关内外一体化进程加速，大罗湖拓展发展空间

   从前年开始，深圳吹响了特区内外一体化的号角，宝安与龙岗、光明新区一起纳入特区，进入区域一体化发展的新时期。

   根据《深圳经济特区一体化建设三年实施计划（2010－2012年）》 ，深圳将在2010－2012年累计投资2789亿元用于原特区外地区基础设施建设，建成一批重点基础设施和教育、卫生、文体等公用设施，形成比较完善的公共交通网络。主要关口的交通堵塞有望得到有效疏导，部分地区“乘车难”有所缓解，民生福利明显改善。

   关内外一体化发展，不仅使宝安、龙华成为置业热点，也使罗湖获益匪浅。首先，大深圳的格局将加速纵横交通的布局，罗湖作为深圳金融中心可借助高速陆路或者轨道交通的建设，增强在布吉、平湖等区域的辐射影响；其次，规划管理的一体化将有助于大罗湖的产业结构调整和城市更新，调整面临可用地块的限制，与布吉、平湖的互相衔接将变得更加通畅。

平湖完善各项配套，与中心区无缝连接

   随着特区内外一体化发展、大罗湖向北扩张，近年来，平湖的产业、交通、环境、教育等各方面都得到了完善，同时凭借自身具备的交通、区位优势，特别是深圳华南城、海吉星国际农产品物流园、鹅公岭高新科技产业园及深圳市金融产业后台服务基地的落户和建设，平湖的中心地位和后继发力已逐步凸显。

   同时，平湖的交通也在升级。除了原有的铁路、道路交通，计划中的深圳地铁13号、16号线都将在平湖设立站点，使其无缝连接关内及东部沿海地区。据透露，2014年初地铁16号线工程将开工建设，由福田区到龙岗中心城片区，连接福田南、福田中心区、梅林片区、中部（平湖）物流组团、龙岗中心城等，而地铁13号线是宝盐线，连接东部与宝安片区，主要经过沙井、光明、平湖、横岗、盐田等地。

融湖中心城，大罗湖首席生活大城

   此时，借助大罗湖的打造、平湖的城市升级，拥有70多万建面的融湖中心城引起各界的关注。

   融湖中心城紧邻凤凰大道、平湖大街、东深路、平龙路等城市干道，规划中的地铁16号线、13号线与项目不到200米，并与平湖最繁华的商业街守珍街、双拥街相邻。同时，融湖中心城享有华南城、海吉星农贸市场、平湖商业街等大型商业配套。凤凰山公园、平湖体育中心、平湖中学小学、人人乐商场及各大银行、邮政、医疗设施环绕周边，交通、生活、教育配套等一应俱全，5分钟尽享繁华商业生活圈。

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