困惑1：这次是合伙人性格问题，而且应该算是女性创业合伙人的普遍性问题，那就是性格很强势而且总认为自己判断更正确，具体的冲突和问题看附图吧。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/7RtEnPiaR1ibicoYHtK3Qt8gr9QKYYk93gx6zM73cnibx9PCYLP4NIsjGicdMKdnEQQGvauygK6a8eacqaqKB4ofZkg/640?tp=webp

@绵羊头头的浪漫逃亡：啊哈哈哈庄老师太逗了！！但分析的确实在理，我们女领导虽然很重视数据，但数据说服不了她，她更爱从营销层面出发，比如近期趋势之类的。毕竟倘若她真是理性的人就不会强势了。//@庄帅：投票决议是个好建议之一 //@绵羊头头的浪漫逃亡：我们领导也这样，作为普通员工，我们就提出想法继续按着她的思路走，但合伙人的话性质就不同了，建议再拉一位高层，三个人投票决议吧。

@庄帅：数据对于男性说服力不错，对于女性估计还得多用些其它方法，例如闺蜜、老公关系入手或许可行 //@徐明骏：投票固然不错，但是前提是合伙人态度坚决，并且是大股东，我个人建议还是通过具体的方案、前景、数据等进行沟通，并思想达成一致，不然后期还是比较麻烦的。

@不要叫我小白了好么：其实原因很简单，作为合伙人来说，你们之间的沟通和探讨研究太少，所以，你们总是达不到一致。如果你有充分的理由说服你的合伙人的话我相信你也不会求助，要么你嘴笨，要么是你真的分析不出来问题。一个正确的答案是具有很大的说服力的。

@庄帅：这个心态是对的。 //@环球网誉-王柯：我也是一名创业者、也是公司大股东、我觉得很多问题出来后、不应该说对方是错的、而是分析对方为什么有这样的观点？又如何证明自己是对的？试错成本太高了、还是快去分析问题寻找解决方案重要 //@庄帅：前期是不要太多资金损失了 //@覃帅：你觉得她是错的，但你也没法证明你是对的，既然她是大股东就姑且先看她的思路是对还是错，如果她是对的就万事ok咯，如果她是错的就再试试你的思路，万一你也是错的呢~~创业，就是一段不停试错的路，不怕犯错，就怕不敢错。

@谁家的闹得住菇凉：1 如何判断对方为什么是错的？说出原因；2 讲明自己的方案优于对方的原因；3 同时让对方来就你的方案提出质疑，在质疑上找到应对方案。如果双方的方案都有弱点并且没有解决方案，就选择疑问点最少的那个先执行。方案的最终执行结果双方也心里都会有底，并且能降低事后马后炮/看热闹的情况。

困惑2：对于打击专车的行为，我倒是真建议出租车司机都辞职加入到专车的行列，和互联网公司一起加速出租车行业的开放。认为这个忙必须帮的请转发，觉得出租车就该现在这样靠着牌照赚钱，而且还老拒载老拦不到车老故意不知道路没办法来多收钱的，可以在评论里开骂！

@李振生：市场需要新鲜活力，支持专车软件，司机师傅别怪我说话难听，一个看到刀快驾着脖子上的行业才想到寻求政府行业协会保护伞，早干嘛啦，不管哪个行业靠吃老本不死创新死掉是早晚的事儿，不足为惜，不管哪个行业不跟随民主潮流势必被潮流所唾弃，哪怕你得到了一时之好，一劳永逸。

@肖成林：出租车行业也是垄断的，要动人家奶酪自然要打你！//@庄帅：拼车确实是个很大的机会，专车 拼车 //@刘小强_黑V：应该大力推广拼车行业，这样北京不堵了，公交不挤了，出门也不怕打不着车了

@庄帅：第一个问题试着回答：自革或被革，时间问题和选择问题。第二个问题暂时回答不了，大家可以补充//@梁圣bricklayer：既得利益者会革命吗？这个问题是问庄老师这条微博的。出租车行业真的由政府监管变成市场来监管有什么隐患？这个问题应该是政府现在迷茫的问题。庄老师解答下？

@庄帅：还是看政府和市场如何改革及调整//@微笑的Rockets：本来认为打车软件可以解决这个问题，但没想到被招安了，那就看专车的啦。本来一个市场经济的东西。虽然有公共交通的属性，但是目前这种情况是剥削司机师傅的剩余价值吧

@小火纸C8e6：历史的车轮滚滚向前//@庄帅：打破现有利益结构，考验李总理的时候到了//@小火纸C8e6：我想：是市场来监管的话，能很快的解决打车难，打车贵，服务差的问题，关键的问题市场的规范要政府出台文件规划，不然的话，又是乱像横生。走了弯路不说，说不定到最后又开倒车了。