诗，在火车意象中自觉的穿梭

 

——评析黄文科的诗《时光的火车》

 

 

 

一 

 

    “火车”，是一个穿梭感极强的美好意象。这个意象经常出现在诗人的诗里，不足为奇。尤其在21世纪的今天，“火车”，会带着极浓的后工业的象征气息出现，实属正常。如果把“火车”与“时光”相加，那种穿梭与飞驰的感觉，会更浓烈地袭入当下人类的大脑，让人去思考时间的拥有与失去，令人觉悟人的存在的顾恋与惶恐以及诗意的情怀与落寞的孤独。

 

二

 

      人类在噪杂的器皿中过活实在已久。人类，在繁闹里走街串巷，在诸多人为的“文明”下，形同微小的蚁点，诚如孱弱的风，东倒西歪。。。这时候，“火车”，酷如一种闯入，并在心灵内部奔跑；而“时光”，就是人类敏感意识中的遥感器，晃动了自身的床铺与座椅，就是精神世界的蒙太奇，一一闪现出过往云烟与历史的淀积。。。

 

三

 

    “时光的火车/不停泊于从前 现如今轰然于/我年华的花白中我”；也许人类早就到了考虑当下生存状态的时候。而“大地上不光开菊花/开叫卖声还开/日出”，无不会是诗人平心静气中感到的另一种美丽。与其说我们看到的是“落荒的火车”，不如说我们看到了“落荒”的自身更恰切。与其说我们对“1969年”这个历史中的符号具有了顾恋，不如说我们对“冒着被风/扭曲的黑烟”的身影具有了哀叹。

    确切地说，“火车”的速度，无法赶上人的意识的快捷，只不过是这个世界的悖论更现实地混于存在之中了。当“与火车赛跑”像一种天真的想法进入大脑，人类生活的质量肯定会提升？！而那种“和小伙伴就蹲下来/捡起石子丢向/火车消失的方向”的历史性的幸福再也回不来了。而“与火车赛跑”，无疑是一种警觉里产生的世醒意识，几乎在告诉活着的人，“时光”，从来不会停下来休息与等待。在黄文科的写作之地里，诗，是一种少见的稀物；而我们寄予厚望的“火车”，是倒不回人类从前干净的驿站了。而诗人能做的，可能就是以纸上的“火车”的奔跑，让其重回历史的某个瞬间与地方；也许在精神与意识回到时光经过的某一处，我们会发现许多美好的事物，就像“1969年”本身的存在那样洁净。

 

四

 

    从“五龙背”到“上海”，这一条路对于生命的整个过程而言，也许并不算长；长的是其中的苦辣酸甜与、慨叹、回味等，都与诗人的自觉致命相关。就像“火车”这种意象被许多人用过，问题在于诗人是否通过这个意象为人类提供了多少诗意的“火车”。黄文科通过十七个“站点”，向我们展示了十七种完全来自自己，出于自身的诗意的境遇；而这十四种境遇，一直与关于两代人的分合与离别这条主线做引导；这就让人难以忘掉了——

 

“停不下来呀，时光的火车

不停泊于从前 现如今轰然于

我年华的花白中我的南巡

是个人史不占版面 只在

心灵的一角剪下女儿去国

的背影车至五龙背 

大地上不光开菊花

开叫卖声还开

日出”：《五龙背》

 

    其实，黄文科通过诗写，为我们展现了一个老生常谈的主题“离别”；问题是诗人的这种展现，从手法到表达，已经非同一般；而这种不同于一般的写作，首先从外形式上打破固有的节奏，然后是汉语修辞的新鲜所导致的语言的独到清丽与真挚。也许人类可以发现的事物里，再也没有比“时光的火车”更为漫长的“动物”了；至少黄文科是珍视着这个“动物”并进入事物内部的；在珍视与进入的过程里，诗人拼命掩住或者说狠命压住自身的情感，不让其在一点情感火花里匆忙外露；诗人这样做，是为了更好地写作出人间的大爱；为了写作出更好的句子，诗人以镇静或沉稳的语言，来勾画自己陷入其中的“火车”；所以，诗人成为了诗的有效的呈现者。

    “离别”，是一个古老的话题。就看今人怎样来写并写出新意。黄文科的《时光的火车》，至少写出了自己的新意，比如其中的“老火车”一节——

 

“逃荒的火车停在1969年的

哈尔滨站旅客下车一个

半点再上车整个哈尔滨城是

雪白的 我边走边踢着

一块冰 这块冰最后在一辆

有轨电车轮子下失踪 

回来的时候乌黑的

老火车机车头依旧轰鸣 一如

走的时候冒着被风

扭曲的黑烟”。

 

五

 

    黄文科把更多笔墨用在对过去的写作上，这不足为奇；因为，“过去”总是大于当下，“过去”，既是一种生命的厚积；也是一种启示。对于那些冒着“扭曲的黑烟”的过去，如果人类不正视它，我们就难以在当下进步。

    关于“过去”，诗人多用了闪回的镜头展示，并通过对于“过去”的种种细节的展示，让字里行间，包含了自己浓烈的离情别绪。而诗，不断在蒙太奇中闪烁语言的光辉——

 

“火车在铁轨上跑我们在土路上跑

火车拉响汽笛我们往手里吐唾沫

我们比火车跑得快这个感觉

跑不一会就觉得错了我们

停下来 气喘吁吁火车

跑得轻松  拐过山头

就不见了比不过火车

我和小伙伴就蹲下来

捡起石子丢向

火车消失的方向”：《与火车赛跑》

 

    在黄文科的诗里，叙述，成为一个冷静对待的艺术必要的要素。这是对的。许多诗人并不注重叙述在诗中的得力运用；甚至有人以为叙述会折杀真正的诗意；这是无稽之谈。而黄文科的诗所做的是叙述与抒情的和谐与统一。我们当然要明白——叙述，只是诗句的必要的、务实的物，而抒情，则是物上的情感流动——

 

“就要入关了我这个旗人

没有跨在马背上乘火车

下江南 下多水巷的江南

多青石小路的江南多

荷塘的江南多才子的江南

多美女的江南我什么都不带

要带就带我对月亮的注释和新解

要带就带我的豪情和酒量

要带就带我的左手新诗

右手格律”：《山海关》

 

六

 

    人类一旦登上“时光的火车”，就会想到很多，就想拽住过去那些记忆深刻的事物，好让它走往更为沉重的时间。对于“左手新诗   右手格律”者尤其如此。而时光，终究是回不来的美好，终究是拉不回来的靓丽。而“大铁桥”、“沈阳”、“凤凰城”、“1969”等，却是人类美好的永恒的符号，印在灵魂深处——因为“不光开菊花/开叫卖声还开/日出”的大地，既是魔幻，更是现实。诗人用一串美丽的词语“五龙背，老火车，与火车赛跑，凤凰城，通远堡，与二哥通话。。。灌赛小铁路，车行大铁桥上，隧道。。。沈阳南站，山海关。。。镇江，苏州，上海”等，将自身与世界连在一起，进行了沉静的叙述与抒情，诗人的情感内心在这个需要真实的世界，得到了充裕的发挥与写作。

 

七

 

    诗人黄文科,用他的组诗《时光的火车》，向人类世界倾注了一种人间稀有的美好情感情愫；关键是诗人的这种写作，并非来自冲动一时的所谓感觉，而是在沉淀之后，包括对情感的放使、以及对情绪的冷静对待等；虽然诗人对这组诗的写作基于某种感情的冲动；但一个趋向成熟的诗人，更善于在思考之中，或者在思考之后进入写作。黄文科肯定是这样。所以他这种让人产生更多联想与遐思的诗，语言总是朴实无华，节奏总是沉稳而不落俗套。

    组诗《时光的火车》，令人耳目一新；这种新，还在于诗的整体结构有别于很多所谓的“诗”；这种诗，具有和谐统一的整体性。从这种整体性结构里，我们可以产生许多关于生命、关于命运的追问与慨叹；从这里，我们同样可以读出——什么叫做人间的大爱，也读出世界——为什么需要真实的感情来弥补人类自己的不足与过失。

    我在时下的确读了不少诗；但像《时光的火车》这样朴素大气的诗却又的确读到太少。真为诗人黄文科高兴，但愿我在更多时间里能读到他这样的更多好诗！