记者李萍、庞丹阳报道：   
    从去年6月1号开始的今年年底的汽车以旧换新政策即将在今年年底到期，开始不被业界看好的鼓励政策临近结尾忽然渐入佳境，汽车以旧换新进入“后手翘”阶段。
　　从最初的政府补贴10亿，到提升至补贴50亿元，从最初单车补贴6000元，提升至单车最高补贴18000元。2009年7月开始实施的汽车“以旧换新”经历了从高调推出到市场反应平淡、再到“后手翘”的过程。记者从市商务局了解到，最近，想搭末班车的车主成为了“以旧换新”数量激增的主力，市商务局市场体系建设处处长田玉国：
    （出录音）  1108-汽车1-庞丹阳
    “现在我们每天都要接到20多个，进行汽车的以旧换新。而且广大车主都很踊跃，要抓紧国家政策的机遇，积极参加以旧换新。”（录音止）
    田玉国表示，自汽车以旧换新补贴标准由最高补贴6000块钱提高到了1万8后，咨询的市民多了起来，而最近这两个月更多了一些，这与政策快要到期有一定关系。当前选择以旧换新的车主，大都是因为旧车无法转卖出去，只要卖的价钱比补贴高，车主都会选择转卖。而二手市场大多价格低且车况较差，这些车二手收购价还不如报废补贴费用高，所以这部分车型成为“以旧换新”的主力军。针对汽车“以旧换新”操作起来难度大，报废的网点少、申请补贴程序复杂等等特点，相关部门也推出了更加方便的一站式服务：
    （出录音）  1108-汽车2-庞丹阳
    “他虽然是我们商务、财政、环保三家联合做的，但是考虑到方便广大车主，我们在行政服务中心设立了一个窗口，到行政服务中心可以一站式办理。”（录音止）