我们结束了开罗的游览，晚上乘火车前往埃及南部美丽的古城阿斯旺，这是第一次在国外坐火车，心情很激动，也很期待。

       下午，阿里先带我们去了一家纸莎草画店观摩购物，傍晚，又到一家小超市购买了一些水和食物以备路上需要。

       晚上七点多，我们到达了那个被阿里戏说成“比北京南站差一点点”的吉萨火车站，借着昏暗的灯光，看到车站大门上方的钟表指针竟停留在九点三十五分，没有候车厅，乘客也不多，与国内的车站相比，其简陋程度出乎我们的意料。阿里说，埃及铁路还是英国统治时期遗留下来的，多年来几乎没有发展，最近埃及总统赛西访华，和中国政府签定了一份合同，计划修建一条亚历山大到阿斯旺的高铁，不过我们这次是赶不上了。

       一路上，阿里反复强调，埃及人生活工作的节奏都很慢，火车晚点是很正常的一件事，晚一两个小时要感谢真主阿拉，即便是该早晨到站的火车下午才到也不要奇怪，听上去很像我们的民航班机。看他说的很轻松，我们也是醉了。

        站台上站满了乘客，几间小咖啡馆根本不能满足候车的需求。不时的有硬座车进站，车没停稳，门已大开，很多孩子站在门口和我们打招呼，看的人好揪心啊！距离开车还有一段时间，我们只能站在月台上看着来往的车辆耐心等候，奇怪的是，站台内的时钟也指向九点三十五分，难道火车站的时间和开罗不在一个时区？

       感谢真主，我们的车竟然正点进站了。与那些破旧的硬座车相比，我们的“豪华卧铺”车看上去要新一些，每两人一个包厢，每节车厢有10个包厢和两个公共卫生间。按照小李提前的安排，大家很快上车并各就各位。虽然之前阿里已经详细的描述了埃及火车的设施配备，并特意强调了它的舒适度远远高于中国的卧铺车厢，但体验过后会发现，阿里的话水分太大了。

       包厢内空间非常小，下铺设置成双人座椅和一张小餐桌，睡觉时，乘务员会帮助你将吊起的床板放下成上下两层床位，包厢内有一个小的盥洗盆和小壁橱，门的上方有行李架，还有很多人性化的设计，诸如顶灯和床头灯，收音机，衣帽钩，电源插座，垃圾箱，门锁及呼叫装置等一应俱全，当然枕头被褥也是必不可少的。只是车厢过于老旧，卫生状况也不尽如人意，尤其是公共卫生间，其肮脏程度比国内卧铺车更胜一筹，加之铁轨的路基不好，车轮滚滚的呼啸声震耳欲聋，如同触电般的颠簸震动更令全身处于痉挛状态，我一夜合衣而卧，毫无舒适可言，奉劝有洁癖和睡眠障碍的人千万不要尝试埃及的火车旅行。

      不过，列车的服务还是很贴心的，尤其是餐食，虽然很不好吃但贵在量足。我们的晚餐和第二天的早餐都是在火车上解决的，不知是包在车票内还是阿里提前预定的。两餐都由乘务员送至包厢内，送餐很及时。晚餐是埃及餐，米饭，面包，一盒黑乎乎的牛肉，很容易让人想起一些不愉快的东东，另外还配有一些西点小菜等，餐后，乘务员再将餐盘取走，同时会问你第二天早餐时需要茶还是咖啡，以便提前为你准备；早餐为西式，每人四个面包，配有奶酪，黄油，蜂蜜，面包如此之多，口感如此之差，我也真是无语了！

       第二天早晨，没等乘务员叫早，我已经迫不及待的起床了。看着车窗外冉冉升起的太阳，阿斯旺应该不远了吧？！早餐以后，开始收拾行李，心中默默祈祷列车不要晚点的太离谱。还好，很幸运，我们的车基本正点到达了阿斯旺。开罗—阿斯旺，800公里，12个小时左右，夕发朝至，仿佛又回到了我们没有高铁的年代。走出车站坐上大巴，大约九点钟左右，不过，阿斯旺火车站的时钟却显示为五点多，唉！埃及车站的时间真的让我凌乱了，难怪火车总晚点呢！

       不知是阿里太夸张，还是真的要感谢真主阿拉，总之，一切顺利的那么不可思议。将之前的寝食不宁统统抛之脑后，一夜的“电动按摩”仿佛也变成了舒筋活骨的“马杀鸡”，精神也立刻抖擞起来，只想大吼一声：阿斯旺，我们来了！