在陆港口水战尚未平息之际，粤港两地政府又将推出粤港自驾游的计划表，根据上月出台《粤港合作框架协议》中计划第一阶段将于3月份落实让香港人驾车到内地自驾游，至于第二阶段内地人驾车到香港自驾游，暂未有时间表。             

粤港两地要不要自驾游，其实看下民意就知道。虽然暂无内地人自驾游香港的时间表，但在香港社会至少有超过4万的民众发起“多过十万港人强烈反对自驾游下月摧毁香港”贴子，大家纷纷在社交网站上发表对内地人自驾过香港的担忧，比如不能遵守交通规则、过多的车辆会挤占港人停车资源、如果发生交通意外难以向内地人追讨赔偿等等顾虑。粤港自驾游还未能呈现出良好经济效益的时候，反而出现难以预料的民众反弹，令得原本对内地民众关系紧张的香港人心里再度掀起巨浪。说实话，我们对这种来自基层港人的声音绝对不容小视，他们的一举一动、一言一行都可以酿成巨大的舆论风波，甚至可以直接影响到陆港两地民众关系的对立及香港政府的稳定。

至于，对港人来内地自驾游，估计内地民众亦不会港人反应那么强烈，因为在内地早就有许多挂着两地牌照的香港车辆过境内地。值得注意的是，内地民众不反对并不代表就欢迎港车自驾游，我相信深圳人对于2010年4月25日香港大货车在深圳拖死婴儿的记忆还未褪色，大家也在顾虑港人一旦脱离香港高度法治社会的管制，会否出现像香港大货柜车司机一样的素质，乱鸣喇叭、横冲直撞等撒野的行为。

所以，对于港人的担心，内地人表示理解，对内地人的顾虑，请即将前往内地自驾游的香港人也要自省。说到内地人要不要香港自驾游？我个人是不赞成的，即使开车过去打个酱油或者买罐奶粉，油钱及停车费也是一笔不少的开支。同时，作为有着七年驾龄的深圳人来说，我也会担心自己是否可以驾得了车前往香港旅游及购物。毕竟在香港是右驾驶车，与内地的左驾驶车辆有很大的不同，同时交通规则不同，令得握方向盘及开车行走的感觉也不同，加上对香港地形的不熟悉，很容易开车分神。去过香港的市民还会发现，香港是弹丸之地，街道及道路都比内地的道路要狭窄得多，且弯多坡陡，对自驾车的性能要求很高。旅游及购物本是开心的事，何必要拉上台车，万一出现意外，游玩的兴致就全无了。

不管怎样，对于一个政策的实施，大家都抱着良好的、积极的想法去做，但是做了未必能收到好的效果。就好比在香港地铁上进食的小事件都可以造成巨大的社会负效应，何况驾车自游攸关人之性命，所以，无论是港车撞到内地民众或者是内地民众驾车撞到香港人，都有可能爆发新一轮的口水大战，甚至比港铁进食还要激烈，到时政府如何收工？从香港开放自由行以来，香港如旅游、住宿、食物等资源的接待能力早已不堪负重，何况自驾时还要带上一个庞然大物，这使得本来就接待能力匮乏的香港政府来说，要想接待来自内地的自驾车辆更是难上加难。

粤港自驾游，还是要悠着点好，多倾听点民意。