80多天，骑行5800多公里，翻越20座海拔 4000米以上的大山，其中包括8座5000米以上的高山。

 

  也许只有新宝和他的骑友们知道这些数字的意义以及背后的艰辛。

 

  3月14日，他骑着山地车、带着30多斤重的行囊从杭州出发。80多天后，从珠穆朗玛峰南坡，到达终点西藏聂拉木县的樟木镇（茶马古道的一条重要分支延长线）。

 

  “生过病、受过伤、挨过饿、吵过架，还差点掉眼泪。看到那些中途搭车或推车的，至少会有种自豪感：我坚持骑完了。”回想起这2个多月的经历，新宝很感慨。  全程路线图

 

  骑行档案——

 

  骑友：新宝，80后，在杭州工作生活，已是两个孩子的爹。

 

  骑行时间：

 

  3月14日-6月6日

 

  骑行路线：

 

  沿318国道线行进，骑行路程分成五个阶段：杭州-上海、上海-武汉、武汉-成都、成都-拉萨（川藏线）、拉萨-樟木（中尼边境友谊桥）。

 

  川藏线骑行攻略参照圈内小有名气的波尔攻略，其他路线通过网上地图做的功课。

 

  总开支：

 

  1万多元，其中较大一部分花在成都那几天的吃喝游玩上。同行的骑友中也有人总花费在6000元左右。

 

  随行物品：

 

  速干衣2件、抓绒衣2件、冲锋衣1件、冲锋裤带抓绒1件、防水徒步鞋2双。

 

  骑行眼镜、骑行帽、驮包、护膝、魔术巾2块、吹风机、750毫升水壶3只、避孕套（主要用来防水，遇到大雨时，可以将随身携带的手机、数码产品装在里面；也可以用来当作容器的封口）、夜用护翼卫生巾（用于粘贴在大腿根部两侧，以防骑行中的摩擦和压强。不过新宝这一路都没用上）。

 

  感冒药、头痛药、止腹泻药、消炎药、葡萄糖粉、扶他林或云南白药。

 

  单反相机及电池、SD卡、手机、充电器、手摇充电器（含多插口，可充手机、相机等）、MP3。

 

  修车工具套装、两条内胎、打气筒。

 

  压缩饼干、牛肉干、巧克力、糖（自用或分给藏族小朋友）。

 

  现金（保证随身有1000块钱）。

 

  出发前一个月才开始热身

 

  结束旅程回到杭州已有半月，新宝的心却还在遥远的雪山上，干脆有家不睡，在龙井附近找了家青年旅社住下。

 

  “那里可以和驴友聊天，我需要一个过渡和适应期。”现在的新宝看起来又黑又瘦，但很精神。80多天里，他瘦了20多斤，自嘲“从一个白胖子变成了黑瘦子”。

 

  在这次骑行之前，跟许多上班族一样，从事电子商务的新宝也是天天对着电脑的“坐家”，想骑行去珠峰，也不过是一时的念头。跟许多人不同的是，他说了就有行动。今年2月，他买了山地车，在出发前的一个月里骑了四五次，每次20公里，权当热身。

 

  3月14日，新宝正式开始行程的第一段：从杭州到上海，和骑友东东吴、小贱、阿杰会合。“也就200公里，到上海的那个晚上却累得痛苦呻吟了大半天。”但现在回想起来，这点路根本不算什么。

 

  4天后，骑行四人组（中途又有骑友猕猴桃和小林加入）向着成都进发，那里是著名的川藏线起点。

 

 

 

  最长时间一天骑行12小时

 

  骑行第10天，到达武汉。捏着无一处不酸痛的大小腿，想着漫漫骑行路不过开了个头，新宝第一次产生放弃的念头。而团队中的猕猴桃早在五六天前，就开始打包往家寄行李，做好了随时打道回府的准备。

 

  累的时候，新宝就听听MP3里汪峰和李建的歌。4月13日，他们抵达成都，5天后踏上最热闹的川藏线。各种高海拔、各种爬坡。

 

  不翻山时，平均每天骑行100多公里；翻山时只能前进六七十公里。一天中骑过的最长时间是12小时，有人的货架被震断，有人的车子爆了胎。

 

 

 

  一整天两个人的开销只有两块钱

 

  5月20日，抵达拉萨的日子，也是这一骑行团队各奔东西的时候。辞掉工作来骑行的阿杰在当地找了份摄影的工作，即日起上班；小林和猕猴桃、小贱选择返程，最终只剩下新宝和东东吴继续最后一段旅程：拉萨-樟木。

 

  5月26日，翻越海拔5248米的嘉措拉山，这一整天都在与大逆风斗争。“骑了这座山，大别山顶多算个坡。”路旁的石碑上留着过路骑友的一句话：累了，想家了，掉眼泪。新宝的心头瞬时涌起一个词：感同身受。但沿途的风景以及布达拉宫、珠峰的魅力终究还是胜过了肉体上的疲惫和疼痛。

 

  到了最后进珠峰的日子，由于预估不足，沿途又没有可取钱的银行服务点，新宝身上只剩下200块钱。

 

  “早上，我们一人各买一个馒头，中午在门布乡用打气筒跟老板换了两包方便面。”5月31日那一整天，两人的开销就是买馒头的两块钱，创下骑行途中的最低消费纪录。也在那一天，新宝拆开了从成都开始就随身携带的一包压缩饼干。“这是救命用的，一直压在行李包的最底下，不到万不得已不打开。”

 

 

 

  最艰难路段 多骑1米都想把车扔了

 

  进珠峰大本营的102公里“搓衣板”路，是此次骑行的最艰难路段之一。“上坡，S形路，骑了2天。到最后，再多骑1米，都想把车扔了。”

 

  出山的路同样难骑，“74公里，集‘搓衣板’路、石头路、沙石路、土路、草地路于一体，中途还要翻5000米的山。”这一段被新宝称为318国道线上的自虐路段之王。骑完后，两个大男人欢呼着抱头，眼泪在眼眶里打转。

 

  “经历过这些之后，往后还有什么困难是不能克服的？”在开始下一个计划——骑行台湾之前，新宝准备花点工夫，先整理好这80多天所见所感的日记。“给自己，也是给两个孩子留下点什么。”