渤海租赁被低估的原因可能涉及多个方面，以下是从专业角度进行的详细分析：

一、历史遗留问题

渤海租赁以前归属于海航集团，而海航集团内部的关联交易未给渤海租赁付钱，这是导致其股价长期低于净资产价格的一个重要原因。尽管目前在中信信托的重整下，业绩已经回归正常水平，但历史遗留问题仍在一定程度上影响了市场对其的估值。

二、行业特性与市场环境

• ‌行业周期性‌：租赁行业受经济周期影响较大，市场波动可能导致投资者对租赁公司的未来预期产生不确定性，从而影响估值。
• ‌市场竞争‌：随着各大央企纷纷成立航空租赁公司，市场竞争日益激烈，这也可能对渤海租赁的估值产生一定影响。

三、财务数据与业绩表现

• ‌盈利能力‌：尽管渤海租赁在2024年前三季度实现了营业收入250.87亿元，同比增长8.13%，净利润15.90亿元，同比增长87.33%，显示出强劲的盈利能力，但市场可能对其未来盈利能力的持续性存在疑虑。
• ‌资产质量‌：渤海租赁的资产负债率较高，达到82.64%，这可能引发投资者对其偿债能力的担忧，进而影响估值。

四、市场认知与投资者情绪

• ‌市场认知不足‌：部分投资者可能对渤海租赁的业务模式、市场地位及未来发展潜力认知不足，导致其在市场中的估值偏低。
• ‌投资者情绪‌：市场整体情绪、风险偏好等因素也可能影响对渤海租赁的估值。当市场情绪悲观或风险偏好降低时，投资者可能更加谨慎，导致对渤海租赁的估值偏低。

综上所述，渤海租赁被低估的原因可能包括历史遗留问题、行业特性与市场环境、财务数据与业绩表现以及市场认知与投资者情绪等多方面因素。然而，值得注意的是，随着低空经济的发展以及中信资本等机构的参与，渤海租赁未来的发展前景仍然值得期待。投资者在评估渤海租赁时，应综合考虑以上因素，并结合公司的实际情况做出理性判断。