Around。别说引擎不工作要迫降了！这也只有在模拟机才有这种机会来体验这种极端情况。

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