你听说过二氧化碳合成汽油吗？

这听上去似乎是天方夜谭的一件事情，但在科学家的研究之下却已经变成了一件可行的事情。目前，我国已经进行了相关项目的立项建设，开始进行二氧化碳合成汽油的生产。

二氧化碳合成汽油能否解决我国的高油价呢？

一、 国内油价高涨

国内油价再次上调，此次汽柴油价格分别上调400元/吨和390元/吨，5月份的两次油价调整方向全部往上，按照家用汽车50L的油箱容量计算，5月份调整下来，加满一箱油起码要多花25元。

油价高涨，对于我国来说有什么影响呢？

我国是一个石油消费大国，但储量上的劣势却决定了我国很难实现石油消费的自主供应。2021年，我国对外进口原油的总量为5.1亿吨，石油对外依赖度超过70%，国际油价对我国的成品油价格起决定性的作用。

油价的上涨，首先就会拉高我国的石油进口成本，削弱我国的外汇储备总量。特别是目前人民币对外贬值的压力进一步加大，会令这种情况更加的严峻。

另外，我国每年新增的石油消费中有60%来自于汽车消费，而运输业的成本中，燃油占据的比重也达到了30%-35%，国内油价的一路高歌猛进，会直接增加运输业的成本，进而会通过价格的上涨反应在社会零售品的价格上，这就会显著的拉低人民的生活水平。

最后，石油价格的上涨对GDP的阻碍作用，是可以通过数字进行量化的。根据研究显示，国际油价每上涨1个百分点并保持1年，则我国的GDP增速将会被拉低0.01%。所以说，油价的持续上涨，对于中国经济的发展来说，不是什么好事。

那么，我国最新研发的二氧化碳合成汽油能否解决高油价的问题呢？

二、 最新黑科技

二氧化碳加氢合成汽油是运用化学合成的原理，对二氧化碳进行元素的分离与重组，以此来产生石油。早在2017年的时候，我国大连化物所的科研团队就开发出了合成新技术，并被“Nature”杂志誉为一个最新的“亮点”。

根据中新网最新的报道，中国科学院大连化物所与珠海市福沺能源科技有限公司，已经联合开发完成了全球首套年产在1000吨的二氧化碳加氢制汽油的中试装置，对于我国能源领域来说，这是一个巨大的好消息。

相较于传统的石油能源，新技术下二氧化碳的原料储量更大，并且通过分离大气中的二氧化碳，还可以减少大气中的二氧化碳浓度，更好的促进碳循环。对于保护地球环境来说，同样具有非常重大的意义。

那么，二氧化碳加氢合成汽油会是高油价的克星吗？

三、 作用不明显

首先，从产量上来看，我国开发的全球首套中试装置的年产能只有1000吨。从这个数据角度来看，建造这个装置的目的更多的是为了进行科学试验。相比于我国每年过亿吨的石油消费量来说，这点产能无疑是杯水车薪。

其次，二氧化碳合成石油的技术成本非常昂贵，突出表现在二氧化碳分离技术上。根据有关专家的估计，每吨二氧化碳合成石油的生产成本预计会超过7000元/吨。如果从成本端的情况进行比较的话，毫无疑问我们每年进口石油的成本更加的便宜。

产量的限制和成本的高昂，决定了在现阶段二氧化碳合成汽油没有办法成为高油价的“克星”，这是一项还在科研阶段的技术，最多只能做为现行石油市场的供给补充手段。但随着未来科技水平的提升，二氧化碳合成汽油的产量和成本开始占据优势以后，说不定将成为主流的技术。

不过也有很多的能源专家认为这是一项没有必要进行研究的技术，根据他们的观点，随着人类新能源技术的发展，化石能源的使用比重会逐渐降低，二氧化碳合成汽油在未来没有太大的市场空间。

总结

油价持续走高，对于中国经济发展来说，具有显著的阻碍。我国开发的“二氧化碳加氢合成石油”技术被很多人看做是“油价克星”。但实际上，由于产能和成本两个方面的限制，目前的这种“黑科技”只能作为一种补充的供给手段，没有办法平抑我国目前的高油价。

对此，你们有什么看法呢？