“瑞安一辆轿车坠入河里，门窗紧闭。此时，车内驾驶员姚某通过后备厢急救出口成功逃生。”昨天，类似的微博在网上疯传。

  50岁的姚师傅是当事司机。他看到微博后却大吃一惊：我也是事后才知道原来还有个后备厢逃生出口的啊！这纯粹是误传。

  和姚师傅一样，在微博里很多网友对“后备厢逃生出口”也感到很陌生，更不知道怎么用。

   调查    后厢盖是慌乱中按开的

  11月11日7:10左右，家住瑞安市安阳街道的姚师傅开车去买菜。在安盛路桥边，他正准备停车，把油门当成了刹车，车子猛地跃上人行道冲进了河里。

  慌乱中，姚师傅按开了后备厢。

  姚师傅反应算快的。车子进水后，电子系统失灵了，他无法打开车门。由于车子下沉时，副驾驶位置是朝上的，还没有完全淹没，于是姚师傅用脚拼命踹副驾驶车门，终于踹开了。

  姚师傅有惊无险地上了岸，而车子则沉入水底，完全淹没。

  当事司机恍然大悟

  报警人告诉交警，司机是从后备厢钻出来的。由于车子的后备厢开着，很多人都有这样的误解。

  上午8点左右，落水轿车被吊上岸。当天下午，姚师傅到交警队做笔录时，叙说了事情经过。

  “如果车门已经淹进水里，水压大了，就很难踹开了。”交警也为姚师傅感到庆幸。

  当交警告诉姚师傅通过后备厢也可以逃生时，姚师傅恍然大悟。他说，这他还真不知道。

  其中一大功能是防绑架

  姚师傅的车子是大众朗逸，装有后备厢逃生装置。据业内人士介绍，目前国内还没有紧急逃生设计的相关标准，因此具有后备厢逃生装置的车子不是很普遍。相对来说，德系车在这方面做得更好，比如一汽大众全系的车都有后备厢逃生系统。

  水下逃生时，后备厢逃生装置有一大好处，就是在车子密闭的情况下完成整个过程。车子里充满空气，可以呼吸，车子下沉得也慢。等水通过后备厢灌进来，人已经安全脱离车子。

  其实除了水下逃生，后备厢逃生装置设计之初还有一个很重要的功能，就是被绑架后自救。在电影里，绑匪挟持人质后，经常把人质放在后备厢里，然后开车逃跑。这时人质就可以利用后备厢逃生装置打开后备厢，溜之大吉。

  后备厢逃生半分钟就能完成

  昨天下午，一汽大众区域经理金先生向记者介绍了后备厢逃生装置的操作步骤。

  车子落水后，第一时间从前排移到后排，将后排椅背朝前放倒。椅背后面有一个足够一个人爬过去的洞。

  脸朝上平躺着，利用脚蹬的力量，滑进后备厢。在后备厢车锁附近的位置，有一个覆盖件，打开后手伸进孔里，将里面的触簧一抠就打开尾厢盖了。

  据介绍，这一系列设计都是机械装置，所以即使汽车没电了，也可照样打开。如果操作熟练的话，一般半分钟左右就可以完成整个过程。

  由于不同品牌，不同车型的后备厢逃生装置略有不同，而遇险时往往慌乱，因此车主们最好先熟悉自己的车子。