元旦：现代汽车冠军赛

     元旦期间，美巡赛同样安排了一站重要的比赛：现代汽车冠军赛。这么多年来，现代汽车冠军赛在美巡赛的地位都可以用独树一帜来形容，它是邀请赛，还有很高的世界排名积分，奖金也非常可观并计入联邦杯积分以及美巡赛奖金榜，而且，冠军直接获得未来2年美巡赛参赛资格。这些待遇，在参赛阵容往往不超过40人的职业赛事上，是不多见的。当年，老虎伍兹做东举办的雪佛龙世界挑战赛，奖金尽管很高，但一直没有世界排名积分，奖金也不计入联邦杯积分以及美巡赛奖金榜，冠军也没有美巡赛参赛卡这样的福利，但现代汽车冠军赛则保证冠军以及参赛球员享有常规赛的一切权益。

现代汽车冠军赛享有如此照顾，其关键就在于，它是美巡赛的揭幕站，它邀请的参赛对象是上一年美巡赛的冠军，在美巡赛竞争益发激烈，夺冠难度越来越大的情况下，专门筹备一站这样的职业比赛，给冠军们发福利，也是理所当然的事情，既没有晋级压力，人人还都有奖金可分，而且是在风光迤逦的夏威夷举办，让上一年的冠军们在开年就有好心情，好收成。这样的良苦用心，财大气粗的美巡赛自然愿意买单。

的确有不少冠军把握住了美巡赛赐予的这一机会，让自己在美巡赛上的熟面孔。从2004年到2006年，澳大利亚球员斯图尔特·艾波比连续3年夺得梅赛德斯锦标赛冠军（现代汽车冠军赛的前身），这让他在连续3个赛季都不用为下一年的现代汽车冠军赛参赛资格发愁，而别人眼里极具分量的美巡赛参赛卡他也早早就收入囊中，他完全可以躺在冠军榜上睡大觉，而不像他人忧虑所谓的冠军荒，他在第一场比赛就彻底解决了这个问题。

事实上，美巡赛有2个揭幕战，一个即是这个只对上一赛季美巡赛冠军开放的现代汽车锦标赛，一个则是对所有美巡赛成员开放的索尼公开赛，一前一后举办，这其中的差异，也就更显示出现代汽车冠军赛浓厚的节日氛围了。

结语：

其实，对于那些满世界奔波的高尔夫球手来说，高尔夫大赛撞上节日也好，没有遭遇节日也罢，这些久经沙场的战将们早已能从容面对，活在当下，打好每一杆，将每一个比赛日都当节日来看待，并享受每一轮比赛，才是他们每天的心境。