告别措拉，再上318国道，掉头向东，踏上真正的回程。当天到达理塘，第二天披星戴月，一口气赶到了泸定。就这样，我们在318国道川西段基本走了一个来回（只有康定至新都桥段是单程），该对全程作个回顾了。
       318国道号称中国的景观大道，也是我们此次川西行的主道。来回的时间不同、天气不同、光线不同、角度不同，种种不同以致沿途景色之不同竟出人意料。如高尔寺山口，去时云雾弥漫就没停车，回程时却视野开阔。再比如去时感觉并不出挑的卡子拉山口，回程时竟是云雾缠绕美不胜收。同样去时毫无感觉的海子山，回程时冰天雪地，一派冬日景象，让人惊喜万分。我们收获了一路的美景，一路的笑声。

       为了叙述的方便，还是从东到西顺序而来。

1、二郎山隧道

      318国道川西段原有6个著名山口（四川称垭口）。二郎山是第一个，现在走隧道，就走不到了。还有的5个，都是4000米以上的山口：折多山口（4298米）、高尔寺山口（4412米）、剪子弯山口（4659米）、卡子拉山口（4718米），一个比一个高。最后一个海子山口（4685米），我们到措拉后返回了，也就没有到。

       位于康定与新都桥间的折多山口，有史以来就是川藏线上最重要的交通隘口。它既是藏汉民族文化的分界线，也是农牧分界线。

2、冰雪覆盖的折多山口（4298米）

3

4

5、这是我们过的最后一个垭口，也是我们的最后一张合影。

6、新都桥，绿茵茵的牧区景象。

7、新都桥的居里寺见成塔

       高尔寺山口是远眺贡嘎群峰的好地方。去时雾大没停，回程时云还是有点多，群峰可见，主峰难找。

8、开阔的高尔寺山口（4412米）

9

10

    车过新都桥后，路况就很差。我们坐车的辛苦，开车师傅更辛苦。然而还有比师傅辛苦的，那就是川藏线上的车游族。在雅江附近，我们的车出了点小问题。就在司机修车时，我们遇到一个正在休息的骑车人。小伙子25岁，从成都沿318国道骑车而来。在新都桥休整了一天，今天是第8天。他们共7人，网上相约结伴而行，目标是拉萨。望着这张年青的脸，我们在敬佩的同时不由的感叹，年青真好！然小伙子告诉我们，今天他们遇到两个50开外的老车游，真是老当益壮，一口气上了坡已远远地超他而去。哈哈，向这两位为老年人增光的老车游致敬！

11

12

13

14、继续上路，过雅江。

15、雅江民居

16、此后就是连续的“之”形上坡路

17

18

19、可以眺望来路的剪子弯山口（4659米），回程时却是一片迷茫。

20、山间的小块绿洲

       过了剪子弯山口，不到100千米就是卡子拉山口。第一次过卡子拉山口是中午，除了风大海拔高就没有什么感觉了。回程时在晨光熹微中开始爬坡，随着光线的变化与海拔的升高，美景也在变化。这个早晨真是非常美妙特殊的体验。

21、美丽的晨雾

22、如海浪般起伏的山峦

23

24、卡子拉山口（4718米），美的令人窒息。

25

26

27

28、下了卡子拉山口就是理塘

     西出理塘，进入毛垭大草原。这是高山围绕的一个山间盆地，四面高山环绕，高差都在1000米以上。山顶终年积雪、冰清玉洁。雪山之水，汇聚成无量河，滋润着这片广阔的土地。《中国地理》杂志曾将她评为中国最美的6大草原之一。

29

30

31

32、318国道沿着草原北部穿行数十公里，一直延伸至海子山脚。

33

       海子山是古老冰体的遗存，黝黑嶙峋的山体让人倍觉荒凉。所以，当淡淡蓝色的双湖突然映入眼帘时，让人特别惊喜。海子山双湖也称鸳鸯湖、姐妹湖，是冰川作用下形成的冰碛堵塞湖。最下方湖泊的出口就是金沙江支流之一的玛曲河的源头。

34

35

       在此，318国道拐了个180°的弯后海拔骤降，再向西就是我们此行的最西点--巴塘措拉。

附：318国道川西段卫星图