四月的一个周末，举家前往普陀山一游。

       清明时节雨纷纷，要挑个不下雨的日子真有点难。周初的时候天气预报还是有雨的，周三时预报的周六是多云了，马上上网定酒店。就这样，周五的下午两点，我们从上海出发了。

       这是我第三次去普陀了。第一次是2001年的三月，我陪着三位总年龄已经超过220岁的老人一同前往。那一次是坐船去的，四个人正好一个二等舱，有独立卫生间。头天晚上从吴淞码头开船，第二天一早到达普陀山码头。第三天傍晚返回，第四天一早回到吴淞码头。单人单程的票价好像是100元左右，印象中不贵。我们在岛上住了一晚，住的是当时最好的宾馆，价钱记不得了，印象中是有点贵的。那时已经开始收上岛费了，原先游客那种吃住在沈家门的模式已经划不来了。

       2004年10月第二次去普陀，是与朋友们一起开车去的。3号一早从上海出发，到宁波吃午饭。午后到宁波码头坐船直接到沈家门。当天游了朱家尖，第二天游普陀，第三天一早原路返回。回程是在海宁吃的午饭，到上海已经是傍晚了。那一次在沈家门住了两晚，宾馆已经一点印象都没有了，只记得沈家门的大排档好热闹哦。

       十多年过去，现在从上海去去普陀山便捷多了。从上海过杭州湾跨海大桥到宁波，再过舟山跨海大桥上舟山，一路都是高速公路。长虹卧波、桥桥相连，4、5个小时就可以到达沈家门了。

       2008年05月01日通车的杭州湾跨海大桥，全长36公里，是当时世界最长的跨海大桥。

1、杭州湾跨海大桥

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      在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，既是海上作业人员的生活基地，也是海上救援、测量、通信与监控平台。大桥建成后，这一海中平台既是交通服务的救援平台，又是绝佳的旅游休闲观光平台。这就是杭州湾大桥中央的海天一洲。但是，杭州湾经常是雾气蒙蒙，海天一洲就经常会被迷雾所雪藏。
       这个下午，天气阴沉，但空气还算通透。在海天一洲的观光塔上，我们一览杭州湾跨海大桥的雄姿。

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5、大桥北接嘉兴海盐郑家埭

6、南连宁波慈溪水路湾

7、手机所拍的连接片

        车过宁波，已经五点多。我们驶上了舟山跨海大桥。跨越了4座岛屿的舟山大桥，也可分为五座独立的大桥(从宁波往舟山依次为金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥与岑港大桥)。大桥全长48公里，于 2009年12月25日大桥全线通车。其中，西堠门大桥是最为壮观、技术要求最高的跨海大桥。大桥主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。而金塘大桥是世界上在复杂外海环境中建造的最大跨径斜拉桥。因为时间关系，我们没有在舟山大桥上停留，只是车拍了一张。

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       晚上七点，到达位于沈家门新区的希尔顿酒店。

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11、湖景房的景观

12、海景房的景观

13、向右能隐约见到朱家尖跨海大桥

15、网络下载的朱家尖大桥夜景

       2004年时应该已经有朱家尖大桥了，但没有印象。现在见到的大桥是2014年6月28日刚刚修复通车的。

16、标准客房

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18、豪华套房

19、还免费提供婴儿床

       两顿晚饭都是去市区的高家庄吃的，食材新鲜，味道不错，价格也公道，人均在100左右。到的那天太晚了，海鲜快没货了，只能有什么吃什么。第二天晚上特地早点去，没想到五点半就有人在候位了。好在我们是预定的，只是上菜有点慢。所以，想上高家庄吃饭，一定要提前预定哦。

20、这个季节，小黄鱼是一定要尝尝的。当地人称为“小鲜”，真是鲜的眉毛也要掉了。

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上海到普陀山，也可以车船联运。每天早上8点半，南浦大桥长途客运站（外马路1588号）有大巴发往小洋山码头。接上10:20分的船，12:50左右到达普陀山码头。回程是13:30--17:30左右，很方便的。