七月下旬召开的市委五届九次全会审议通过了市委、市政府《关于建设创新扬州、精致扬州、幸福扬州的实施意见》，动员全市上下坚持以人为本，提升名城品质，为建设创新扬州、精致扬州、幸福扬州而努力奋斗。系列报道《建设“三个扬州”985记者行》，今天请听记者实习记者杭恩宇、记者高虔的报道：《精致扬州篇：走进立体交通新时代》
   
    （出口播）0906-交通-高虔
    2003年，扬州拥有了自己的火车站，走进了轨道交通的时代。2010年，苏中江都机场的奠基，为扬州的发展插上了腾飞的金翅膀，让扬州这个千年的水上名城，在新的事件节点步入空港时代，在体现扬州发展高度的同时，体现着扬州的发展速度。现在扬州已经拥有了公、铁、水三位一体的交通体系，而2012苏中江都机场的使用，将使扬州步入四位一体的综合交通枢纽时代。扬州市交通局综合计划处处长陈学俭：
    （出录音）：““综合交通枢纽”是什么概念呢。“综合交通枢纽”是现在我们江苏省率先在全国搞这个“综合交通枢纽”，就是有火车站、有成际轨道（就是沪宁城际）、还有个客运站，另外它建了个候机楼，禄口机场的候机楼，不大。然后有出租车、公交站台，就是很方便老百姓的从火车下来以后坐飞机、坐长途车，而且它是在市中心。”
     综合交通枢纽的建设，使得扬州市民享受精致的生活同时，更享受着精致的交通出行。而这种精致体现在出行速度上。宁启铁路电气化改造将使扬州与北至南通、南连上海的沪通铁路相连接，成为长三角城际铁路网的重要组成部分，列车开行时速可达200公里，具备了通行甚至始发"D字头"动车组的条件，驶入"动车时代"。扬镇城际轨道交通的打造，将进一步加强和紧密宁镇扬的沟通和联系，为三市发展创造优越的条件。规划中的沪泰宁高铁、从上海出发，经南通、海安、泰州、扬州至南京。强化上海、南京的辐射功能，使扬州融入一小时都市圈。规划当中的淮扬镇铁路将进一步连同苏北、苏州、苏南，为扬州的发展系上金腰带。
      在立体交通不断发展的现在与未来，在2014年，实现扬州到省内任一地级市2小时内到达，南京都市圈内主要城市2小时内通达，长三角中心城市3小时通达的目标。市民的出行将更为顺心，舒畅。