撰文 李思

现在的年轻消费者对于汽车的熟悉程度远超年长的消费者，这源自于汽车工业在中国市场走过的几十年历程，让年轻的消费者从小就能接触到汽车并喜爱汽车，也因此他们对于汽车的选择更加具有自己的独到见解，更加注重自我个性的表达，也更加注重选择自己喜爱的座驾。

然而，在燃油税和购置税等一系列新政策的影响下，近年小排量+涡轮增压车型的风头可谓一时无两，更低的能耗和高效的动力是如今越来越受重视的购车因素之一，在家用车领域，1.4T和1.6T的车型甚至更被誉为“黄金排量”。并非有涡轮增压就是能跑的车，小排量加涡轮增压实际上在市内才得到有效地发挥，一款富有激情的座驾，一上路，就让人上瘾。更能在日常的公路行进中增添驾驶乐趣。

一．量产小钢炮——高尔夫R

高尔夫R传承了传统的高尔夫造型，但从大灯灯腔设计、R-line专属的下保险杠和LED雾灯看来，侧面和尾部相较于传统高尔夫相比明显要浮夸许多，而低矮的车身搭配宽大的侧裙则完全一副赛车范儿。

采用2.0T发动机，最大输出功率达到300马力，在与6速DSG变速箱配合下，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。与6速手动变速箱配合下，0-100km/h的加速为5.1秒。4motion四驱系统赋予它一流的循迹性和宽容度，你甚至可以毫无畏惧的用140km/h的速度冲进弯心然后打方向，随着车身侧倾外飘而加油调整，此时这辆小车就像吸在地面一样，既不推头也不甩尾。只要你想享受速度的快感，高尔夫R都可以轻易实现。

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长沙德顺汽车贸易有限公司销售经理李国衡

R代表racing,高尔夫R属于赛车级别的汽车，曾在纽博格林赛道上获得不俗成绩。高尔夫R相当于宝马M级，奔驰AMG和奥迪RS，所以也价格偏高。内饰熏黑设计，全包裹的赛车座椅，值得一提的就是那手感超赞的赛车方向盘，无论大小粗细，握感甚至是粘手的程度都无可挑剔，隐藏在方向盘背面的两个专业级的换挡拨片更是让人爱不释手。在当你一次次的提高入弯的速度想要挑战它的极限，它都能若无其事地轻松化解。

二．约会万人迷——高尔夫7

大众并非涡轮增压的开山鼻祖，但却是在中国推广涡轮增压的第一人。高尔夫做为大众的传奇车型，已经历经了7代的更新。高尔夫7搭载的是德国大众最新的EA211系列发动机，全新的变速器系统，技术先进、动力强、油耗低。全新高尔夫依然秉承大众一贯的德式扎实风格，但是相比第六代车型，新车少了一份底盘的厚重感和硬朗感，开起来比较轻快，更偏重舒适性和运动性。1.4TSI是目前国际上最先进的发动机，采用了三种防护的涡轮增压、缸内直喷、DVVTi（双VVTi）、全铝发动机、免维护正时皮带等11项技术。最大扭矩250Nm，完全超越主流B级车2.4L、2.5L动力，比同级车1.6T发动机高出22%，动力更加强劲，全面超越同级车。

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湖南永通一汽大众销售经理刘璇

全新高尔夫搭载了1.4升排量缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，拥有110千瓦的最大功率以及250牛·米的最大扭矩，指针快速划过2000转后便明显感到发动机开始发力，此时可以感受到一股源源不断、越来越强劲饱满的前推力。高速状态下，全新高尔夫能轻松突破每小时120公里的时速，稍不留神还能到每小时140公里。整体而言，全新高尔夫依旧可以称得上是目前国产紧凑型级别中科技含量最高的产品，无论是整车的品质还是性能配置，绝对可以配得上这个称号。

三．狂野小资男——宝马116i

宝马一直沉迷在后驱世界中，它所传承的运动特性和特殊血统铸就了一个被人传诵的运动神器，也造就了116i的诞生。116i搭载的是一台代号为N13B16A的1.6T双涡管单涡轮发动机，最大输出功率为100kW，最大扭矩在1350-4300r/min时达到220Nm。说实话，在入门级宝马中这种性情根本算不上凶悍，但与宝马116i动力匹配的是一款8档手自一体变速器，绵密的齿轮设定使得换档时更加平顺，驾驶者如果不看转速表基本无法察觉换档动作。而且多档位设定，也带来更为出众的市区经济性。

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长沙宝悦汽车服务有限公司产品精英谢明智

两厢车在国外非常流行，而小排量汽车无论从燃油性、环保性都受到年轻都市男女的青睐。116i所配备的N13发动机更是成为了当下小排量涡轮增压发动机的代表之一，采用了带双涡管技术的涡轮增压器、缸内直喷以及Valvetronic电子气门这三项宝马发动机现在的看家本领。但完美的驾控才是宝马的灵魂，特别是在过弯道处，方向盘非常稳，没有任何虚伪，可以被称为“手术刀般的精确”。