[转载]sarlery:我的交易系统
(2010-11-02 08:09:16)
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分类: 他山之石 |
注:博友均线之花关于交易系统的实战经验好文,有道是要开火车,先修铁路。要做交易,先做系统!
我的交易系统之一:起飞前的买点
买到即将起飞的股票,是大家都希望做到的事。而我,专门做这样的股票。下面就把自己的选股心得贡献给大家,希望共同学习,欢迎拍砖。
一、研究了许多一飞冲天的股票,发现其形态都象航空母舰的舰载机起飞甲板,就是从平平甲板缓缓前进,到了某个地点,角度开始上升,然后一飞冲天。那我们的任务就是找到这个角度即将改变的点。
二、然后继续研究,发现起飞那一刹那,必定是5日、10日、30日均线一个压一个,同时向上。那在什么时间,才变成这样一种形态的呢。一定可以定义这样一个唯一的拐点。
三、根据上述现象,首先就定义,5日线大于10日线,10日线大于30日线。同时,5日线上涨,10日线上涨,30日线上涨。
四、但符合上述条件的时点太多了,哪一个是起飞前的那个?继续寻找。我发现,这个点必然是某种拐点。即然是均线同时向上,于是这里有个选择:均线的向上拐点。
五、于是我又加入了另一个条件:5日线上拐/10日均线上拐。完整的条件如下:
或
我的交易系统之二:起飞后的持股时间
在小女子的《我的交易系统之一——起飞前的买点》中,向大家介绍了如何选择即将起飞的股票。实际上,按照那个方法选出来的股票,即使不能起飞,也会涨一段时间。但一个完善的交易系统,不是买完了就扔那儿不管了。买过之后的一个重要问题,是持股多长时间。下面小女子就把本人交易系统的第二部分——起飞后的持股时间奉献给大家,欢迎拍砖。
一、有许多高手,发表过单阳测顶技术,根据底部起涨时单根大阳线的长短,来测量将来能涨多高。有人形象的比喻这根阳线是建设高楼大厦的桩,只有桩深了,楼才能建得高。这种理念是有其道理的。但小女子的交易系统,与之理念相同,但依据不同,而且不是用来测量空间高度,而是用来测量起飞后的持股时间。小女子以为,时间最重要,空间次之,时间是绝对的,时间到了,股票就完了,正如人的寿命,无论什么人,80岁之后,基本上是等死状态。
二、根据大量的观察和统计,在只参照一根均线的情况下,不同周期均线上起飞的股票,其上涨的时间不同。时间越短的均线上起飞的股票,上涨的时间越短。
三、根据上述统计结果,给出如下结论:
1、如果一个股票是在5日、10日、30日三根均线相距很近的地方起飞的,而其他均线都很远,那么其持股时间预计为10-15天,第10天准备出货。
2、如果一个股票是在30日、60日均线离得很近,且起飞点也离60日线很近,那么其持股时间预计为21天-34天,第21天准备出货。
3、如果一个股票是在30、60、120均线粘合后,开始起飞的(一次起飞不可能,中间要有空中加油),持股总时间为41-64天。第41天准备出货。
4、如果是站上年线的股票,且年线已经拐头向上,没有运算统计软件,但经验建议你持股4个月至半年再说。
我的的交易系统之三:航空母舰的飞机跑道
一、股票的起飞跑道是指股票起飞前所依靠的均线,所依靠的均线周期越大,则飞得越高。
二、所依靠的均线越多,则飞得越高。显然如果一个股票在5日线和10日都形成多头排列时,所飞的高度,要比只有5日线在下面作跑道要高得多。以此类推。
三、起飞前跑道的基础越结实,股票飞得越高。在修建公路的时候,都要有好几层,有三七灰土层,有石子层,有混凝土层等,要求各层之间结合密实,不能出现中空现象,这样公路才不容易损坏。股票的起飞也是如此,如果起飞前各个均线之间关系紧密,则基础比较扎实。关系紧密包括两点,一是距离比较近,二是起飞前形态要达到一致。
四、股票起飞前跑道要已经翘头向上,特别是跑道的底层基础部分,但最好所有的层都已经向上。如果上层也已经离开了底层,此时又出现上拐,为最佳。
五、结论是,最好只做前方无任何阻挡的股票,所有的均线都在脚下的股票,所有的均线都形成多头的股票。这样他们飞得持续时间长。
我的交易系统之四:消除心中的魔障
一、最有效率的进入点
1、股价的涨跌是有其规律的,只有顺其规律操作,才能成正业。
2、操作实践中,最重要的一点是顺着趋势操作,否则便是你心中有魔障——过贪之念。所谓取可取之财,就如农夫种地,一作物须春种秋收,则必如此才有收成。你非要秋种春收,看看能不能收得到一粒?
3、最有效率的进入点是在趋势形成之初。趋势已成之初开始买入,趋势将尽之时卖出,是最符合规律的方法。
4、趋势尚未成,你急于下手,就如坐长途汽车,离开车还有两个小时,你非要坐在车上等,浪费时间和生命,没有一点效率。为什么不能你刚上车,车就开动了呢?
5、有人问我中牧股份(600195)怎么办?这些人肯定没有仔细看我的帖子,我只是要大家注意观察均线的变化,只有形成了所有的均线都多头排列向上之时,方可进入。
6、太贪,就要受折磨。
7、太阳出来了,才能去晒太阳。天还没有明,你就搬个小板凳坐在家门口等着太阳出来?
8、我喜欢阳线进货,阴线出货。阳线进股票,是由这阳线确认趋势已经形成;阴线出股票,是由这阴线确认趋势已经破坏。赚自己该赚的。
二、踏空的魔障
1、关于踏空,相信这轮行情有不少人踏空了,但有些人在那儿吃不到什么什么酸的。不能以一个正确的态度对待行情,浪费自己的生命,有何意义?
2、正确的态度是分析为什么自己踏空了,及时采取行动,纠正错误。任何人都有错的时候,只是对待错误的态度决定了一个人的品质。
3、踏空的当初,就要及时分析出来自己如果不采取行动,将失去机会,当然这需要极高的技术素质和极强的判断力。可以这样说,此轮踏空的人,要么技术上不过关,要么心理上不过关。
三、止损消除魔障
四、从经济学的角度分析,股票市场是最不容易赚钱的地方:
1、参与者众多——不用举例;
2、进入门槛低,100元开个户,2000元存户里,就可以操作了,没有技术障碍,没有资本障碍,没有垄断;
3、产品同质性强(除了证券本身同质性外,人类共有的自私,贪婪,恐惧);
4、交易自由,想买就买,想卖就卖。
5、信息透明?只有这一点,中国目前还不符合完全竞争市场的标准,但管理严格的国家已经基本符合。
1,2,4项,门牙都没有;5项,内幕交易、小道消息,你容易弄到吗?
只有第3项,是你能够下手破除的地方:自私及所产生的贪婪、恐惧,要么改变,要么解决。
1、对于恐惧,设定止损并按计划执行是唯一的办法;
2、对于贪婪,顺势操作是唯一的办法,趋势初成时,及时进货,趋势改变时,及时出货。
3、提高分析水平,要么遵守价值投资原则(由基本分析),要么遵守趋势投资原则(技术分析)两者结合,更好。
PS:有人问小女子学什么专业的,正确答案是:地质专业。
我的交易系统之五:技术分析之路
二、均线
1、盘整期绝对不能参与;
2、起涨期效率不是最高,但好于盘整期;
3、最有效的买点是所有的均线粘合后再次发散向上那个时刻。然后根据均线之间的关系,买点的重要性和完美性而不同。
4、一定要寻找最完美的股票,并坚持做几个股票就行了。
5、均线是有级别的,一定要看长做短,上下各看一级。
三、成交量
四、时间
五、空间
六、结语
我的交易系统之六:多级别均线系统的契合点
一、多级别均线系统是指(小儿科定义,主要是怕某些同学不知道)不同层级的均线各自形成的均线系统,例如周线系统,日线系统,小时线系统等。
二、多级别均线系统在设置均线周期参数时,最好使用同一套参数,如都使用5-10-30-60-120-250均线参数,这样便于对比判断。
三、在大级别的均线系统出现操作点的股票,小级别均线系统一定会出现操作点,但不一定同步;但小级别均线系统出现操作点的股票,大级别均线系统不一定会出现操作点。
四、在大级别均线系统出现操作点时,或者判断将要出现操作点时,要立即转换到下一级别的均线系统观察。直到下一级均线系统出现操作点再动手;同样,在小级别均线系统出现操作点时,要立即转到上一级别的均线系统观察,以判断其操作的时间、级别和可持续性,防止放跑大牛股。
五、多级别均线系统的契合点是指各级别均线系统同时或者先后出现操作点。当然以最低级别的操作点作为精确的操作点。例如,如果周线级别即将或者已经出现买点,如果日级级别也出现买点,要立即动手甚至刚刚日线买点一两天错过也可以动手;如果发现日线级别出现买点,立即转换到周线系统观察,看该买点之后的趋势持续性。
六、有时某一级别均线系统并未形成买点,但下一级均线系统形成了买点,可以操作,但只能按下一级均线系统操作,防止大级别的反趋势出现。
七、小级别的均线系统的操作点服从大级别的均线系统的操作点,大级别的均线系统操作点要由小级别的均线系统来确认。
我的交易系统之七:买点的内核
我的交易系统之八:均线的次序
我的交易系统之九:均线的角度
一、均线的角度代表着股价的运行速度,角度越大,速度越快。
二、大角度的均线是突破重要压力或者支撑的关键。
三、选股首选各均线的角度大的,因为它上涨的速度快。
四、上涨时,与大盘的均线角度相比较,个股的均线角度越大,该股越强于大盘(注意负角度问题,那时是下跌)。
五、通过比较前后两段均线的角度可以用来判断股价是否出现背离。
六、均线的角度对股价上涨的效率和持续性的影响,不弱于均线的次序产生的影响。所以这两方面都是在选股时绝对要注意的问题。位于年线上方小角度运行的股票,可能还不如位于年线下方,大角度运行的股票。
七、一个股票的运行各个阶段,均线的角度是慢慢增大的。所以主升浪一般是加速上涨的。