【实习生手册】船舶燃油加油程序细节

 

燃油，是船舶的原动力源，是船舶续航能力的保障。

据船舶保赔协会统计表明，加装燃油是发生船舶溢油事故最主要的原因。

加油一般都是正常的。但必须引起足够的重视。所以加油时机舱所有人不准下地。

 

加油程序和操作细节

 

准备工具

 

A，30’扳手四个，两个人拆接法兰，葫芦吊，钢丝绳，吊带，吊接加油管用的，

抹布，干净的桶，取油样用的。

 

消防和溢油物品准备:扫把两个，铁铲两个，围油栏一条，木屑一袋，加油管路图一个，严禁烟火牌一个，灭火器一个，手提空气泵整套，垃圾袋，电筒，锤子，等，很多是摆样，应付可能的检查。

 

B，量油，小本和笔,随身带，一个小桶装两把量尺，一个开阀盖专用工具，若干抹布，天冷的话，另提半桶轻油洗油尺用的

 

C，加油前几天的检查工作，加油站的温度计，压力表，完好，正常使用，平时保养套两层塑料贷，防海水腐蚀，行车平时做好各部分的保养，加牛油，去锈,上油漆，从挂钩，钢丝，轨道等等活络好，确保加油时使用无障碍，

 

D，检查加油接口法兰螺丝，如锈蚀不好上紧，加油时用新的替代用，垫片老化或破损，更换重做新的，否则法兰滴漏油，是一件很麻烦的事，可大可小

 

E，检查一遍加油管路需要开关的阀，确保灵活，易开关，无滴漏，一般都正常的。重要的有取样阀，加油管进口阀，油舱进口等，检查遥控阀系统的液压油油位

 

F，甲板，放上下加油船的舷梯，一般是我们看加油的收放，注意放时不要放过头，否则碰坏加油船的栏杆，放后记得及时收起，以免加油船排油后，轻载浮起，顶坏了舷梯，收舷梯，注意看钢丝有序盘圈，以免钢丝松掉乱盘乱缠，我们曾因此纠断了钢丝，还好没有人受伤，换了根钢丝就完事，机卡因此背了黑锅。

甲板疏水孔，甲板负责。甲板看货时，留意各排气孔，以防溢油事故。

 

加油大概流程

 

A，老轨开简单的会议，明确加油的一些细节，不同老轨不同的风格要求

B，准备工作准备工具等，机卡和机工准备，一个轮机员带队

C，加油站接加油管，开关检查相应阀门，分两帮人员

D，量加油船上的油，我们自己船上的油，三轨和MOTORMAN

E，试压，加油开始。刚开始，各种检查，确保一切正常，加压加油后，每时200~300吨加油

F，转换舱。两边舱平衡地加。每半个钟小时量一次，与电脑读数比较。直至加油结束,具体参看加油计划的安排，略有出入。

G，两边船上再次量油，并记录两边船各自的吃水差，油温，对照舱容表，算帐。

H，双方签字认可加油数量，若少了再补加够，一般不可能多加油的啦。加油结束

I，拆加油管，收拾加油站现场。终于可以休息。

 

人员分配

 

白天加油

老轨在集控室，

三轨量油和开关阀，配一个机工，

二轨在加油站，配两个卡带，

四轨换班量油或换二轨班，机动的。或者在机舱，四轨铜匠WIPER机舱干活，（四轨或二轨留一个加油站，人员分为两队）

大电和电卡忙他们的活，机动调配。

 

这样加油正常后，人员分配好，各忙各的，恰时换班，大家都能得到休息。

加油时最累的还是老轨和三轨。

 

晚上加油

 

老轨，还是集控室监控。

二轨，三轨，四轨，互换休息，一般是三轨四转轮流量油，机工两个互换。

剩下四个，三个卡带一个铜，组合二组轮流休息轮流值守看加油站的情况。

一般大电煮夜宵，并陪老轨在集控室聊天。

 

这样几乎每个岗位都得到休息了。加油连续作业也不至疲劳之极了。

持久战，真要人命，比通宵加班还累人。

看加油时，二小时一休换班，或一小时一换班，只要还是看领导的意思。

 

恨死俄罗斯这边的加油，相当墨迹相当慢，4000吨原油分两条加油船，加油前后特墨迹，再加上我们船的租家派有人上船监督加油，更是罗嗦烦人，墨墨迹迹。

听说新加坡和欧洲那边加油相当速度，羡慕妒嫉恨恨啊。

 

量油细节

 

1,以舱深20.45为例，舱深基本都是这样不规则的数，如果电脑显示为，10米，那么放尺就放10.45M,得出的油深度为X=10+油尺读数，这样做，一是减少擦油尺的油，二，原油很黏，油尺没必要也没办法放到舱底，各种读数各种变化操作，

 

2，天冷油冻结，用轻油洗油尺，这样好放测量孔，不可乱加化学剂或倒轻油到测量管内，后果很严重。若有需要，务必经得才轨同意，否则是，后果自负。

 

3，量油尺，放到测量孔边缘为放下深度。

 

4，起尺及时擦油，方便再放尺时量

 

加油管路开阀

 

理加油管路图，目的让加进的油加进指定油舱，无其他支路可通行。

 

几个主要的阀：加油站的进口阀开，油舱进口阀开，驳油进口阀关，其他加油管路的电磁阀开，理一遍就好了，由于还没有实际跟过开阀，详情还有待学习。

 

如何换舱

 

先开其他油舱的，再停关加油中的油舱。

 

应急停泵

 

发现不正常情况，第一步，马上停加油泵！！

停止信号：一，高频叫停，二，手势交叉叫停，三，跑近加油船呼叫，

 

 

未完待续

 

BY凌继远  E/CADET   @俄罗斯  2011－10

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