卢湾滨江【南园滨江绿地】位于龙华东路800号，东临富润路，南濒黄浦江，西枕打浦路，北倚龙华东路，总占地面积为73350平方米（包括原南园公园面积13850平方米），绿地于2010年5月建成并对外开放。

2009年，对南园公园进行了改扩建，以“传承历史、旧地新颜”的设计理念， “一线、一轴、四区”的布局形式，划分为“新欣南园”、“都市绿野”、“工业象素”和“滨河华灯”四个主题功能区，体现创新科技，多元文化，多样生态，充分展示时代特征、区域特色

南园滨江绿地内保留了原有大树、历史建筑及工业遗址。观赏植物达到300余种，乔木多以榉树、朴树、白玉兰、东方杉、广玉兰、无患子、合欢等乡土树种为主；特色花卉主要有郁金香、菊科植物及近百种观赏草等，形成四季有景、趣意盎然的都市观景地。

一、“新欣南园”、“都市绿野”（即“老南园”，A区与B区）

老南园位于江滨路以北，原系闽南同乡泉漳会馆旧址，占地面积15929平方米。此地曾开办过泉漳中学，是中国共产党的地下活动场所。1929年深秋，中共江苏省委第二次党代会在此召开，周恩来、李立三等出席了会议。

抗战前期房屋被毁，改办福南农场。抗战胜利后，泉州、漳州籍人士集资重建会馆，其主建筑“敦叙堂”，后为卢湾区园林管理处办公用房。

1957年10月15日，上海市园林管理处将此地辟为公园，沿用习称“南园”。

1、龙华东路800号正门

2、艺术广场

弧形的屏风墙、透空的木廊棚架这些保留着老南园建筑特质的园林小品诉说着历史的沉淀。广场上，高耸入云的海枣和刚毅强健的铁树、色彩鲜艳的花卉、五彩斑斓的地坪簇拥着五颗白色的“种子”——硕大的种子造型的玻璃钢花坛，构成了艺术广场独特的岭南风情，仿佛带着您穿越时空的光环去体验儿时的南园情怀，为您叙述着南园的历史故事。

3、小南湖

小南湖是由原南园公园水池经人工开挖扩建而成，面积为2980平方米。阳光下的湖面波光粼粼，清风悠悠，使老公园与新扩建的绿地自然过渡，湖面上点缀的千屈菜、旱金莲、睡莲、黄菖蒲等水生植物与湖面中央的喷泉水柱以及小桥两侧的涓涓细流，共同营造出一片自然宁静的水岸天地。对岸起伏的绿丘镶嵌在石砾地坪中，形如一颗颗水滴，浸润“种子”慢慢发芽生长。

4、健身步道

5、卢湾城市规划展览馆

6、卢浦大桥公交枢纽站

二、“工业象素”与“滨河华灯”（C区和D区）

“工业象素”与“滨河华灯”位于江滨路以南新扩建的绿地，这里由老卢湾的工业遗址改建而成。

1、我国盾构法越江隧道建设起步的源点——“651”原址

1965年，在时任中华人民共和国国务院总理周恩来的批准下，上海打浦路隧道开始兴建。因工程开建于1965年，是当年上海第一号战备保密工程，代号为“651”。

1971年，第一代隧道人凭着自力更生、艰苦奋斗的精神，在本雕塑所在地成功地建设了中国第一条大型越江隧道——打浦路隧道。由此，“651”原址成为我国盾构法越江隧道建设起步的源点。

1990年起，中国城市轨道交通和大型越江隧道建设得到快速地发展，并成功地建造一批超长、超大直径的隧道，中国进入国际隧道施工强国的行列。

2010年起，中国地下工程将以更加迅猛的态势发展，施工技术和施工规模将处于国际隧道发展前沿。

2、筒仓景观塔（临江服务建筑）

工业遗产在此荟萃，如今的黄浦江畔绿树霓裳，然而两者间却有着相互依存的联系，设计者保留了工业的象素，在蜕变中寻找平衡，平衡中追忆过去。历史的情愫、现代的足迹在南园滨江绿地得到完美的诠释。

保留下来的巨大工业水泥筒仓经过改造，连接天桥和观景平台，成为滨江水岸的标志性建筑，让绿地的文化内涵得到了升华。在夜景灯光的映衬下，成为南园滨江绿地最佳赏景处。

3、码头龙门架

昔日的隧道公司材料运输码头，在设计者的笔下得以完美的蜕变、再生，重新演绎工业聚落的繁华。

4、草趣园

园区面积约6800平方米，重重叠叠的各类观赏草，剥尽外衣，瘦瘦的身形在箫索的风中摇荡着，却也依然的坚挺在滨江之岸，映衬在卢浦大桥之下，倚靠着南园，江水使其逐渐成长，这是一个以草为主的花园，生动而有趣。此处利用禾本科草类植物的四季变化，结合部分宿根植物和大乔木，形成有动态变化的花境景观，无论是色彩、空间的四季变化还是步移景异的景观体验，都将非常深刻的映入人心。

5、滨江步道与卢浦大桥

6、浦江传说

关于黄浦江，有一个动人的传说：很久很久以前，上海曾是一片荒凉的沼泽地，其中央蜿蜒流淌着一条浅河。雨水多了，就泛滥成灾；雨水少了，又河底朝天。人们深受其害，咒之为“断头河”。战国，时楚令尹黄歇来到这“断头河”河畔，不辞辛劳地弄清其来龙去脉，带领百姓疏浚治理，使之向北直接入长江口，一泻而入东海。从此大江两岸，不怕早涝，安居乐业。人们感激黄歇的恩德便将这条大江称作黄歇江，简称黄浦。后来黄歇被封为春申君，便又名春申江。

据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海；海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴泌江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决，而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流；横潦泾水北流后始成今日的黄浦江。

7、卢浦大桥桥拱模型

上海卢浦大桥于2003年6月28日建成通车。大桥为中承式全钢结构拱桥，采用钢结构全焊接工艺，跨度为550米，为世界拱桥跨度最大的桥梁之一。

大桥融合了斜拉桥、钢拱桥、悬索桥三种施工工艺，是世界上在单座桥梁建造中采用的施工工艺最多难度最大，最复杂的桥梁。曾荣获《尤金·菲戈奖》和《国际桥梁与工程结构大奖》的国际奖项。

本模型是为钢结构制造和设计需要，以1:4的尺寸比例、采用同质钢材制造而成。

本文根据2021年2月23日下午现场参观所摄资料撰写