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意大利神轮--ambrosio

(2011-09-09 17:44:28)
标签:

体育


意大利AMBROSIO

----百年历史

----无数次古典赛荣耀

----2010年环法13支车队使用

----铝圈世界第一品牌

----伴随过当今世界每一位巨星训练,成长

 http://s16/middle/6907bd6dgac7f112f1f3f&690

在自行车轮圈世界里,MAVIC CAMPAGNOLO是较早进入国内的品牌,而世界上还有一个极具特色的轮圈轮组品牌可能还不为我们了解,那就是AMBROSIO。她无疑是意大利独立轮圈制造厂中最受选手和各大车厂认可的超级品牌。在我们早期的印象里COLONAGO,PINARELLO,DE ROSA等自行车品牌一定要搭配CAMPAGNOLO变速器和AMBROSIO轮圈才是一台原汁原味的意大利车。时至今日在意大利原装进口成车上仍能看到AMBROSIO轮圈与车架做完美的搭配。

        AMBROSIO公司由意大利AMBROSION兄弟于20世纪初创立于都灵。在那段时期所有竞赛用的把手和轮圈几乎没有例外的,都是AMBROSIO产品,甚至于当时汽车赛车界的Alfa Romeo以及后来的FERRALI都是指定使用AMBROSIO车圈,当时的赛车钢圈也是使用钢丝编轮的,这在今天很难想象。但在60年代由于意外的发生了严重的财务危机迫使这家声誉卓著的公司不得不转而由MARZORATI家族接手经营,MARZORATI入主AMBROSIO之前已是经验丰富的中价位的轮圈制造者,在获得AMBROSIO这块金子招牌后力求将AMBROSIO发扬光大,引进新的技术生产更好的产品,并且重新回到职业赛战场。其第一个赞助的车手就是意大利的FRANCESCO MOSERMOSER在环法环意中获得许多重要的胜利,让AMBROSIO重拾往日巅峰。世界顶尖的车手如HINAULTLEMONDARGENTINFONDRIESTBUGNOPANTANIMAPEI车队的成绩更加肯定了AMBROSIO的品质,事实上当今世界轮圈业界的认证标准就是参照AMBROSIO的生产标准来制定,她是欧洲第一家获得ISO9002认证的生产铝合金轮圈的公司。

    通常轮圈在制造时,会在气嘴的对向位置内衬一小段金属(PLUG)以铆合轮圈,因而造成整个轮圈的配重失衡,转动轮子的同时会有顿挫抖动的现象,在运转及制动时会造成动态的不稳定,影响加速的顺畅度和急刹车时的稳定,速度越高不平衡的感觉越大。当时意大利手工定制车架的大师FALIERO MASI无法忍受这样的问题,老MASI的完美主义加上他的天才,终于想出解决之道,就是在气嘴部分加上一块经精密计算过配重的金属片,让轮子在运转时达到最佳的平衡状态,这样一来,轮子转动更为顺畅。而这项理论的实践就是AMBROSIO世界专利的平衡轮---NEMESIS

随着时代的进步,NEMESIS平衡轮圈在设计上逐渐应付不了越来越高强度的比赛,此时AMBROSIO推出了EXCELLENCE来继承NEMESIS的荣耀,EXCELLENCE除了延续平衡轮的设计外,加高了轮框,让车圈有更高的强度,在刹车面也进行T.Q.B.的工序,让其平衡轮的平面误差控制在0.02MM内。这些技术让AMBROSIO展现出加速时如行云流水般顺畅,制动时也是一气呵成,绝不拖泥带水。

随着轻量化潮流的发展,AMROSIO也推出了CRONO F20EXCELLIGHT S.S.C,让手编轮组可以轻松达到1.2KG左右,不仅重量上可以匹敌碳纤维成品轮组,强度上更是成品轮组无法企及的,解决了轻量与强度的矛盾关系。这使得选手在爬坡时车轮既有轻量和足够强度的保证,而当下坡连续转弯时极好的刹车性能帮助车手从容应付严苛的赛道环境。

目前有包括SaxobankQuickstepLampre,AstanaRabbankHTCConfidis等等十多支最著名的职业车队会使用AMBROSIO车圈参加古典赛甚至爬坡赛以及日常训练等。
http://s16/middle/6907bd6dgac7f11014fef&690
鲁贝赛事中,车手breschel的闪电s works roubaix赛车使用了ambrosio手编轮http://s8/middle/6907bd6dgac7f10a5cac7&690
astana车手使用的ambrosio手编轮

http://s3/middle/6907bd6dgac7f1068be12&690
荷兰拉波银行车手Robert Gesink使用的同样是ambrosio手编轮

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