8月3日8时50分叶城县出发，目的地民丰县，行程540公里，用时9小时。8时50分出发，一路高速，路况非常好，几乎没有什么车辆。10时经过皮山服务区后，公路上时常会有沙子飞扬，有一种沙漠公路的感觉。前行经和田、洛浦东、于田等地，路两侧皆是辽阔的戈壁滩相伴，荒无人烟，一天跑下来只剩下惊叹，新疆真是太大了！17时30分到达民丰县城，用餐休息。

 8月4日8时30分民丰县出发，目的地轮胎县，行程580公里，用时12.5小时。清早起来一想今天要穿越塔克拉玛干沙漠公路，心里就有些小激动。可天气预报说今天有沙尘暴，隔窗往外看黄沙飞舞，空气混浊，也不知道这天还能不能穿越， 商量了一下决定先过去看看。8时30分出发，一会就来到沙漠公路，由于公路上有防沙网，反而比城里的风沙小很多。公路口建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。由南向北行驶，南起民丰县城的恰安，北至轮南油田，全长522千米。当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千！沙漠公路先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，先进的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系，使公路路面平整如镜，被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”，项目研究达到了国际领先水平。整个公路建有多处停车区，随时可以停车进入沙漠腹地登高眺望，沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米，如不采取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬。沙丘远看像大海中无数游动的黄龙，鳞甲在阳光下熠熠生辉，近观似沙海上构筑了无数的蜂巢，轮廊分明，色调明暗对比明显，给人以无限的暇想。路上走走停停沉醉在美丽的大漠风光中，倾情讴歌大漠长河的壮美，玩的不亦乐乎，不知不觉就到了下午4点多，人在兴奋时总是会忘记风险的存在，正好路上遇到护路工人好心提醒，今天有沙尘暴，赶快走，要是过来了连路都看不到，很危险的，听后急忙赶路。18时40分经过塔里木胡杨林，景区前几年来过，这次就在景区外看看。漫步在胡杨林里，满目沧桑，其雄伟壮观的气势动人心魄，不由得赞叹、高歌，还有就是对生命无限的敬仰。高大粗壮的胡杨身躯，或弯曲倒伏、或仰天长啸、或静默无语、或豪气万丈，因其有极强的生命力，才有活化石之称。19时10分驶出沙漠公路终点，前往轮胎县城入住就餐。

 8时50分出发，一路高速，路况非常好，几乎没有什么车辆。10时经过皮山服务区后，公路上时常会有沙子飞扬，有一种沙漠公路的感觉。

 前行经和田、洛浦东、于田等地，路两侧皆是辽阔的戈壁滩相伴，荒无人烟，一天跑下来只剩下惊叹，新疆真是太大了！17时30分到达民丰县城，用餐休息。

 清早起来一想今天要穿越塔克拉玛干沙漠公路，心里就有些小激动。可天气预报说今天有沙尘暴，隔窗往外看黄沙飞舞，空气混浊，也不知道这天还能不能穿越， 商量了一下决定先过去看看。8时30分出发，一会就来到沙漠公路，由于公路上有防沙网，反而比城里的风沙小很多。公路口建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。由南向北行驶，南起民丰县城的恰安，北至轮南油田，全长522千米。

 当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，不禁使人思潮起伏，感慨万千！沙漠公路先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，先进的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系，使公路路面平整如镜，被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”，项目研究达到了国际领先水平。

 整个公路建有多处停车区，随时可以停车进入沙漠腹地登高眺望，沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米，如不采取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬。

 沙丘远看像大海中无数游动的黄龙，鳞甲在阳光下熠熠生辉，近观似沙海上构筑了无数的蜂巢，轮廊分明，色调明暗对比明显，给人以无限的暇想。

 路上走走停停沉醉在美丽的大漠风光中，倾情讴歌大漠长河的壮美，玩的不亦乐乎，不知不觉就到了下午4点多，人在兴奋时总是会忘记风险的存在，正好路上遇到护路工人好心提醒，今天有沙尘爆，赶快走，要是过来了连路都看不到，很危险的，听后急忙赶路。

 18时40分经过塔里木胡杨林，景区前几年来过，这次就在景区外看看。

漫步在胡杨林里，满目沧桑，其雄伟壮观的气势动人心魄，不由得赞叹、高歌，还有就是对生命无限的敬仰。

 高大粗壮的胡杨身躯，或弯曲倒伏、或仰天长啸、或静默无语、或豪气万丈，因其有极强的生命力，才有活化石之称。

 19时10分驶出沙漠公路终点，前往轮胎县城入住就餐。