广东，海南处在我国的南缰，这里物产丰富人杰地灵，封建时期，外部列强拥携着坚船利炮的优势，不断侵扰我国主权，腐败无能的满清皇朝被迫签订了一系列丧权辱国的不平等条约，致使大片国土沦为殖民统治。广东就曾数次爆发过反帝反封建的浪潮，先烈们东征北阀，反帝反封建，为民生民权民主作出不懈的奋斗，外惩帝寇，内平藩镇割据，取得了民主革命的伟大胜利。由于国民党的独裁统治，国家摆脱不了外侵内患，人民大众仍生活在水深火热之中，共产党带领全国人民前赴后继，英勇奋斗，终于推翻了帝国主义，封建主义，官僚资本主义三座大山，取得了新民主主义革命的胜利。在社会主义建设时期，广东又成了改革开放的前沿阵地。

很早就有了要去广东，海南一游的计划打算，这些地方虽然在上世纪七十年代去过，但时间过去了半个世纪，有着革命传统的南疆地区又成了中国的经济大省，重游过去的老路，寻找那可歌可泣英雄业迹。多少有点回忆的味道，再则也是冲着火车是如何过琼州海峡，去领略一下千载难逢的稀罕奇观。

外出的交通方式我习惯上乘坐绿皮火车，“坐着火车去旅游”时尚也实惠。虽然他不及现时的高铁快捷，但绿皮火车有卧铺设施，可夜宿日行，既省略了找旅馆的麻烦且又价格便宜，是一项便民亲民的选择，2025年4月15日18时18分我从丽水坐火车到金华，再在金华转乘上了511次普卧列车，由于是终点车次，我不考虑下车时间，便安然入睡，经三十多个小时的长途跋涉，于第三天的早上5时50分到达本次列车的终点站，车过琼州海峡时在深夜，也没看到列车是怎样过海的。灯火辉煌的海口站告示着：这就是我本次出游的目的地已经到了，晨曦初上，散发着弥漫的光芒，南国风光，一派生机盎然的繁荣影象出现在我的眼前，哇，海南岛，祖国的南海前哨，我已经亲临其境。他是我国的第二大岛。

解放战争中，林彪指挥的四野，从东北一直打到海南岛，真是摧枯拉圾，横扫千军如席卷。那时海南岛归广东省管辖，一九八六年海南岛独立建省。

上岛时时间处在深夜，看不清火车渡海，我决定出岛时选择在白天，所以我特意买了下午三点半的车次，原来火车在渡口码头上被拆分四组，每组为四节车厢，机车把车厢推上栈道，这栈道可上升和下降调控，经栈桥再推进船舱甲板，船舱甲板分别铺设着四条轨道，刚好停放四组车厢，当车厢停妥后渡轮驶向对岸码头，到码头后用同样的方法拉出车厢再在码头上拼接上，分拆和拼接各用时一个多钟头，渡轮航行一个钟头，整渡海过程大约三个半小时，火车进舱和离舱可是个技术活，绝对要做到升降适度厘毫不差。

这渡轮真是个庞然大物，船长188米，据悉四万吨级，排水量一万三千吨，能抗8级风浪，分上下二层，（也有三层的）上载近百辆汽车，下载一列火车，在火车上看大海，是人生难得的奇妙体验。

广州，这是座历史悠久的海港城市，商业化的大都市，以前几次路过，不曾细看，今天到此，真是令人眼花缭乱无暇顾及，车流人流川流不息，摩肩接踵的人群，摭摭攘攘，真是人的海洋，历史上这里就是商贸往来的重要港口，改革开放后更是成了经济最活跃的省份，高楼林立，喧嚣着他显赫的经济腾飞，还有那民国时期创办的黄浦军校，也是我这次特意来的专题，闻名一时的黄浦军校，曾是民主革命时期的产物，涌现了一大批杰出的军事人才。