环游贝加尔湖记忆
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湖呈新月形,该湖由地层断裂形成,
面积约3.15万平方公里,
储藏着全世界大约五分之一的淡水
为世界第七大湖泊。
西伯利亚大铁路西起莫斯科,跨越八个时区和16条欧亚河流,沿途经1000多个车站,
一直通往日本海沿岸的符拉迪沃斯托克(海参崴),总长9200多公里。
在科学技术发展的十九世纪末期,沙俄开始着手研究修建西伯利亚铁路的工程,前后经历了30多年,1990年联合国教科文组织已将这里确认为历史文化遗产!
坐环湖铁路,首先要搭船横贯安加拉河口。湖上的风很大
,但游艇速度不快,游人可在甲板或船舱里观看美丽的湖光山色!
大概是7-8分钟的样子,就到安加拉河西岸了,下了船,旁边就是环湖铁路的起点站,贝加尔车站!
贝加尔湖因为很深,鱼生活在中层或深处,所以在贝加尔湖上是不能钓鱼的。
旅游车每小时的速度是十六公里,共有20个可停靠站
,旅游者可以从容的欣赏周围的风光,在几个贝加尔湖的水湾都有停车点,
人们在大的停靠点可以爬山,划船,游泳,沿着铁路散步,坐在河边或湖边看风景,
也可以在当地村庄中吃饭喝茶。沿途共有20个可以停靠的小站,但是每次列车只是停4-5个站。
这段铁路是1902年开始修建的,邀请了意大利的工程师,材料以当地的石料为主,计划3年完工,
由于1902年日俄远东战争,提前完成。工程量是巨大的,每公里就用了60吨的炸药,炸出300吨的石头。
全部环湖铁路共有39个隧道,共长8994米,
80年代初期,贝加尔站到库尔图克的环湖铁路被国家认定为历史文化以及科技的遗址加以保护,
1990年联合国教科文组织将这里确认为历史文化遗产,
成为贝加尔湖国家公园的一部分。这是活的仍然在动着的古迹!
车厢有卫生间,车厢有酒吧和小卖部。列车上是那种软座椅,
有集中播放的电视和音响系统,一路上介绍着贝加尔湖的风光,非常好看。
列车上设有酒吧和餐车为旅游者提供服务
俄罗斯人喜爱的红茶,味道还可以啊
总可以看到山峦起伏的天际线,沿着湖面有一抹淡淡的亮色,那是在云层中太阳的投影
贝加尔湖脾气暴躁,经常掀翻船只。自有记载以来,
贝加尔湖的历史就是一部沉船史。1903年8月9日,龙卷风一天之内向湖神“进献”了40艘驳船。
一个老的蒸汽机车车头停在废弃的铁轨上,孩子们高兴的爬上爬下。
俄罗斯的游客爬上隧道顶,向下面的人高声欢呼着!
湖岸群山环抱,溪涧错落,原始森林带苍翠茂密,
湖山相映,水树相亲,风景格外奇丽,
被伟大的文学家契诃夫誉为“瑞士、顿河和芬兰的神妙结合”。
蓝色的湖水宛如蓝宝石熠熠生辉,别有洞天啊
在最大的湖湾处,大家可以爬山,游泳,欣赏红叶,照像留念!
呵呵,基因差异
铁道旁卖烤鱼的小摊,
在俄罗斯这是即大众又很叫人喜爱的小食品,据说喝伏特加+烤鱼那是相当的美味啊
20卢布约合五元RMB的俄罗斯啤酒!
在俄罗斯导游讲出关时每人只许带两瓶黑啤,一瓶白酒,
其实真没人查,俺带少了,那黑啤真好喝,像甜饮料一样,呵呵!

俄罗斯的火车和俺们国家不一样,它只有上下铺,每个车厢左侧四位,右侧也就是边座也是上下铺,可想而知那是相当的窄喽,俺们从导游那领到车票,上车后列车员核对护照和车票,然后列车员给客人发放卧具:枕巾、枕套,床单和被套,下了车再把卧具交还给列车员,俺庆幸一次也没分到边座,呵呵!
【来往于中俄两国铁路交通的火车】
漫步在碧波荡漾贝加尔湖,就像一幅幅金色的画卷,
迷人的秋色,这里层林尽染,碧翠流金。
一步一景,景景生辉。这就是美丽的贝加尔湖,金色的童话世界

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