D11、2016.07.21 周四  晴转小雨

通麦——林芝——墨竹工卡（海拔4000米）479Km   住：墨竹工卡

特别景点：沿线风光 

早6：30时出了通麦镇，一夜寒雨下个不仃，穿过了新的“通麦隧道”，在也无法感受到那种“通麦天险”的险恶与刺激了；度娘：通麦是个气候宜人的地方，海拔只1800多米，属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮，通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。帕隆藏布江从通麦流过，它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。

出了通麦隧道便是超级烂路， G318国道在扩建。随后经鲁朗镇，翻越4515米的色季拉山，由于一路天气阴沉沉的，云层遮挡了南迦巴瓦峰，带着遗憾翻过了垭口。自从进入西藏地界，车行就限时限速，检查站一个跟着一个。由于带上了多吉警官，过检查站时交涉一事就由多吉去办理，非常便捷。

鲁朗风光是美丽无比的，但是鲁朗的加油站却是坑爹，加油站无油可加，据说都在藏民手中，无奈之下在藏民的手中购得200元柴油，继续前行赶往林芝。

今天是第一换座位，不知道是第一排人发了什么“善良心”，还是天天打牌不顺手。从武汉至今11天，这是第一次提出来轮流换座位，还说是从第一排倒到第二座位上，由于多人反对，第一排的人才倒换到最后一排座位上去啦？激动的最后一排的驴友发感慨：终于出头了。（后会重写，此少写20字）

一路上都是烂泥路，没有观看到中流砥柱，没有见到318国道4444的路牌。少了去年进藏时，沿着318国道上寻觅的乐趣了。

下午1时来到林芝的加油站，满城只有一加油站，加油站生意超红火，各式的车都在排队加油。由于时间还早，我们没在林芝休整，也没在林芝吃中餐，而是继续赶路。据说林芝高速公路才通车，免费 ，宽敞，不限速；我们一行人各其所好：司长开心驾驶，观景者的观景，打牌者继续打牌。没走2小时新公路变成了烂泥路，走走堵堵之后来到工布江达县城，翻越5013米的米拉山垭口已是晚8时，大家下车拍拍照就又继续赶路。

这一赶就堵塞在了公路上，只见车灯如长龙，布满了整条公路；漆黑的夜晚天空中下着雨，温度开始下降，寒气渐渐的袭人。大家从早上只吃了早点后，一路上就是用点心对待着肠胃。行到午夜时分，所带食品也差不多用尽，喝的水也成了大问题。公路两旁无住处，无商店，也没歇脚的地；转点凌晨2时我们才达墨竹工卡县城，找到一处没打打烊的餐馆，点了几个小菜，大家就囫囵吞枣吃了个简单餐。

随后在墨竹工卡县城一小巷找到了住宿，大通铺，大家随意的清理下，就和衣服而呼呼了。

住宿：30元

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醉美西藏  圣地之旅   http://bbs.8264.com/thread-5333816-1-1.html