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(2024-11-29 15:06:32)
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压力山大的韩国时评 |
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韩国现在可热闹了,19 各
压力山大的韩国！（深度好文）
云朵祖 2024-10-21 10:15 湖北
压力山大的韩国
在中国产业链攀爬的过程中，韩国遭受的压力可谓首当其冲。
近日，韩国《朝鲜日报》发表题为“韩国已被中国超越，差距只会越来越大”的社论，文章称，韩国贸易协会近期对在华工作的三十名韩国企业家进行了深入采访，结果显示，除半导体领域外，中国已全面赶超韩国。
文章呼吁尹锡悦政府，必须意识到韩国与中国之间日益扩大的产业差距，并通过调整政策、增强灵活性和加大对企业支持力度等方式保持竞争力，避免被进一步拉开差距。
实际上，韩国方面的危机感绝不仅仅来自民间和商界，今年2月份，韩国科学技术信息通信部发布了一份“2022年度技术水平评估结果”。
该报告显示，韩国在11个重点科技领域的发展水平首次被中国赶超，这11个领域包括：建筑/交通、灾害/安全、航天/航空/海洋、国防、机械/制造、材料/纳米、农林渔业/食品、生命/保健医疗、能源/资源、环境/气象、信息与通信技术等。
有学者警告说，“现在韩国还有竞争力的产业只有10%，如果再犹豫不决，可能会全部失去竞争力。”
放眼世界，后发国家实现工业化的很少很少，说到底只有中日韩三家。
中东产油国虽然富裕，但在工业及高科技领域几乎是一张白纸，产业结构十分畸形、虚弱。
具体到中日韩，日本在二战前是造过航空母舰的，技术积淀绝非中国和韩国能比，因此作为后发经济体实现工业化的其实主要就中韩两家。
早些年间，韩国曾在钢铁、造船、石化、汽车、液晶面板、半导体等领域遍地开花，然而随着中国突破一道道玄关，截至目前，韩国经济仅剩半导体和汽车这两大支柱。
像钢铁、石化等传统制造业，韩国早就不是中国同行的对手了。
再比如造船，原先日本和韩国的造船业一直非常红火，与中国形成“三分天下”之势，可随着最近几年中国造船业技术突破，日韩船厂的份额渐渐萎缩。
根据英国调查公司克拉克森研究的数据，2023年各国船舶订单份额中（按照建造量计算），中国占60％，比2022年上升了9个百分点；韩国下降9个百分点至24％，日本仅占11％。
2024年4月29日，中船集团与卡塔尔能源在北京签署了18艘超大型LNG运输船项目建造合同，总价值近60亿美元，创下单笔新船订单历史最高纪录，而曾几何时，这类高附加值船舶订单大都是韩国船厂的。
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