据泰国媒体报道，该国军方已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目，总成本高达7414亿泰铢（约合人民币1430亿元）。这是继阿根廷、土耳其之后，我国高铁"走出去"的又一胜利。高铁概念近一段时间以来利好不断，值得留意。
首先，在我们传统的拉动经济发展的"三驾马车"中，投资与出口在其中占比相当的大。高铁建设既可以增加国内投资也可以扩大出口。同时它还是我国当下具有国际竞争力的少数高新产业之一。稳增长的大背景同样利好该板块发展。
其次，除了经济效益以外，高铁外交"的政治效益也很显著。它俨然已经成为我国的一张名片，李克强总理无论是访非还是访欧，高铁合作都是他一定会提及的一件事。修建铁路也是输出国家影响力的重要方式。
再次，前两年，铁路系统高层的一些变动，建设资金出现困难，高铁建设陷入低潮。而从去年十八大三中全会以来，相关政策的优化使得诸多项目开闸，14条铁路集中开工，3273亿投资资金入场激活了国内的市场，同时拓展海外市场也有助于弥补国内的短板，产业链企业困境反转可期。
对应个股方面，好股互动热点股票池中的晋亿实业，近日因定增停牌。该公司属于国内铁路紧固件企业龙头，产品屡次出口，属于纯正高铁概念。此次定增更是打开产业资本运作预期，"高铁概念+资本运作"的模式打开了个股的想象空间。
（风险提示：以上内容仅供参考，不作为投资决策依据，投资者据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。）
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