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【低开低走直逼3300,分化走势何时结束?】

(2023-05-10 17:18:32)
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孔明看市:kongmks8

分类: 【大盘分析】
【低开低走直逼3300,分化走势何时结束?】


一、低开低走直逼3300,分化走势何时结束?

  

   周三,受昨日大金融板块跳水带领指数走低,沪深两市顺势低开。开盘后,大金融板块继续走低,带领沪指继续下行。而石油板块走低下,也给指数带来压制,指数最低逼近3300点。不过,新能源板块逆势拉升下,创业板和深成指一度翻红走高,不过午后也迎来冲高回落。至此,两日调整以来,沪指高位最大回落超百点,暂时结束此前的上行趋势。盘面上,教育、汽车整车、电源设备、风电、电机、汽车零部件等涨逾3%,电网设备、电池、汽车服务、光伏、化肥等涨幅居前;银行、保险、证券、航运港口、采掘、航空机场、石油等行业展开调整。题材股方面,华为汽车、刀片电池、复合集流体、汽车热管理、汽车一体化压铸、轮毂电机、充电桩、尾气治理、固态电池、新能源车等领涨,券商概念、油价相关、算力概念、F5G概念、互联金融、EDA概念、CPO概念等跌幅居前。



   消息上,1、《北京市关于加快打造信息技术应用创新产业高地的若干政策措施》;
其中提出,支持信创企业上市。提高信创专精特新、“小巨人”企业在北交所等交易市场上市挂牌效率,加速形成信创板块;对在北交所等交易市场上市的信创企业给予市区两级补贴,区级财政资金补贴不低于市级标准;推动金融机构参与“募贷联动”试点,对信创企业提供融资支持。


   2、“中特估”动力源来自国资改革与价值重估共振;央企国企上市公司估值上涨,本质都是市场资金再平衡的结果,背后折射出市场对于稳增长的预期与诉求,也体现出在全球经济周期波动中,资金对于确定性的溢价。


   3、全国范围全面实施国六排放标准6b阶段;
五部门联合发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。



   热点上,汽车零部件拉升:凯龙高科20cm涨停,艾可蓝、卡倍亿涨超10%,嵘泰股份、香山股份涨停,隆盛科技、光庭信息等跟涨。
汽车整车走高:金龙汽车4天3板,中通客车、亚星客车、安凯客车、江铃汽车涨停,东风汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪等涨幅居前。教育板块走强:荣信文化20cm涨停,中国高科涨停,全通教育、行动教育、国新文化、学大教育、创业黑马等涨逾5%。



   状态上,上证指数短暂冲破3400点后再度展开调整,金融股大幅回调,新能源车相关板块补涨,前期热点人工智能概念持续分化并退潮。两市成交量连续24天突破万亿。孔明
认为在经济复苏预期下,A股有望步入中长期牛市行情;而美元持续加息以及近期美国银行业危机则是行情的重要干扰因素。短期,大金融板块冲高回落,连续强势的中特估行情暂告一段段落。持续低迷的新能源板块迎来涨停潮,表明资金短期兑现需求提升。不过,中特估行情仍未结束,新能源板块的持续性也有待观望。


 
   今天市场的走势十分鲜明,即近期走强的大金融板块高位继续回落,而持续调整的汽车以及电力设备等新能源方向逆势走强。而造成短期盘面这种表现的,主要还是短线资金的兑现和转移需求。一方面,伴随着大金融的轮动大涨,“中特估+”基本轮动尾声,阶段行情或告一段落,板块大涨下,也迎来资金短期的兑现需求的提升;另一方面,政策提振以及业绩整体向好下,部分资金介入持续低迷的新能源板块,也或是短期转移的需求的提升。
资金从大金融等中特估出逃后,又有流入新能源的趋势。这或许意味着大金融等中特估板块仍有调整的空间。尽管两市成交持续过万亿,但整体预示着还是存量资金的博弈,也或说明板块整体向好的持续性,或仍有待观望。而新能源来说,尽管也有基本面的支撑,但资金阶段转一下,或许仅是短期的反弹行情,整体的持续性,或仍有待观望。中特估以及此前的TMT 行情有机构资金的持续增仓,行情持续性可能较强,而持仓逐步减弱下,新能源板块超跌反弹概率大,行情持续性或仍有待观望。



   操作上,市场继续呈现出震荡调整格局,盘中两市行业及题材呈现局部轮动和分化。短期来看,随着近期热炒的中特估板块全线回落,市场再次进入到结构性调整格局,盘中市场资金高低切换引发场内板块轮动和风格转换,盘中TMT概念重新活跃,传媒、互联网、软件服务、通信设备等行业受到热炒。短期来看,随着近期热炒低估值蓝筹板块的降温,市场短期风向或向高估成长板块间转移,以科技股为主的创业板、科创板市场有望迎来估值上的修复,而当前沪深市场剪刀差幅度较大,深市和创业板市场存在短期修复的可能,随着近期市场资金的重新分配,深市和创业板市场有望迎来结构性修复,因此,在操作策略上,建议短期关注成长类板块的市场机会,关注TMT概念、新能源板块以及行业景气回升的板块机会,进行短线的低吸高抛操作。

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