我其实蛮理解萨利机长的，在当时的紧急情况下迫降哈德逊河是他的最优选择。的确，事后分析怎样都不顶用，人的决断能力、现场的不可控因素往往是决定事件走向的关键因子。我做写手就有这样的感觉，有些稿子事后来写或许角度又不一样，但有时候一天好几个稿，都马上要交，还没有套路可参照的，啷格办？

换做你，你又会怎样来操作？那种鞭子一样在后面抽打你的感觉，不在局中，事后看笑话或者诋毁萨利机长的成就，怎么着都有点不厚道。更何况，经历过911之后的美国人，尤其是纽约人，太需要一次这样成功的迫降了。

更何况，即便是那种事后模拟迫降其他机场而保住飞机之类的版本，都是飞行员在经过N次的试验后才成功，谁会在平时教一个飞行员带着155个乘客去演练迫降咯？

这当然不单纯是将在外君命有所不受，也不是替其他人的错误决策或失误去辩解，更不是去大张旗鼓地去宣扬什么人是万物之灵之类的论调。我只是觉得，事实就是辨别一切的最佳依据。萨利飞了40多年，和同行相比，他的飞行经验就尤为值得信任，当他在这些关键时刻的表现优于同行，乃至于取得惊人成就时，我们就应该向他致敬。