中国邮政的EMS快递业务为什么不能贴邮票？国际惯例还是另有隐情

骂归骂，胳膊拧不过大腿，没有邮政也不行，大家纷纷提出意见，希望能以此改善目前的状况。可以看出，这些意见虽然有的带着怨气私利，但毕竟是为了集邮发展，初衷总是好的。

其中有相当一部分人提出所谓的“去库存”方案。也就是希望邮政能开放邮票使用的范围，通过正常消耗减量，从而达到新邮票的升值。

邮政业务里最常使用的服务基本上是三种——普通信函及印刷品，包裹，快递。现在大家写信的几率越来越低，本来可以通过走量提升消耗量的信函现在使用率逐年下降，而包裹现在使用率也不高，这主要是商业快递的挤压和包裹投递缓慢，邮集手续复杂造成的。所以价格最贵的服务快递业务自然就成了邮票消耗的首选。

说到这里，就要问了，为何快递业务不能贴邮票呢？难道是全世界都是这样？

这就要从邮票概念上说了，邮票的定义就是邮政业务的一种有价凭证，是收取邮政服务资费的一种证明。通过盖戳表示该服务已经生效，不能再次使用。

也就是说，只要是邮政业务，都可以通过邮票付费并注销。并不局限于寄信。

而且邮票的种类曾经有很多，针对不同的邮政业务：比如航空邮票，快信邮票，包裹邮票，电信邮票等，这里我们最熟悉的就是航空邮票了。

而其中针对快递的邮票，也是有的，只是各国叫法不一样，最早使用类似功能的是美国，1885年美国邮政提供了一种高效服务，就是特别专递，邮件需要以最快的速度寄达并由邮递员亲自送给本人。

后来其他国家也纷纷效仿，其中像意大利，新西兰等国家专门使用了“express”字样，也就是快递的意思。有些国家则是通过标签的形式注明。

那么问题就说回来了，怎么用着用着就不行了，而且好像现在没有哪个国家会在快递上贴邮票？

有人说是以前说是快递其实还是快递信件，不像现在都是大件，概念相同但性质不一样；还有人说快递要填更详细的单子，再贴邮票手续太复杂了；也有人说是因为我国没有发行专门的快递邮票；更有人说是邮政为了圈钱，故意限制不想让大家把邮票使用。

其实这都不对或是完全对。

现在这种情况完全邮政体制造成的。

现在邮政业务都已经相当成熟，各个系统都是独立运行，像我国的EMS就是邮政下属的子公司，这样一来问题就出来了——就是成本核算。因为邮票是邮政统一发行，而快递又需要独立核算，大量的业务需要大量的人力物力进行统计，相当于两只手来回倒腾，如果是国际业务就更麻烦，效率太低。所以EMS的费用从一开始就完全剥离出来，也直接废除了邮票的使用。

同时快递需要的就是高效，这在任何环节都需要，如果快递在办理时还称重贴票，再注销，环节上确实麻烦了许多。当然这样虽然邮政自己省事了，也确实违背了邮票使用的规则。这里也包括部分邮局不容许包裹单贴邮票的情况。

至于邮政圈钱，懒政的问题，则是延展出来的事情了，这里也不想为邮政系统开脱，毕竟国际上都是这个路子，而且个人看容许不容许在快递上贴邮票，并不能从根本上解决邮票贬值的问题。