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第三座桥：十三洞桥

十三洞桥是此行古桥考察中唯一的石梁桥，12墩13孔，建于清嘉庆年间（1796~1820年），桥面全长 53.31米，桥墩高近6米，用棱角条石叠成，上游迎水方设分水尖。东西横跨湖泊河。唐宋之间，鄞西平原曾有过烟波浩淼的广德湖，湖泊河是广德湖西缘较深的水道，建桥以来，经过无数次洪水的洗礼，广德湖上的许多桥都消失了，只有十三洞桥依然巍然屹立。视其前后，的确全是现代桥梁。

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第四座：鄞江桥

鄞江，古称小溪江或兰江，起自“四明锁钥”的鄞江镇，经过百梁廊桥与奉化江会合后流向三江口。从东晋隆安四年(公元400年)至唐长庆元年(公元821年)在长达421年的历史中，鄞江镇曾是古明州鄮县的县治，管辖慈溪、鄞县、奉化、象山、翁山(定海)5县。

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不远处的水泥拱桥才是古鄞江桥的位置
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这些俗称“扁担”的双向伸臂木梁增加了桥孔的宽度，减轻了洪水冲击的压力

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第五座：悬慈桥

     一到悬慈桥，简单参观后提问：桥宽将近11米，可木梁只有9米多，请问各位同学，如何解决？

      思考片刻，让其观察现场寻找答案，有孩子发现，桥台两端伸出了石条，缩短了桥的跨度。为何不增加桥墩？是何道理？很快就有孩子提出河中多了桥墩并不利于水流的顺利通过。看来。让桥台伸出手臂的方法既可以增加水流通过的空间，又可以降低木梁的要求，是一种不错的选择。

     再次联想刚才鄞江桥的双向木伸臂，就不难理解也有同样作用。

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