日本的公共交通非常发达，每条线路都有多项选择。但对我们这样不懂日文的歪国人来说，选择太多也麻烦，最后往往变成无法选择。走之前做功课，感觉几个大城市间的来往是不难选择的，比较麻烦的是有马的进出。所以这段行程干脆就没做计划，“船到桥头自然直”。在即时导航的帮助下随机应变，我们搭乘了除新干线外的所有交通工具，全程还是走的蛮顺利的。
附：全程线路图（红线为JR、绿线为大巴、紫线为私铁）
第一段，关空到京都。选择一，最快捷的JR特快HARUKA号，单程2980日元（包括乘车券1830日元，特急券1150日元），单程用时76分钟。但是带着个小娃娃和一堆行李，要是没有座还是挺麻烦的。要保证有指定的座位，需要再加310日元，那就是3290日元。选择二是坐大巴，用时88分钟，票价2550日元，确保有座。想想也不差这十几分钟，就坐大巴了。
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没想到的是，机场的售票处居然要排队。虽然前面就十来个人，但速度奇慢，几分钟走不了一个人。这可傻眼了。东张西望之际，看到柜台边角有块牌子，好像专办4人以上的。到那儿一站，果然有人来接待了。我们买了四张大巴单程票，用建行龙卡支付居然可以打八折，2040/张。再买了四张JR关西周游1日券，那是准备返回那天用的，2300/张，同样用龙卡支付，这个却不能打折了。
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11、此后就很顺畅
12、终点是京都站南，晚点了几分钟。
到京都的下午就去了伏见。从京都站到伏见坐的是JR奈良线，140日元/单程/人。第一次坐JR，感觉就是我们的地铁。人多座位少，好在路短，也没行李，站一会就到了。
在京都的完整一天用的是京都公交车一日券，500日元一张，可以坐一整天（非24小时）。市内公交车起价230日元，游客一般都会用这个卡。京都站前的自助机就可以买。
第二段，京都到有马。这是此次游程中最让人费神的。
距离有马最近的城市是神户。到神户很方便，有马到神户有多项选择。一是神户电铁，但要换乘两次。而是直达有马的大巴，有不少换乘点，但班次都不是很多。做功课时对路线完全没有概念，很难决定。下面这张图是后来在有马电铁站看到的，随手拍了下来，现在看看倒是一目了然。
13、看看，有这么多换乘点。
曾看到有网友说，在京都站有大巴直接到有马。这是最理想的，但是我们没找到。最后我们是在下午两点从京都坐上JR，两点半到新大阪。两点五十分在新大阪车站底层坐上直达有马的大巴，一小时后到达有马温泉。这样，我们一次换乘就可以了。
从京都到新大阪的JR。票价是560/人。这段JR明显比JR奈良线要好，像我们的动车。除了照顾专席外，基本没有空座，但也不挤。
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在新大阪换乘时间是20分钟，实际上有点紧。最大的风险在车票。我们在大巴站买到的是最后5张中的4张（这可能与那天是周五有关），票价是1280/人。如果买不到票，还真有点麻烦，还得坐JR到三宫或芦屋转。
刚上车时后部还有靠窗的空座，还拍了几张。后来停了一个站又上来一拨人，我们只能坐到最后一排了。好在还有一个空位，宝宝睡了一觉。
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第三段是有马温泉到姬路，也是没有直达车的。那天晚饭后到小镇上转转，无意中走到有马电铁站，发现了一条电铁线路。虽然要换乘三次，但票价便宜，1520日元/人（从有马温泉到神户三宫780，换山阳本线到姬路960，换JR是970）。想着就尝试一下吧，实际的结果是非常满意。一是人少，四趟车都很空；二是换乘非常便利，都是一个站台的两侧，时间也衔接的非常好；三是沿途风景不错，一路车拍非常随意。
酒店的车把我们送到有马温泉站。10:09离开有马温泉站，10:13在有马口换乘，10:51在新开地换乘，11:01到达新长田。这三趟车好像都是神户电铁的，车厢有点像老式的有轨电车，速度不快，从山里转到海边。
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19、路过老神户
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在新长田上了山阳电铁，12:00到达姬路站。这条线路完全是沿着海岸线走的风景很不错。
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(2017-10-16 13:32:36)