多次固定循环G70、G71、G72、G73、G74、G75
(2011-05-28 21:47:43)
标签:
杂谈 |
分类: 机械 |
多次固定循环G70、G71、G72、G73、G74、G75 |
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(1)精车循环G70 该指令用于在零件用粗车循环指令G71、G72或G73车削后进行精车,指令格式为:
G70 指令中各参数的意义如下: P:精车程序第一段程序号; Q:精车程序最后一段程序号; U:沿X方向的精车余量; W:沿Z方向的精车余量。 编程注意事项: (1)精车过程中的F、S、T在程序段号P到Q之间指定。 (2)在车削循环期间,刀尖半径补偿功能有效。 (3)在P和Q之间的程序段不能调用子程序。 (4)指定车削余量U和W可分几次进行精车。
(2)外圆/内孔粗车循环G71 该指令适用于毛坯料的粗车外径与粗车内径。如图a所示为粗车外径的加工路径,图中C是粗加工循环的起点,A是毛坯外径与端面的交点,B时加工终点。该指令的执行过程如图a所示,其指令格式为:
G71
G71 N(P)……
…… N(Q)…… 指令中各参数的意义如下: Δd:车削深度,无符号。车削方向取决于方向AA΄。该参数为模态值。 E:退刀量,该参数为模态值。 P:精车削程序第一段程序号。 Q:精车削程序最后一段程序号。
Δu:
Δw:
F、S、T:粗车过程中从程序段号P到Q之间包括的任何F、S、T功能都被忽略,只有G
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N36G70P18Q30; (2)端面粗车循环G72
G72U(Δd)
G72 N(P)……
…… N(Q)……
图a
编程实例:如图b所示为要进行端面粗车的短轴,粗车深度定为lmm,退刀量为lmm,精车削预留量X方向为0.5mm,Z方向为0.25mm,粗车进给率为0.3mm/r,主轴转速为550r/min,数控程序编写如下:
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N40 (4)固定形状粗车循环G73 如图a所示,固定形状粗车循环适用于铸、锻件毛坯零件的一种循环切削方式。由于铸、锻件毛坯的形状与零件的形状基本接近,只是外径、长度较成品大一些,形状较为固定,故称之为固定形状粗车循环。G73指令格式:
G73
G73 N(P)……
…… N(Q)…… 指令中各参数的意义如下: Δi:沿X轴的退刀距离和方向。该参数为模态量,直到指定另一个值前保持不变。 Δk:沿Z轴的退刀距离和方向。该参数为模态量,直到指定另一个值前保持不变。 R:分割次数,与粗车削重复次数相同。该参数为模态量。 P:精车削程序第一段程序号。 Q:精车削程序最后一段程序号。 ΔU:X方向精车预留量的距离和方向。 ΔW:Z方向精车预留量的距离和方向。 F、S、T:粗车过程中从程序段号P到Q之间包括的任何F、S、T功能被忽略,只有G73指令中指定的F、S、T功能有效。 编程实例:如图b所示为要进行成形粗车的短轴,X退刀量为14mm,Z退刀量为14mm,精车削预留量X方向为0.5mm,Z方向为0.25mm,分割次数为3,粗车进给率为0.3mm/r,主轴转速为180r/min,数控程序编写如下:
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图a
(5)纵向切削固定循环G74 纵向切削固定循环本来用于端面纵向断续切削,但实际多用于深孔钻削加工,故也称之为深孔钻削循环。其指令动作见图a所示,指令格式为:
G74 X:B点X坐标; U:A→B增量值; Z:C点的z坐标; W:A→C的增量值; I:x方向的移动量(无符号指定); K:z方向的切削量(无符号指定);
D:切削到终点时的退刀量; F:进给速度。 如果程序段中X(U)、I、D为0,则为深孔钻加工。
图a
编程实例:如图b所示,要在车床上钻削直径为10mm,深为100mm的深孔,其程序为:
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N04 (6)外径切槽固定循环G75 G75是外径切槽循环指令,G75指令与G74指令动作类似,只是切削方向旋转90°,这种循环可用于端面断续切削,如果将Z(W)和K、D省略,则X轴的动作可用于外径沟槽的断续切削。其动作如图a所示。G75指令格式为:
G75 各参数的意义同G74
编程实例:图b是用G75外径切槽循环指令加工槽的实例,刀具宽度为4mm,X方向分四次加工,
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