从今天上午的盘面来看，大盘会初步企稳，震荡为主；上午金融板块护盘明显。午后，航空股加速上涨，东方航空涨停，这也是东方航空时隔两年四个月首次涨停。对于7·23动车追尾事件造成的惨烈后果，根据历史上高铁事故后相关个股的走势分析，航空股或将跑赢大盘，因此该板块的个股具备阶段性机会。通过观察历史上高铁事故后，所在地区航空公司的股价表现，除韩国两大航空公司在事故后3个月内跑输大盘外，德国、法国、日本当地航空公司股价在事故后3个月内全部跑赢大盘。

    两点左右，在一个金融板块里，银行、保险及券商的意见都不统一，由此可见多头是不想有什么作为。尾盘依靠中石油最后的硬拉，大盘成功报收在2703点，在最后中石油一个人的战役里，只用了一只小盘股的成交额，只靠这么点资金就撬动了指数，真正的四两拨千斤，据此可以判断是大主力出手，这样的话，市场的将重新恢复理性，可以预计明天高铁事故带来的利空将基本化解。不过今天比较遗憾的是反弹中的量能始终没有跟不上。

    全天来看，经过昨天的暴跌之后，今天大盘止跌企稳，收出了小阳线。从短期来看，大盘还会继续反弹。中期走势来看，既然沪指跌破了颈线位2750点，那么未来大盘应该会二次探底，就是再次回踩2610附近，形成双底后再反弹。

    通胀高企、美国债务上限、希腊评价下降、国内银行的大规模再融资、国际板传言以及高铁事故和铁道部在事后让人不明所以的善后处理态度，这一系列的事件导致投资者的信心极度受挫。这些因素对于股市的影响其实并没有那么可怕，因为只要是可以预见到的风险就不是风险。大家不用过度担心！

    操作上，目前位置，被套住的投资者，只要你控制仓位在半仓，下跌也不用害怕。更不用割肉。相反，二次探底是低吸的机会，经过了昨天的暴跌，大盘的中期趋势已经由箱体震荡变成了下跌，下跌目标是2610点，时间大概在8月上旬。利用反弹出来的资金，到了这个点位附近要敢于再次买进。