昨天晚上虽然联通发公告说要重新发布一版混改方案，但应该说大体的股权结构框架已经基本确定了。互联网巨头作为战略投资者都有参与，腾讯和京东一共认购160亿，而阿里只认购了40多亿，入股联通腾讯系又占了大头。参与联通的混改对于这些大佬们都是利好，这从他们美股表现上就有反应。苏宁，用友，网宿，宜通世纪这几家A股上市公司也买票上车了，他们的业务是和联通有一定契合度，对于短期的股价来说也会有小幅的提振。联通的混改市场关注度较高有一个很重要的原因就是在于他所在行业的特殊性，互联网公司与联通能够在业务上实现真正的融合，但是像在其他领域的混改比如核电，电力，铁路，民营资本进去多数时候只能是财务投资了，想在业务上合作，分到一杯羹非常困难，所以这些领域混改的进度相对来说就会缓慢一些。

        联通的这个方案出来除了本身股价包括AH两边短期都会有不错的表现之外，肯定还是会对一些混改的概念产生短期的刺激，可以去关注一下市场以往炒混改时人气很高的那几个板块，这里面我个人认为可能性比较大的应该是航空这部分，当然这只能是当做概念去炒，原因前面也说了，还是需要认识到混改内在的逻辑和可行性。

        昨天的创业板依然是走的非常突出，龙头赢时胜在盘整几天后再度大涨，是全面激活了互联网金融这个题材，创业板里面几个权重股也有不错的表现，之前我们讲过说创业板的大市值股票它们的估值相对来说是更具有优势的，所以选择上面要尽量往200亿甚至更大市值的品种上去倾斜。

       这里面可以重点去关注那些年内做了高送转除权的，绝对股价不是太高的。像赢时胜此轮上涨也是带有填权的性质，会引导资金去关注那些有填权潜力的个股。另外值得注意的就是本周IPO里面4家上会里被否了1家，而且还是创业板，这说明现在创业板上市的门槛是越来越高了，相对应的市场会重新审视存量创业板公司的价值，而不像之前认为的新股超发，进一步拉低创业板的整体估值。在越来越多的次新股很快开板之后，这部分新股也有一定的机会