哈大高铁普湾站是出大连北站之后北行的第一站,其南、北金
州和普兰店两城均未设置站点,因此,附近区域的百姓如果想要乘
坐高铁,在此上车便是不二的选择了。由于普湾高铁站建在远离城
区的荒僻之地,虽然从普兰店到高铁站开通了一路公交车,但其他
方向的群众借不上力,往来交通只好自己解决了。
目前正在修建的大连地铁13号线,与普湾高铁站正好擦肩而过
并也建有一个站点与之呼应,通过卫星地图测距,两站之间的距离
在800米左右,但哈大高铁与大连地铁13号线中间还夹着一条沈海
(沈大)高速公路这条交通大动脉,普湾高铁站和大连地铁13号线
普湾站如何实现既科学合理又能令百姓满意的有效衔接确实是个大
问题。现在规划中的两站之间互通的路径走向还蒙在鼓里不为公众
所知,但我真切地期望在大连地铁13号线开通之时,两站之间的换
乘道路能够修完,以方便群众出行。
图1:看见一辆面包车从身旁经过开上右侧的那条路直奔大连地铁13号线普湾站而
去,以为是来接施工人员的,但这辆车并没有停留而是直接下了坡,很快便无
影无踪了。本人想,既然这辆车能过去,那就说明从这儿到沈大高速公路的西
侧就近是有路可走的,那到普湾高铁站是不是就靠这条路衔接呢?想到此,本
人决定追踪探路……
图2:车站南侧的大土坑。
图3:大连地铁13号线普湾站。
图4:向西南方向拍摄。
图5:向西北方向拍摄。
图10:本人走了捷径——从这个土坡下来。
图11:向东北方向拍摄。
图12:转过身来向西南方向拍摄。
图13:沈大高速。
图14:穿过这个桥洞子。
图15:过桥洞后,有两条路可以选择,一条往南,一条往北。因普湾高铁站在南边,
所以,本人选择了往南走。
图16:隔着沈大高速公路向东南方向拍摄大连地铁13号线普湾站。
图17:上坡。
再往南已无路可走,只好返回去了。
图23:回途所拍。
图24:又回到了沈大高速公路桥洞子的西侧,这次本人必须走右侧北行的路了。
图25:在前方左拐西行。
图26:向北走。
图27:进入村庄。

图28
结论:本人此次走过的路一定不是两站衔接之最佳途径。
注:1、红圈为大连地铁13号线普湾站、
2、绿圈为哈大高铁普湾站。
3、紫色曲线为本人所走路线。
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