山穷水尽疑无路

北斗旋转问乾坤

变则有路路有别

庙算八方方通达

很久没有写Blog了，最近比较烦、比较烦、比较烦，烦归烦，不断的探索中总能发现希望的存在，也总能得到来自四面八方的鼓励。

两个月以来，我们几个抱团取暖的兄弟无时无刻不在琢磨着未来的出路，B 2C这条路走不走？该怎么走？走下去以后它能长成什么样？能不能长大？这些问题每一天都摆在我们的面前。于是，我又再次想起了创业的第一天看到的那幅图（说的是任何一个行业，在处于整合期的时候已经不适合创业了）。B2C是处于上升期，这个时候还应该会有很多企业迅速的长大，但是，另一方面，由于京东、淘宝这些先行了10年的player开始整合这个市场，所以，在这个行业里面创业的企业再想做大，就是能上加难了。换句话说，你可以做的和masamaso一样大，但是你不可能做的和淘宝一样大。（严格的意义上，masamaso是一个服装企业而不是电子商务公司）。

这就是我们要面临的挑战，继续做下去，我们可以慢慢的活着，我们也许有一天每个月会有不多不少的盈利，但是，我们似乎成为不了真正的企业家---这个问题让我纠结了很久。

最终，我们看似找到了一个不错的突破点---当然，现在还不能说这个突破点是什么---在无数个不眠之夜和纠结的心情下，一种渴望突破、寻求改变的冲动让我的下巴起了无数个上火的水泡，最终，还是在与朋友聊天的时候创造出了一个看似更加靠谱的Idea。

[那么多引言，接下来我谈谈“穷则思变”这几个字吧。一般来说在安逸的状态下，人的本性使得大家趋向按部就班，大家会不愿意考虑突破或者变革；只有在极端郁闷的困境之下，一种求生的本能才会使得我们积极的去寻求改变---因为不改变就会走向灭亡。所以，一般情况下，思变都是在求生的状况下做出的突破，这就像乐淘网刚开始做B2C做玩具，发现不行，进而改成卖鞋子。]

只有Idea是远远不够的。在有了Idea之后，我曾北上京城见了一些天使界的元老，在和大家聊起Idea的时候，大家给我的都是正面的答案---相对于上一个Idea遭遇了很多的冷水，我的内心真是顺畅了很多。但是，真正要开始行动起来的时候，Idea最多只占到“通达”道路上的1%权重，除了Idea以外，还有两个关键的因素：一个叫做计划，一个叫做执行。有一个投资人对我的Idea比较认同，但他问了我一个问题：给你的钱花完了，你怎么办？我想了想，告诉他，这是一个严肃的问题，我需要几天时间认真的考虑。

之前，我没有仔细想过，但是当他问我的时候，我心里不禁一颤---这份事业的关键绝对不是在一开始的时候有没有人投资你、帮助你实现它，而是你到底能不能把这件事情做成！否则，就算别人给了你投资，但我如果没有做好没有做成，一方面浪费了投资人的金钱，一方面，浪费了我和我的兄弟们的青春。

所以，我们不断的开会，开始准备详细了解市场、开始调研，开始做详细的计划和安排---无数的经验告诉我们，在事情被做“通”之前，你必须在心里、在纸上把它想“通”了---通则达，反过来说，不通则不达---“达”是我们创业的那个1，而“变”和“通”、计划和执行都是0，如果不“达”，所有的努力就会全部归零。

[我再来说说“通”吧：通大概分为想“通”和做“通”，这是一个必要性的递进关系，想不“通”的事情我基本上觉得不可能做“通”；想“通”了的事情能不能做“通”就得看团队的执行力了。首先是想“通”，这说的就是前期的准备和预案，这就像孙子每一次打仗之前都会躲在庙里仔细算一算，我想，他如果是一个企业家，他算的一定不是星辰天象，而是投入产出现金流…对未来每一个阶段可能会出现的各种情况作好准备---我觉得孙子一定不是一个喜欢surprise的人，但如果算的够准，他是可以给别人surprise的人。其次就是执行，执行靠团队，没有好的团队，我就什么都不是!举个例子，去年的8月份，乐淘用了2年多的时间搞了30的品牌，商品数量3000多个；我一个人到处奔走4个月谈下来15个左右的品牌，到11月份的时候商品数量达到了4000个。但，那是我一个人在战斗：品牌谈下来了，缺推广、缺物流、缺商品管理、缺钱，原本我们的成本差不多，我的价格比它还便宜至少10%，货源都是一样…但我就是没有办法真正的打开局面---所以，所谓执行，一定是团队的执行力，计划做好了，该算的算完了以后，你得仔细看看手底下有没有关、张二将，如果没有，就算你自己是卫青再世加霸王附体再加孙子隔空指点，这事情也成不了。有了强执行力的团队，有了完备的计划，这就该是“变则通”的时候了]

至于“通则达”，哪有创业者不希望走到这一步的？大家都想做到“达”，但就算“通”了，这趋向“达”的道路上还是会有很多surprise，这些就只能留给“出奇制胜、随机应变”去处理了。就算我走到了这一步，个人觉得也不能高兴的太早，甚至连一点点高兴的资格都轮不到---看看吴晓波写的《大败局》，曾经看似通达的企业家们，统统都倒在了从“通”到“达”的路上。