加载中…走访京杭大运河北源头
(2010-09-07 18:24:39)
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京杭大运河北运河通州漕运码头运河公园旅游 |
分类： 行游杂记 |
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这个题目起得也许有点儿大，因为鄙人既不是历史考古人士，又不是人文地理学者，所以这篇博文应该叫做“通州大运河游记”更为贴切些。
自从2003年搬来通州生活，已经近八个年头了，可还没有真正去了解过通州的历史文化和风土人情。前几天听新闻说，通州区政府决心要把通州建成北京城市的副中心（相对于市中心而言），要打造成中国第二个浦东新区，当下正在积极筹备，就等国家有关部门正式批准立项了。听这话好像有点儿“赤壁之战前的诸葛亮，万事俱备只欠东风”的意思。后又听说本月开始，通州区将举办以京杭大运河为主题的一系列文化活动，以便扩大通州区的影响力和竞争力。
听到这些其实和我并没太大关系的消息之后，倒是刺激了我要了解通州历史和探访运河文化的神经。于是便想亲自去一趟，这条京杭大运河的源头—通州码头，据说现在那里早已重新规划建成大运河文化公园了。
在出发之前，我准备先好好做一番功课，其实每个上过学的人，对京杭大运河都不应该陌生，在中学地理课本上，它就占据了很大篇幅，怎奈学生时代早已远去，许多历史地理知识都已渐淡忘，于是我便找来了一些资料，帮助我再次了解这条闻名遐迩的古运河。
京杭大运河，是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动着的重要人类遗产，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史进程中，大运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和文化繁荣作出了重要贡献，至今仍在发挥着巨大作用。
京杭大运河，北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长1764公里,比苏伊士运河长10倍,比巴拿马运河长20倍,是世界上最长的一条人工开凿运河，终点汇入钱塘江。通航里程1442公里,其中全年通航里程为877公里,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
大运河自北端通州至天津段定名为北运河，长约180公里，由天津注入海河。自古以来，北运河有过许多名称，如：鲍邱水、沽水、潞水、潞河、白漕、通济河、外漕河、自在河、泗河等等。通州段北运河历史上对北京城的建设与发展、南北物资的交流，中外文化的沟通，都起过极大作用。运河沿岸风景秀美，柳荫龙舟、二水会流、万舟骈集、古塔凌云都曾被列入著名的“通州八景”。
所以这个京杭大运河的发源地，这个自古以来北京城的运河文化发祥地，我是有必要去探访一下的。
于是5号下午，我带着相机出发了。希望能用镜头和一下午的时间，记录下一些京杭大运河北源—通州北运河今天的风貌。
我家住在通州区的南部，驱车到达那里不过十几公里二十分钟左右的车程。因为是周日，所以路上甚是顺畅，到达县城中心新华大街时还不到下午两点，车窗外的人们，个个成群结队、眉开眼笑，一派假日结伴出游的喜悦景象。从新华大街一路东行，大概只有四五公里，过了东关就能看到一座重新修建的跨河大桥，名为东关大桥，设计风格与天津海河诸桥类似，属于古朴与现代结合的那种。
东关大桥把通州运河公园分成了南北两部分，南部称为运河奥体公园，而北部叫做运河文化广场。我把车停到了南边的奥体公园停车场，这里大概停上百余辆车是不成问题的，而且不但有保安巡逻看护，还是一分钱不收，真是让我这个经常穿梭于闹市街心寻找车位的人羡慕不已啊。
把车停好之后，我背起相机，揣了瓶水，就朝公园停车场里边走去，可越走心越凉，不但看不到一个游人，而且越往里走越看不到运河，也找不到公园的入口。走到头是一座形状怪异的钢架结构建筑，可底商也是各个关门闭户等待招商，我此时不由得怀疑起自己来，是不是走错路啦？不该顺着停车场往里走，要是从前面绕过去，这会儿应该早看见运河啦！可冷静下来一想，俗话说得好“条条大道通罗马”，对！继续前进。由于前面没路了，我就顺着这座怪异建筑旁的小路向西，果不其然穿过一个不算大的足球场和一片绿葱葱的草地，就看到了碧涛千顷、波光鳞鳞的北运河了。
这时我才发现，刚才那座堵住我去路的怪异建筑，其实就是那个足球场的看台后身，场上此时正有两队比赛，看球员的面貌像是一群学生，看台上还挂着“2010年通州民间足球赛”的大红条幅。我终于明白南边这部分为什么叫做运河奥体公园了，因为既有运河又有运动场嘛。
我来到运河边，手扶栏杆，往北望去，是那座刚刚驾车驶过的东关大桥，从这儿看过去甚是宏伟，桥下就是大名鼎鼎京杭大运河的起源—通州北运河，一河贯穿南北，连起了这座运河文化公园。
通州运河公园，占地面积800亩，其中绿化面积就有600亩，全线总长4600米，宽600-800米，其中水面占92万平方米，绿化覆盖率达95%，是在运河文化广场、运河奥体公园、生态公园基础上扩建、改造、整合而成的一个大型的绿色生态公园，是集休闲娱乐教育，体育竞技健身、水上游乐观光为一体的综合性场所，也是目前京东面积最大的城市公园。
运河公园的建设不仅为通州的人民提供一个良好的业余休闲场所，同时对改善通州绿化环境，带动通州城东部经济发展，特别是运河周边地区的相关产业的发展起到积极的促进作用。
奥体公园这边儿游人不是很多，只有三三两两的情侣在河边亲昵，好不惬意，偶尔也会有一些三五成群的健康老人结伴嬉戏，一时间还真让人难分老少，这就叫做快乐面前人人平等吧。
我一个人往南朝着二码头走着，眼看见一艘归航的明清风格的仿古大船靠了岸，我疾走几步，想用镜头拍下它航行途中的波光魅影，可遗憾的是我没有它快，等我赶到码头它已经停靠抛锚了。
这个乘古船游运河的项目，是从二码头驶向漕运码头的，航线长达十公里，航程大约一小时，乘客既可以饱览沿途改造后的运河风光，还可以聆听船上导游绘声绘色地讲解，真是不错的游览项目。可收费呢？也不算便宜也不算太贵，每位60块，就算适中吧。再说太便宜了也不符合中国国情啊，因为人口太多，便宜了人人都坐，哪儿还会再有现在那种悠闲惬意的乘船环境啊！
园内除了这项活动，还有一个原本为方便腿脚不好的老年人游园的项目，那就是代步车。车是电瓶驱动的，样子有点儿像售楼处带人看房的那种，不过只有一排座，只可容纳两个人。开始我以为这是公益项目呢，结果一打听才知道，根本不是那么回事儿，不但收费而且价格不菲，光押金就是300块，然后按照一分钟1块钱的标准收取，并且最低还得30块钱起价。天呐！代步车还有最低消费！原本应该免费的待遇，却按分钟收费的，真是闻所未闻。
公园两头都安排了收费员，二码头这边的那位，看上去肥头大耳，带着满不在乎的劲儿，想必应该是承包它的老板，这个公益项目也成了私人创收的生财之道，唉！市场经济靠钱说话呀！
我从二码头开始往回走，想去北边的运河文化广场再逛逛。沿着岸边小径一路向北，身后不断传来代步车的喇叭声，赶紧闪身躲在一旁，定睛观瞧，原来所谓用于代步的电瓶车，全是孩子驾驶妈来坐，成了游乐场里哄孩子的儿童玩具了，一个个风驰电掣，有的还玩起了疯狂赛车，幸好那车开不了太快，要不这里非得从游乐场又变成赛车场不成。也许只有当妈的为了孩子才舍得花上这30块钱吧，当然时不时地也会有小情侣同驾一车驶过我的身边，望着他们亲密无间的背影，真是羡煞我也啊！
没走几分钟，我就从东关大桥下面穿到了运河文化广场，其实现在两部分早就合称通州运河文化公园了，但当地人还是习惯叫它文化广场，正门那里的清式牌楼上也还保留着这个名字，是由书法教育家—欧阳中石先生题写的。
运河文化广场占地面积800亩，其中绿化面积就占600亩。穿过牌楼，远望一片开阔境地，左右各有四篷高大的帆船雕塑造型，仿佛鼓风而动。俯视地面，两旁各有一方浅池，水面清亮，可见底，亦可鉴人。往前行，只见主路中间铺展着约五六百米的花岗岩石雕，名为“千年运河”，记录着运河的历史沿革。
广场中央建有一大一小两个圆坛，大圆坛象征太阳，直径150米、高1.2米，深浅两种颜色的草坪形成了太阳光线，预示着太阳从东方冉冉升起。小圆坛象征月亮，直径100米、高0.9米，对大圆坛起到烘托作用。
沿南北中轴线贯穿一条主路，长1200米、宽50米，将两个圆坛连在一起。大圆坛北侧建有一组喷泉，喷出长70米、高20米的弧状水幕气势磅礴，与中间的小喷泉形成鲜明的对比和反差。
在广场中轴线上还树立着两个大雕塑，位于入口处的雕塑名为再造乾坤，预示着通州区的经济建设将呈现出蒸蒸日上的景象，两坛之间的大型主题雕像为运河神，用于激励和鼓舞通州人民继承和发展运河文化，用实际行动去建设更加美好的通州城。此外，在运河文化广场东部林区内预留雕塑园，在征求各界人士意见的同时引入国内外优秀的雕塑作品，激发人们丰富的想象力，创造一种良好的文化氛围。
一到这里就明显感觉比南边奥体公园的游人多了好多，有下棋的大爷、有打牌的大妈、有跳舞的阿姨、也有放风筝的大叔，但最多的还是带孩子遛弯儿的爷爷奶奶和爸爸妈妈们，奇怪的是哪一家俩口子都有两个以上的孩子，最少也是一儿一女，我就纳闷了，难道国家的计划生育政策取消啦？！还是他们兜里有的是罚款呢？！我想应该是后者，中国人有钱就舍得给自己孩子花，可这也真够早的，超生的孩子一出生，好几万乃至十几万就算贡献政府咯！这可能是中国人传统的“一儿一女，一枝花，一子一女，一个好”的守旧观念给那些“有钱人”害了。你看看人家“丁克”的夫妻，既给中国人口过盛减了负，又省了钱，两全齐美多好！
我找了个长椅坐下，点上根烟抽着，看着来来往往的大人孩子们，面对着蜿蜒千里、历经千年的京杭大运河。此时我的思绪也随着这条历史的长河漂流开去。
通州作为大运河的北起点，曾是历史上盛极一时的皇家码头，京杭大运河在通州境内流域长达42公里，运河两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。每年有上万艘船只在运河码头装卸，形成了通州八景之一的“万舟骈集”景观。
过去的通州还有个特别的节日—开漕节。每年当第一批漕粮抵达的日子，这个盛大的节日就开始了，官吏客商、船工百姓共同参与庆祝活动，热闹非凡。元代诗人贡奎有《二月二达通州》诗作：“河冰初解水如天，万里南来第一船。彻夜好风吹晓霁，举头红日五云边。”也有诗日：“广拓水驿万艘屯，漫卷舟帆桅樯存。东装西卸转输紧，南纳北收漕务纷。终日无休人语喧，彻夜不绝粮帮临。夕阳小艇能沽酒，三江风景到通门。”
如今的通州码头虽已盛景不在，但这里新修建了运河文化公园，还推出了“漕运码头”影视基地（因电视剧而建，距奥体公园往南十公里）、运河水上餐饮娱乐、运河文化体验中心等项目供今人休闲、娱乐。未来还有总建设面积达10700亩的滨河森林公园正在建设中。建成后，这里将成为北京的一处天然氧吧，远观整体，气势宏大，体现运河清清如镜，茂林层层如浪，绿柳行行如画，古船排排如烟的特色，展现出现代与朴野并存的风貌。成为可观、可游、可赏、可用的运河新景，为人们提供滨水休闲、户外野营、文化娱乐等场所，同时也为通州增添了一大生态景观。
历史就是这样，辗转轮回，周而复始。
烟抽完了，思绪也从运河岸边拉了回来，周围的游人走了许多，一看表已经快七点了，太阳渐渐西沉，不知不觉一个下午过去了，该打道回府咯。于是起身往对面的停车场走去，一边走一边想着自己也应该把过去，不管好的和不好的经历都抛进运河让它带走了，自己也该随着历史的车轮一起转动，不能原地踏步、停滞不前咯……
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