近几年，我市西区住宅发展迅速，但楼房盖得快，公交服务却跟不上，缺车次、少线路让西区居民出行不便，一位居住在阳光美第的刘先生建议，能否开通一条途经阳光美第、京华城、奥都花城，穿过老城区，最终通往东站的快速公交路线，以方便居民出行，那么这个建议是否可行呢？来听记者赵继光，实习记者侯晋文的调查：
   
   （出口播）0824-巴士-侯晋文
    我市西区住宅区集中，但入住的居民并不满，临近上午下班时间，在西区京华城、阳光美第等社区附近的公交车站空无一人。客流量不多，西区公交运营频率低似乎是一件符合常理的事儿。在京华城站台，记者看见白天运营的13路和21路等公交车间隔时间最长达二十多分钟，线路方向也比较单一，一位居民表示，等车、转车的麻烦，也是他们暂时不愿入住新房的原因：
    “现在只有21路和13路，相隔12、3分钟，像我们出了门看见他们过去了就要等十几分钟，像我们上市内要转车，不转车不行，最好班次能增加。”
    市公交总公司运营科技处张健处长说，公交公司尽量依照西区小区的分布，安排了33、66、26等多路公交车，但由于司机人手不够，班次始终提不上去，同时许多小区的在建设初期规划不合理，没能为公交留出中转场地：
    “一些居民小区集中的地方，在建设的时候要考虑公交车回转的场地，有些甚至的是断头路，没法串接起来。”
    虽然西区公交发展有一定困难，但公交公司透露，根据全市十二五规划，他们会考虑在西区进一步发展公交线路，并建设快速公交示范线，计划在未来将推出适合扬州道路情况的快速公交系统。（止）