赴美建厂，似乎已成为全球巨头们眼中的“财富密码”。前有富士康、台积电等大佬开道，后有宁德时代投下“敲门砖”，与福特汽车上演跨国联姻。

事实上，早在这段“跨国联姻”被曝光之前，2022年宁德时代掌舵人曾毓群就已难掩商业“野心”：肯定要赴美建厂。彼时，业内知道他是玩笑之言。却不料，前不久美汽车巨头福特曝出大料，双方要在密歇根州共建电池工厂，福特出钱（35亿美元，约合240亿RMB），宁德出技术。对此，美媒痛苦直言：风向变了！

然而消息披露后，国内舆论却有不同的看法。暂不提赴美建厂会得到多少回报，单论近几年富士康、台积电的前车之鉴，就足以令人警觉。实际上，为了掏空“中国制造”，近几年老美拿高额补贴为诱饵，威逼或利诱一众全球大厂将生产链转移出大陆。

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如此风声鹤唳的节点，宁德时代却执着赴美建厂，多少让国人有点不舒服。但曾毓群为何执意如此，非得拿核心技术换35亿美元呢？随着笔者进一步深入探究，其背后真相也逐渐浮出水面。

首先，随着新能源市场的大扩张，电池技术也变得愈发关键。作为全球新能源电池霸主，宁德时代无论技术实力，还是研发能力，都足以吊打欧美巨头。与此同时，后者对宁德的核心技术也是“垂涎欲滴”，其中就包括福特。于是30年前中国“市场换技术”一幕再现，如今福特上演了一出美版“市场换技术”。

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其次，福特作为全球最大传统汽车制造商之一，宁德时代与前者合作将会得到更多的商业机会和业务拓展。并且还能通过福特的市场影响力，来进一步提高自身的品牌知名度以及市场竞争力。

最后，盈利才是首要目标。早前韩国三大电池厂商都已经赴美建厂，若宁德时代不主动“出击”，其全球电池装机量有可能会被韩企迎头赶上，甚至被挤压“出局”。于是宁德时代干脆干票大的，赴美把握机遇。

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