12月18日，在南极半岛的最后一天。
南极的旅游，受气候的影响非常大。邮轮公司的行程上，只是一个大致的区域，罗列了7、8个景点。没有人能保证你能在哪里登陆、哪里巡游。一切的一切，都由船长视气候冰面情况而定。每天的行程，隔天晚上或当天早上会在公示栏中用中英文显示。这天早起一看，这最后一天又安排了两次登陆巡游。如此算来，我们这一路共有九次登陆巡航。四天半的时间，9次坐上橡皮艇，不折不扣的全勤。连工作人员都说，这样的情况非常非常难得。一般来说，一个游程能登陆5、6次就不错了。工作人员为我们高兴，我们更是感谢他们。要知道，每次登陆巡航，工作人员要做大量的前期后期工作，远比我们辛苦的多。
1、海钻石号航经钮马雅水道（Neumayer Channel)
2、风很大，船头上站不住人。
九点半，海钻石号在古迪尔岛（Goudier Island)附近停泊。
古迪尔岛非常小。1941年二次大战时，英国在岛上的朱格拉角（Jougla Point）建立了拉可罗科考站（Port
Lockroy）。所以，人们也把这里称为拉可罗港或朱格拉站。1962年该站被弃用。1996年，在英国南极遗产基金会的支持下被改建成为一个集博物馆、纪念品商店和邮局为一体的景点。
一个废弃多年的科考站，变身为地球最南端的博物馆与邮局，真是一个好主意。每年夏季，这里对外开放。由于接待能力有限，每天只允许350人上岛，一次上岸人数不得超过60人，在岛上停留的时间不得超过一小时。因为深受游客欢迎，所以有申请上岛要提前一年之说。
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纪念品商店里是两位英国派驻的MM当家。这里不能刷卡，只收美元与英镑。我们买了一张南极地图与一顶帽子，付款时，两位MM连声道谢。可惜，这顶帽子在回到布宜的第二天就丢了，
10、MM只负责收款，盖戳就自己动手了。
11、刚买的帽子就戴头上，算留下了这张纪念照。
小小博物馆，展示了英国南极站的历史。每一幅图片，都在讲诉着一段往事，遗憾的是我们看不懂。陈列的展品，再现了当年的科考生活。气候的恶劣、物资的匮乏、条件的简陋，这是看得见的。看不见的精神上的压力，不是身历其境是难以体会的。
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走出博物馆，眺望远方，海阔天空。当年的科考队员，也曾这样眺望吧！科考队员换了一茬又一茬，不变的是这极地风光。还有，就是常年生活在这里的企鹅。
古迪尔岛栖息着800对金图企鹅。每年，数以千计的游客会经过企鹅筑的巢。监测显示，游客的活动没有对企鹅的生活造成影响。这是企鹅的福音，也是人类的福音。
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附：南极半岛游程图（绿线）
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