爱达魔都号邮轮游记

2024年6月3日，我们夫妻俩随团浙江乐乐旅行社，有生以来第一次坐上邮轮，开始了难忘的韩国，日本之旅，早7：12分我们丽水一行42人乘上G7330次高铁，加上青田壶镇上车的共66人在领队郑文艺的带领下直达上海虹桥火车站，再由上海的两全大巴来送我们去轮船码头，我夫妻俩坐一号旅游大巴，车牌号是FH3333，开车的金师傅是个年轻的小伙子。从虹桥火车站到吴淞口国际邮轮码头约43公里，旅游大巴经过50分钟到达。领队郑文艺反复交队：大家必须统一头戴红色旅游帽，千万不要离团。

到码头后，那一派景象真有点让人眼花缭乱，各种肤色不同长相不一的人群，熙熙攘攘，摩肩接踵；各种大小车辆五花八门的来往穿梭，喧哗声吆喝声和粉杂的机械声，相互交替更迭，在这人流车流如织的环境里如果有人走失，那真要象大海捞针一样费力。

根据要求我们首先将行李交付托运，然后经安检，边检，进入侯船大厅办理登船手续，这一套登船的电子手续还好导游在出发地丽水就已经把我们办好了，到这里主要是复核一下，如果要在这里办理那真是忙上加忙，势必造成混乱，等一切手续办好了才正式开始上船，对号入住自己的楼层和房间，我夫妻是内仓往返7255，就是第七层第2行第55号房间。从进入码头到安排就绪足足忙乎了近二个半小时，这其间的奔波拥挤，拿在手上的证证票票，真有点让人心浮气躁，直到入住了房间，一颗紧张的心才平静了下来，忙不迭泡了个热水澡，洗涤了一身的烦躁与疲劳。这时船上汽笛长呜，邮轮开始启航了，时间下午四点三十分。

我的兴趣爱好，生活内容，崇尚于旅游，世界这么大，多想去看看成了我的热衷，过去没时间没条件，只是想想而已，退休后逐渐年老，再不去践行将要把旅游变成奢望了，前几年旅游途中经历了汽车火车和飞机，就是没有航海坐过邮轮，这次参加了旅游推广会，在部分驴友的怂恿下，我报了名并带上老婆一同先往。

这次出游的目的到韩国到日本倒是次要的，主要是享受一下邮轮的豪华和奢侈，领略一下大海大洋的风光。我们这次乘坐的邮轮，是我国自己设置自己建造的第一艘13万顿级的大型邮轮，在2024年的1月1日开始航行，我有幸在第三十七航次中赶上了，实在令人终生难忘。

我们国家这艘大型邮轮命名为爱达魔都号，她的建成标志着中国成为全球唯一一个目前同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家，（德国，法国，意大利。荷兰，中国）是中国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步。

     国产首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭载107个系统、五万五千个设备，包含2500万个零部件，完工敷设4750公里电缆、365公里管系、120公里风管。船上有各种人员1297人，有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置了高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域，被誉为“海上现代化城市”。

     在建造此大型邮轮中，该公司采用引进消化吸收再创新的模式，联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业，汇集全球30多个国家超过5000名的工程技术人员紧密协作，相继突破重量重心、安全返港、动力系统、综合电网、舱室环境、振动噪声等贯穿邮轮全生命周期的一系列关键核心技术，形成了大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力，持续构建邮轮业的中国标准体系。

“ 爱达·魔都号”自今首航以来，，几乎每个航次都吸引了约4700名游客。”国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”船长潘尼克向大家作了简要的介绍。6月7日，当我们这批游客从“爱达·魔都号”邮轮上出来后，标志着它自今年初首航以来的第37个航次的圆满结束。据统计，该邮轮已接待游客超过15万人次。

  今日，爱达邮轮(Adora Cruises)宣布正式开启首届品牌月，接下去旗下的“地中海号”也将同步推出专为中国家庭设计的全新夏季文化主题系列活动，旨在为宾客提供一个融合教育与娱乐的海上文化之旅。爱达邮轮表示：“此次推出夏季文化主题活动是我们积极探索文旅融合的重要尝试，让宾客在寓教于乐中体验传统文化与海洋文化的双重魅力。”据悉，品牌月期间，爱达邮轮为宾客准备了一系列夏日促销活动，包括了船票特惠，购物、餐饮、岸上观光等船上消费多重优惠和福利，让宾客能享受到超值的旅行体验。我想，还未乘坐过邮轮的驴友们，一定会期待着 。

邮轮上有十四个不同国籍的外籍服务人员，据他们介绍：外籍的游客平均每个航次也有5%左右，随着《爱达.魔都》名声的雀起，估计接下去外籍游客还会不断的增加，他们大多是专程来上海乘坐中国邮轮的外国人。”

在邮轮的三层和十层，分别有三个自助餐厅，（每个餐厅可容纳1500人同时就餐。）餐饮有中式西式多样化，另外还有七个不同标准不同口味的自费餐厅，各层甲板上多有观光台，十层的甲板上观光台还设有高倍望远镜，还配有躺椅，圆床，坐椅等，其他甲板上，设有咖啡馆，酒吧，茶室，图书馆，医务室，免税购物广场，兰球场，网球场，棋牌室，乒乓球室，室内游泳池，室外喷水池，歌舞厅，大剧院 电影院，健身房等多样休闲娱乐设施。乘客们好象不愿意把时间埋藏在房间里，纷纷来到休闲娱乐场所，打牌，跳广场舞，跳交际舞，看表演等，有的甚至睡在甲板的休闲床上，享受着海景房的待遇。我则看邮轮每天出版的《爱达魔都日报》这报纸把每天的新闻摘要，邮轮上的趣闻轶事，明天的行程预报，文艺演出的通知多报导得一清二楚，有针对性，有学习性，对旅游途中的各取所需起到了很大的帮助。

邮轮在船头船中船尾设有三处客房电梯空间，每处电梯空间有八部电梯共二十四部电梯作上下运行，（不包括其他餐厅用，船员用工作电梯）

    邮轮顶部有5个同款圆圆的大球，那是用于收发来自卫星的电视和网络信号，魔都号的“5G+WIFI”网络系统和舱室的IPTV就是在它们的加持下才得以实现。

魔都号设计的最大航速是22.6节，一般稳定在22.4节。（航速一节等于一海里，一海里等于1.852公里），我登上船顶倚栏观望，繁华的吴淞口码头，一派生机勃勃的景象，显示着她的繁荣昌盛，俯瞰船头正劈波斩浪，白色的浪花向着二边翻腾，随着离岸越来越远，海水颜色也越来越深，从长江口的灰黄色到舟山群岛的碧绿色再到东海的深蓝色，魔都号逐渐开始了高速航行。远处的东海面上，来往着各种船艇。

 魔都号邮轮由5台发动机组供能，总功率达到了惊人的33兆瓦。航速一度达到23.2节，超过设计最大航速0.6节。

邮轮上要求最严格的客舱的噪音，须低于44dB(A)。该船开展耐久性试验，测试推进系统是否可以按照额定的功率持续运行，试验时间为8小时；还进行了全船生活区域和技术区域的振动噪声测试外检，选取全船部分点位，利用噪声仪和三维振动测试仪进行测量。在全船设有近千个噪声测试点。这样一来，噪声和振动得到非常紧密的控制，我们在房间床上一点都感觉不出船在大海中航行，

还有数字网络，完成WiFi的测试应用。不过目前还未开通；乘客需要自己办理境外流量，过程麻烦，预计以后肯定会接入魔都号的5G，到时就可以“一次入网，全程使用”，从船上网络到船下5G (或者4G)实现无感切换。

爱达魔都号在东海洋面上航行，夜幕降临，极目四周，只有远处闪烁着耀眼的灯光，那是航行在太平洋上的船舶，海风也强劲起来，吹拂得人凉意培增，忽然间，让我想起了电影《泰坦尼克号》，哈哈，真是杞人忧天，如真是那样，那也是命中注定。我进入仓内房间就寝，让光阴记录下这令人难忘海上航程。

二十多个小时后，于次日的下午二时左右爱达魔都号抵达了韩国济州港。这里是韩国的一个风光地带，我们在大巴上一路上欣赏着异域他乡的旖旎风光，地接团导游是济州岛上土生土长的一个女子，她不停的向我们介绍着这里的风土人情，还风趣的对我们说：韩国有三多：丘陵山地多，海边台风多，没老公的女人多。把驱车一个小时，到处多是奇岩怪石和流沙瀑布，数以百计的丘陵地带盛开着姹紫嫣红的鲜花，独特的人文景观布满了沿途各处。到处看到的多是游人如织的场面。真是名副其实的“韩国夏威夷”。《浪漫密月之岛》。在我看来，济州岛就象我国所有的海岛一样，依附着漫长的海岸线，拥有千奇百怪的悬崖，隧道，溶洞，这在内地人看来确也是美妙绝伦的自然景观，但我倒不足为奇，因我在大陈岛当过兵，对海岛风情太了解了。

我们在济州看丘陵，滨海，瀑布，其后又看了龙头岩，看飞机起飞。参观综合国际免税店，韩国的女人是很美的，特别在免税店里，一眼望去尽是众多的女子。由于时间紧凑，不可能全部游完。临近傍晚时分，导游就摧促我们上船，在韩国，充其量不过五个小时，这在国外的行程中，时间恐怕是最短的一次。

爱达魔都号又在夜间航行了一个通宵，在6月5日中午12时抵达日本福冈港。日本，是一个比较发达的国家，这里不同于韩国，到韩国是看绿荫丘陵海岛风光；到日本则是看车水马龙都市景观。我们这次去的福冈县，位于日本列岛西部，是九州岛上最大的一个县，（日本不同于我国的市管县，他那里是县管市）是九州政治经济文化中心，号称“亚洲的大门”。这里的印染，纺织机械，食品，水泥，酿造，木材等工业都非常的发达，特别是渔业，海产品丰富，种类繁多，位居日本全国第一。我们在日本游览了大濠公园，福冈城踪，宗像大社，还去了综合免税店，综合免税店分上下四层，商品琳琅满目，同去的壶镇驴友化四千多买了四盒纳豆，说是防血栓有用，有的还买了电饭锅，可价格不菲，高得离谱离奇。

在日本，有件事对我影响比较深刻，当我们在福冈老城遗址游览时，正逢旁边一座小学放学，着装统一的一年级小学生，三五个一拨，有往东的有往西的背着书包回家。这在我国是不可能，不管是城市或者乡村，小学生上下学校多是家长接送，学校和幼儿园门口，保安，交警比比皆是，而日本就没有这种现象，我问地接团的日本导游，他回答我们说：“日本虽然富裕，但对子女的要求从小就十分严格，甚至于苛刻的要儿童们穿短裤赤脚，更谈不上什么上学还要接送，他们从小就培养孩子们自强不息顽强拼搏的奋斗精神。这在我国的过去，不也有这种宝贵的民族精神，而现在生活条件好了，娇生惯养，对子女过分弱爱，这样下去，我们的子孙后代还能象先辈一样，自力更生奋发图强吗？

说到到日本旅游，附加带一些说明；当时有个朋友听到我去日本，惊讶地说，“你怎么要到日本去旅游？日本对我国最坏呀。”言下之意不要到对我国怀有敌意的国家去。确实，日本对我国虎视眈眈，历史上多次侵略我国，我中华民族深受其害，这是永远不能忘记的史实，但这种旅游属民间往来，纯粹是商贸性质，不带任何政治色彩，更何况我吃住多在邮轮上，不在日本化费一分钱，完全是空手游走了一趟，谈不上对他们有什么利益收入。

6月6日我们的游程临近结束，这种度假性的旅游让我们经历了一次美的享受。这一天邮轮向着祖国驶回，全天侯在海上航行，在7日的早上5时顺利的返回到上海吴淞口码头。别了，爱达魔都号，祖国的海上巨无霸，祖国的人民为你骄傲，相信你，不久的将来，驶往更加遥远的地方。