写下这篇文章的机缘是一件最近带着小宝石去上海旅游的窘事，当时带着小宝石打车，但司机师傅看到我带着小宝石竟然拒载，问了司机缘由，原来是因为上海自新交规出来后，严抓儿童乘车不使用安全座椅的行为，所以看到带着小朋友打车的一般为了避免被抓，就婉言谢绝。虽然的确给旅行带来了不便，但也是有理有据，很在理的。最后就带着小宝石乘坐地铁到了目的地。

回到家里认真的思考了这个问题，为上海严格执法点赞，更觉得每一位家长都应该认真负责的对待孩子的乘车安全，攸关生命。

平时经常开车带小宝石出门，也带他自驾游了好几个国家，真心觉得安全座椅对于儿童安全出行不能在重要，小宝石同学从6个月开始使用安全座椅，到现在四岁，他从开始的不适应到现在一上车就找自己的“专座”，再到他会开始和身边的同学说一些自驾车时候的安全知识，真的很欣慰。

记得是在14年，那时候CCTV2《是真的吗》这个节目还相当火，简直是央视的一股清流。儿童节前后播出了一期专题节目，就是针对儿童乘车和安全座椅的。为了写这篇博客，还专门去网上搜了一下，还有。那时候就特别留意了节目中使用的安全座椅，里面还邀请到了公安部的研究员做点评，印象深刻。

 

那段时间用的是某口品牌0-7岁用的座椅，是的，我也犯过“总想走捷径，一劳永逸，追求使用时间越长越好”的误区。

但小宝石那时候长得还比较小，一次自驾游途中一个急刹车，小宝石被惯性甩在座椅的侧边上，发现孩子在座椅内的空间非常大，看似宽敞，但实质是有危险隐患，并不能很好的保护好他，于是就决定换一台安全座椅了。

另外它的安全可靠性也得到了许多权威机构的认可。我有一个在腾讯汽车工作的朋友，他的每期节目我都会看，而最新更新（一月一期）的是6月份的“如何正确安装使用儿童安全座椅”，竟发现他们这期节目全部使用globalkids，于是向朋友打听怎么会选这个牌子，朋友说是通过C-NCAP看到的，因为他本身就做专业汽车测评，对汽车的了解非常到位，所以他都会关注C-NCAP，是从官网上看到每次做新车碰撞试验时都会使用globalkids儿童安全座椅；

原先其实我是不知道什么是C-NCAP的，但后来查阅了C-NCAP的解释，说出来其实大家都知道，新车碰撞星级评价机构，可以代表中国汽车最高的权威，所以我想想他们既然会选择这个品牌合作应该也不会错；

再来说说快两年的使用心得：

很有必要提一下安全座椅的头枕和安全带可以同步调节的设计是不可或缺的。

曾经带娃出国时的一次经历，租赁车是配有儿童安全座椅使用的，但是发现在给孩子调节头枕和安全带长度时，必须分开先调节安全带，再调节头枕高度。

而最难的是得先将安全带完全解下再根据座椅固定孔结合孩子的身材进行固定，不仅费时还这么难……关键是松紧度无法调节到位，这就会造成勒得过紧孩子会不舒服，安全带过松就不安全了，所以除了对孩子的成长会有影响更重要的是要保证孩子的安全。

而现在使用的座椅简直是解决了一个超级大难题~~

取下布套，并非金玉其外败絮其中~~

这款座椅的内部也是非常经得起推敲的·椅背注塑工艺清晰可见，无论轮廓或边框都是非常细腻精致到位的，可见生产厂家对生产工艺的要求之严厉。

扒了左右两边的布套，跟之前使用的那款差距很大，这些看起来像极了“泡沫”的材料在“前任款”座椅中仅仅只是头枕两侧有，而这款座椅从头部到底部全覆盖了这些用专业术语来讲是缓冲材料——EPP，这可是汽车保险杠和三车手头盔的专用材料，由此可看出厂家是真正的用心良苦。

下面上2张内衬垫的正反面的图，内衬垫可以单独拆卸，单独清洗，省去了不少妈妈被宝宝尿裤子而糟心到底是丢了重买还是晒干了继续用的选择，3秒拆卸清洗方便到不可理喻……

再说用料，手感细腻，面料舒滑，尽管对于现在的小宝石来说已经用不到了，但是在2年前还是需要ta的，垫在座椅上除了可以填满座舱的空间以外，可以固定宝宝的头型，保证宝宝不偏头，保持良好的睡姿。 

扒开内衬垫里再一探究竟，“黑心棉”？？

当然不是！专业术语——慢回力弹力海绵，足足有将近2.5cm厚，这种材料能非常好的分解外力的冲击，又能起到保护的作用，在乘坐上也是十分舒适。 

除了以上内容，在肩带方面的细节也处理的相当细致。

肩带内里设置了防滑布衬，而用料也是极为细腻，柔软、舒适，就是说宝宝在乘坐时除了能够得到最好的保护以外，更大大提高了舒适度，相信这也是为什么家长千哄万哄不如一台好座椅来的妙。 

座椅的安全卡扣是保证儿童安全的核心部件之一。

环球娃娃使用Sabelt卡扣，而在全球汽车和赛车界“Sabelt”是绝对安全的代名词，主打赛车车座和安全带研究、开发和生产，一直独占市场鳌头。

该安全卡扣经过上万次耐用疲劳检测，以及严格的拉力、扭力、冲击力、按力安全指数测试，采用高端EPS材料+强承载力钢芯，开启力控制在40-80N，小宝宝无法自行打开，妈妈轻松一按开启。 

支撑腿高度覆盖全部车型：伸缩范围270mm-530mm，为了实现支撑腿大范围调节，钻石宝贝采用三段式设计，上部分可调节距离180mm，下部分可调节距离80mm 。 

与任何车型的轿厢底面都能紧密贴合。这对于又有越野车，也有smart这种微型车的家庭，简直是法宝啊。

要知道，支撑腿固定不牢靠，整个座椅就不会稳固。

挑选安全座椅时，还有一个好方法就是从孩子的角度来亲身体验下，看是否真的安全，舒适。

反正小宝石是超级喜欢他自己的这台叫“钻石宝贝”的宝座，每次出门都是愉快的坐上去~

【宝宝不肯坐安全座椅，怎么破？】

花了数千元买好了安全座椅，可是小朋友坐一会儿就开始嚎，尤其是大人在前面正开着车呢，路况复杂，小家伙又闹腾，简直心烦意乱，有没有？！ 

【越早开始，宝宝接受程度越高】很多家长会发现，新生儿睡觉几乎对环境没有任何要求，任你再嘈杂再颠簸，人家也睡得香甜。因此，如果宝宝刚出生就已经使用安全座椅，那么，宝宝就能把乘坐安全座椅当成他日常的一部分。

【是不是给宝宝穿太多了】穿太多会让宝宝感觉被压迫，尤其是扣上安全带后活动空间变小，不舒服，宝宝自然就会抗拒！

【为宝贝建立仪式感】宝宝喜欢用游戏的视角看待世界，那么，家长不妨玩点小花招：“噔噔噔！公主/王子要坐上自己的宝座咯！”“爸爸是开车的，这个位置是宝宝的！我们贴上一个贴纸吧，防止大家搞错了！”对处于正在发展自我意识的宝宝来说，家长不妨尝试问，“你是想自己爬上去，还是妈妈抱你上去？”

【帮宝贝打发无聊】咱们换位思考一下：如果一个成年人坐在车上，不准玩手机，不能听音乐，也没犯困，更没空间尽情舒展身体，是不是觉得这简直太折磨人了？对于充满了探索精神的宝宝来说，更是如此。

 四岁的小宝石同学，已经很适应安全座椅，每次上车后会自己坐好，并且绑好安全带~

因此，想让宝宝乖乖坐在安全座椅里，家长就使出浑身解数吧！讲故事、玩游戏、载歌载舞，所有你能想到的打发时间的手段，尽情发挥吧！

【TIPS】：

在给孩子调节肩枕时发现无须分开调节，座椅自带肩枕联动，大大省去单独调节时肩带过长或过短不科学的操作，十分方便；

出去自驾周边游，途中孩子可以稳稳地在座椅中入睡，稍大的动静也无须担心；

最后，祝所有的大伙伴和小伙伴们：旅途非常愉快哦~

“小伙伴们保护自己的宝贝刻不容缓，还等什么双11，柳絮同学从店铺得到可靠消息价保双11，报暗号还有我们独享的超实用的出行礼包哦。

暗号是：小宝石宝座——环球娃娃 ”